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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 3 jours Avis de marché

Allemagne - Services de recherche et développement et conseils associés - Projet de recherche - DZSF - Compensation de la production d'énergie volatile dans le réseau ferroviaire

Original Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Ouvert Allemagne Köln Recherche & développement

Acheteur public Eisenbahn-Bundesamt

48 jours restants

Informations clés

Clôture
12:00 (UTC+1)
Montant estimé
293 917 €
Concurrence
Course ouverte
  1. Publié
  2. Aujourd'hui
  3. Date limite ouvert 63 jours
  4. Attribué en attente

Délai de réponse

62 jours entre la publication et la date limite

Plus long que d'habitude

Les avis de ce type (Allemagne, procédure ouverte, au-dessus du seuil européen) laissent en médiane 31 jours, la moitié entre 28 et 34 jours, d'après 85 370 avis des deux dernières années.

Cet acheteur laisse habituellement 61 jours (médiane de ses 52 derniers appels d'offres).

Consulter l'avis officiel Suivre ce marché

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Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 20 entreprises différentes ont remporté les 21 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 21 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

Le centre de recherche DZSF lance un projet de recherche sur la compensation de la production d'énergie volatile dans le réseau électrique ferroviaire allemand. L'Allemagne vise la neutralité des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2045 conformément à la loi fédérale sur la protection du climat. Depuis avril 2023, de l'électricité renouvelable est injectée directement dans le réseau ferroviaire, les énergies renouvelables représentant déjà 71,5 pour cent du mix électrique ferroviaire en 2025. L'essor du photovoltaïque et de l'éolien, dont la production fluctue, la hausse prévue du trafic ferroviaire et le retrait des centrales conventionnelles soulèvent de nouvelles questions techniques et économiques. Le projet examinera l'impact de la part croissante des énergies renouvelables sur le réseau ferroviaire et le réseau public national.

Description

Mit dem Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG), das die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele gewährleisten soll und mit dem Klimaschutzplan 20250 festgelegte Klimaschutz- und Sektorziele gesetzlich verankert hat, soll in Deutschland bis zum Jahr 2045 die Treibhausgasneutralität erreicht werden. Derzeit wird der Bahnstrom aus einem gemischten Portfolio aus eigenen konventionellen Kraftwerken, Erneuerbare-Energien-Anlagen, sowie den Bezug aus dem öffentlichen Stromnetz bereitgestellt. Die Strategie zur Erhöhung des Anteils an Erneuerbaren Energien (EE) basiert u.a. auf den Abschluss von Grünstrom-Lieferverträgen auf nationaler als auch europäischer Ebene sowie den Zubau von EE-Erzeugungsanlagen auf Bahnbetriebsanlagen. Dabei wird seit April 2023 erstmals Strom direkt in das deutsche Bahnstromnetz eingespeist. Weiterhin wird durch die aktuelle Gesetzgebung die Erhöhung des Anteils von EE-Anlagen durch das Allgemeine Eisenbahn-Gesetz (AEG) §18f bzw. dem Gesetz zum Ausbau erneuerbarer Energien (EEG) §37 vorangetrieben. Der Anteil regenerativ bereitgestelltem Strom am Bahnstrommix lag im Jahr 2025 bereits bei 71,5 %. Der zunehmende Ausbau bzw. fluktuierende EE-Einspeiseanlagen wie Photovoltaik und Windkraftanlagen mit einer inhärent schwankenden Energiebereitstellung, sowie die prognostizierte Zunahme im Schienenverkehr erhöhen die Komplexität einer sicheren und nachhaltigen Energieversorgung. Hohe Lastgradienten auf Erzeuger- als auch Verbraucherseite und der Wegfall bisheriger konventioneller Kraftwerkstechnik zur Gewährleistung der Netzstabilität im Bahnstromnetz, bringen neue technische und wirtschaftliche Fragestellungen mit sich. Insbesondere die zunehmende Erhöhung leistungselektronischer Komponenten und dessen Wechselwirkung im Gesamtsystem Schiene erhöhen die Komplexität im Bahnstromnetz. Ziel des Projektes ist es, die Auswirkungen des steigenden EE-Anteils auf das Bahnstromnetz respektive auf das öffentliche Landesnetz zu untersuchen und technische und wirtschaftliche Anforderungen bzw. Maßnahmen für Energiespeichersysteme daraus abzuleiten. Das Vorhaben soll eine sichere Energieversorgung im Bahnstromnetz und eine zukünftige bedarfsgerechte Netzplanung unterstützen und den notwendigen Ausbau von EE-Erzeugungsanlagen im Bahnstromnetz stärken, um eine Umsetzung des Klimaschutzplans 2050 für ein treibhausneutrales Verkehrssystem im Jahr 2045 zu gewährleisten. siehe oben (Punkt 2)

Conditions de la procédure

Comment les offres sont notées
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung; Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Petites entreprises
L'acheteur n'indique pas que cette procédure convient aux petites et moyennes entreprises.

Tels que l'avis officiel les indique.

Répondre ou pas ?

Six questions avant d'engager une équipe. Sous chacune, ce que le registre en sait. Les réponses sont les vôtres.

  1. En votre faveur:

    Remplissons-nous chaque critère d'éligibilité ?

    Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre.

    Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.

  2. À vous de juger:

    Pouvons-nous livrer avec l'équipe que nous avons ?

    Estimé à 293 917 €.

  3. À vous de juger:

    Avons-nous deux références comparables ?

    Les prestations comparables relèvent de Recherche & développement.

  4. En votre faveur:

    Le délai permet-il une offre sérieuse ?

    Il reste 48 jours, dont 35 ouvrés.

  5. À vous de juger:

    Reste-t-il une marge au prix probable du gagnant ?

    Cet acheteur attribue en général ce type de marché entre 218 089 € et 603 361 €.

    Ici, les marchés se concluent à une médiane de 7.4% sous leur estimation.

  6. En votre faveur:

    Connaissons-nous cet acheteur ?

    20 entreprises différentes ont remporté les 21 derniers marchés comparables.

Puis-je soumissionner ?

  • Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre. Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.
  • L'avis est rédigé en allemand.
  • Certificats d'un autre pays de l'UE ? Vérifier les équivalences sur eCertis

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 3 jours

Prix d'attribution attendu

attribution probable pour cet avis, d'après sa valeur estimée publiée de 293 917 €
279 221 € à 293 917 €

Les attributions comparables dans ce pays et ce secteur se sont établies en médiane à 99% de leur valeur estimée publiée, la moitié entre 95% et 100%, d'après 63 attributions des 3 dernières années.

Chaque attribution est comparée à la valeur estimée des mêmes lots, accords-cadres exclus. Une valeur estimée publiée peut inclure options et reconductions : une attribution inférieure n'est donc pas toujours une remise.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 21 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Cet avis
293 917 €
Montant median
335 000 €
Moitié centrale des attributions passées
218 089 € à 603 361 €

L'estimation se situe dans la fourchette habituelle.

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Eisenbahn-Bundesamt

Allemagne

avis dans le registre
80
attributions
24
attribués au total
10,6 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
20
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
19%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
85%

D'après 21 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
0%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
Technische Universität Berlin 2 1,1 M € juil. 2026
IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 1,9 M € mars 2026
CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 1,2 M € juin 2026
Beak Consultants GmbH 1 832 128 € sept. 2026
Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart 1 734 580 € mai 2026

Sur la base de 21 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

6 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

Plus important que 47% des avis ouverts du secteur Recherche & développement en Europe.

ouverts en ce moment, Recherche & développement
432
avis ouvert médian
300 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Recherche & développement

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
361
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
126

D'après 456 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,8
de ces lots ont reçu une seule offre
40%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
16%
des offres venaient d'un autre pays
35%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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