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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 3 giorni fa Bando di gara

Germania - Servizi di ricerca e sviluppo e servizi di consulenza collegati - Progetto di ricerca - DZSF - Compensazione della produzione di energia volatile nella rete elettrica ferroviaria

Originale Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Aperta Germania Köln Ricerca e sviluppo

Stazione appaltante Eisenbahn-Bundesamt

48 giorni rimasti

Dati principali

Chiude
12:00 (UTC+1)
Importo stimato
293.917 €
Concorrenza
Corsa aperta
  1. Pubblicata
  2. Oggi
  3. Scadenza aperta 63 giorni
  4. Aggiudicata in attesa

Termine per le offerte

62 giorni dalla pubblicazione alla scadenza

Più lungo del solito

I bandi di questo tipo (Germania, procedura aperta, sopra la soglia UE) danno in mediana 31 giorni, la metà tra 28 e 34 giorni, sulla base di 85.370 bandi degli ultimi due anni.

Questa stazione appaltante concede di solito 61 giorni (mediana delle sue ultime 52 gare).

Vedi l'avviso ufficiale Segui questa gara

Se la scadenza cambia o il bando viene rettificato, ti scriviamo. Accedi

Il Verdetto Aperlena

Corsa aperta

Nessun fornitore domina: 20 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 21 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Basato su 21 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

Il centro di ricerca DZSF affida un progetto di ricerca sulla compensazione della produzione di energia volatile nella rete elettrica ferroviaria tedesca. La Germania punta alla neutralità climatica entro il 2045 ai sensi della legge federale sulla protezione del clima. Dal aprile 2023 l'energia rinnovabile viene per la prima volta immessa direttamente nella rete ferroviaria, con una quota già pari al 71,5 per cento del mix elettrico ferroviario nel 2025. La crescente produzione fluttuante da fotovoltaico ed eolico, l'aumento previsto del traffico ferroviario e l'uscita dalle centrali convenzionali sollevano nuove questioni tecniche ed economiche. Il progetto esaminerà gli effetti della crescente quota di rinnovabili sulla rete ferroviaria e sulla rete pubblica nazionale, analizzando le relative implicazioni tecniche ed economiche.

Descrizione

Mit dem Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG), das die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele gewährleisten soll und mit dem Klimaschutzplan 20250 festgelegte Klimaschutz- und Sektorziele gesetzlich verankert hat, soll in Deutschland bis zum Jahr 2045 die Treibhausgasneutralität erreicht werden. Derzeit wird der Bahnstrom aus einem gemischten Portfolio aus eigenen konventionellen Kraftwerken, Erneuerbare-Energien-Anlagen, sowie den Bezug aus dem öffentlichen Stromnetz bereitgestellt. Die Strategie zur Erhöhung des Anteils an Erneuerbaren Energien (EE) basiert u.a. auf den Abschluss von Grünstrom-Lieferverträgen auf nationaler als auch europäischer Ebene sowie den Zubau von EE-Erzeugungsanlagen auf Bahnbetriebsanlagen. Dabei wird seit April 2023 erstmals Strom direkt in das deutsche Bahnstromnetz eingespeist. Weiterhin wird durch die aktuelle Gesetzgebung die Erhöhung des Anteils von EE-Anlagen durch das Allgemeine Eisenbahn-Gesetz (AEG) §18f bzw. dem Gesetz zum Ausbau erneuerbarer Energien (EEG) §37 vorangetrieben. Der Anteil regenerativ bereitgestelltem Strom am Bahnstrommix lag im Jahr 2025 bereits bei 71,5 %. Der zunehmende Ausbau bzw. fluktuierende EE-Einspeiseanlagen wie Photovoltaik und Windkraftanlagen mit einer inhärent schwankenden Energiebereitstellung, sowie die prognostizierte Zunahme im Schienenverkehr erhöhen die Komplexität einer sicheren und nachhaltigen Energieversorgung. Hohe Lastgradienten auf Erzeuger- als auch Verbraucherseite und der Wegfall bisheriger konventioneller Kraftwerkstechnik zur Gewährleistung der Netzstabilität im Bahnstromnetz, bringen neue technische und wirtschaftliche Fragestellungen mit sich. Insbesondere die zunehmende Erhöhung leistungselektronischer Komponenten und dessen Wechselwirkung im Gesamtsystem Schiene erhöhen die Komplexität im Bahnstromnetz. Ziel des Projektes ist es, die Auswirkungen des steigenden EE-Anteils auf das Bahnstromnetz respektive auf das öffentliche Landesnetz zu untersuchen und technische und wirtschaftliche Anforderungen bzw. Maßnahmen für Energiespeichersysteme daraus abzuleiten. Das Vorhaben soll eine sichere Energieversorgung im Bahnstromnetz und eine zukünftige bedarfsgerechte Netzplanung unterstützen und den notwendigen Ausbau von EE-Erzeugungsanlagen im Bahnstromnetz stärken, um eine Umsetzung des Klimaschutzplans 2050 für ein treibhausneutrales Verkehrssystem im Jahr 2045 zu gewährleisten. siehe oben (Punkt 2)

Condizioni della procedura

Come sono valutate le offerte
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung; Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Piccole imprese
La stazione appaltante non indica che questa procedura sia adatta alle piccole e medie imprese.

Come li riporta l'avviso ufficiale.

Partecipare o no?

Sei domande prima di impegnare una squadra. Sotto ciascuna, ciò che il registro ne sa. Le risposte sono tue.

  1. A tuo favore:

    Soddisfiamo tutti i requisiti di partecipazione?

    Procedura aperta: qualsiasi fornitore interessato può presentare un'offerta.

    Sopra la soglia UE: aperta alle imprese di qualsiasi paese UE.

  2. Decidi tu:

    Possiamo eseguirlo con la squadra che abbiamo?

    Stimato in 293.917 €.

  3. Decidi tu:

    Abbiamo due referenze comparabili?

    I lavori comparabili rientrano in Ricerca e sviluppo.

  4. A tuo favore:

    La scadenza basta per un'offerta seria?

    Mancano 48 giorni, di cui 35 lavorativi.

  5. Decidi tu:

    Resta margine al probabile prezzo di aggiudicazione?

    Questo committente aggiudica di solito questo tipo di contratto tra 218.089 € e 603.361 €.

    Qui i contratti si chiudono con una mediana del 7.4% sotto la stima.

  6. A tuo favore:

    Conosciamo questa stazione appaltante?

    20 imprese diverse hanno vinto gli ultimi 21 contratti comparabili.

Posso partecipare?

  • Procedura aperta: qualsiasi fornitore interessato può presentare un'offerta. Sopra la soglia UE: aperta alle imprese di qualsiasi paese UE.
  • Il bando è redatto in tedesco.
  • Certificati di un altro paese UE? Verifica le equivalenze su eCertis

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 3 giorni fa

Prezzo di aggiudicazione atteso

aggiudicazione probabile per questo bando, in base al suo valore stimato pubblicato di 293.917 €
da 279.221 € a 293.917 €

Le aggiudicazioni comparabili in questo paese e settore si sono attestate in mediana al 99% del valore stimato pubblicato, la metà tra il 95% e il 100%, sulla base di 63 aggiudicazioni degli ultimi 3 anni.

Ogni aggiudicazione è confrontata con il valore stimato degli stessi lotti, accordi quadro esclusi. Un valore stimato pubblicato può comprendere opzioni e rinnovi, quindi un'aggiudicazione inferiore non è sempre un ribasso.

Quanto ha pagato finora questa stazione appaltante

Sulla base di 21 contratti comparabili aggiudicati da questa stazione appaltante in questo settore negli ultimi 4 anni.

Questo avviso
293.917 €
Importo mediano
335.000 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 218.089 € a 603.361 €

La stima rientra nell'intervallo abituale.

Aggiudicazioni piu recenti

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Eisenbahn-Bundesamt

Germania

avvisi nel registro
80
aggiudicazioni
24
aggiudicati in totale
10,6 Mln €

Chi vince i suoi appalti

Molti fornitori
aziende diverse hanno vinto i suoi appalti
20
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
19%
delle sue gare indicano un valore stimato
85%

Sulla base di 21 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
0%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
Technische Universität Berlin 2 1,1 Mln € lug 2026
IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 1,9 Mln € mar 2026
CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 1,2 Mln € giu 2026
Beak Consultants GmbH 1 832.128 € set 2026
Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart 1 734.580 € mag 2026

Sulla base di 21 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

6 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

Più grande del 47% degli avvisi aperti in Ricerca e sviluppo in Europa.

aperti ora in Ricerca e sviluppo
432
avviso aperto mediano
300.000 €

Chi vince in questo mercato

Molti fornitori

Germania · Ricerca e sviluppo

aziende diverse hanno vinto appalti qui
361
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
6%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
126

Sulla base di 456 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
2,8
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
40%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
16%
delle offerte veniva da un altro paese
35%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

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