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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 2 jours Avis d'attribution

Allemagne - Services de recherche et développement et conseil associé - Projet de recherche - DZSF - Surveillance automatisée des paramètres liés à la maintenance dans le transport ferroviaire de marchandises

Original Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF - Automatisierte Überwachung instandhaltungsrelevanter Parameter im SGV

Attribué Allemagne Köln Recherche & développement

Acheteur public Eisenbahn-Bundesamt

305 578 € montant attribué

Informations clés

Attribué
Montant estimé
336 302 €
Procédure
Procédure ouverte
  1. Attribué
  2. Publié
  3. Fin du contrat, estimée mars 2029
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Ce marché dure environ 30 mois : il revient donc sur le marché vers mars 2029. Se connecter

Attribué à

DB Systemtechnik GmbH

Montant attribué
305 578 € 9% sous l'estimation de 336 302 €
Date d'attribution
De retour sur le marché
mars 2029 Comment nous le savons

Quand ce marché revient

estimé d'après la durée indiquée

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Résumé

Résumé généré automatiquement

L'Eisenbahn-Bundesamt a attribué un contrat de recherche portant sur la surveillance automatisée des paramètres liés à la maintenance dans le transport ferroviaire de marchandises. Le projet déduit des exigences techniques concrètes pour la surveillance de l'état des wagons de marchandises à partir des nombreuses exigences existantes relatives aux mesures de contrôle et de maintenance. L'objectif est un portefeuille de solutions individuelles évaluées, définissant les exigences et la valeur ajoutée de la surveillance de l'état dans différents domaines de maintenance. Le contrat a été attribué à DB Systemtechnik GmbH le 2026-09-21 pour un montant de 305 578 EUR, soit 9% en dessous de la valeur estimée de 336 302,28 EUR.

Description

Aus vielfältigen Vorgaben zu Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen von Güterwagen sollen konkrete technische Anforderungen an die Zustandsüberwachung abgeleitet werden. Das Ziel ist ein Portfolio mit bewerteten Einzellösungen, das die Anforderungen und den Mehrwert der Zustandsüberwachung in einzelnen Bereichen der Instandhaltung definiert und als Grundlage zur Ableitung von Konzepten einer aufwandsreduzierten Instandhaltung dient. Mittels Zustandsüberwachung (engl. Condition Monitoring, CM) können Defekte an Schienenfahrzeugen frühzeitig erkannt werden. Deren Kenntnis bietet einen großen Mehrwert für die Planung der Instandhaltungsmaßnahmen und dient der Vermeidung größerer Betriebsstörungen. Ein weiteres Potenzial, das bisher lediglich eingeschränkt genutzt wird, ist die Reduktion der Kontroll- und Instandhaltungsaufwände durch den Einsatz von Zustandsüberwachung in Kombination mit der (Teil-)Automatisierung der Prozesse. Viele Anforderungen aus etablierten regulatorischen, technischen und anderweitigen Vorgaben für Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen können grundsätzlich durch die Verwendung der Zustandsüberwachung erfüllt werden. Gleichzeitig sind diese Vorgaben nicht auf deren Einsatz ausgerichtet und enthalten deshalb keine konkreten technischen Anforderungen an die Systeme der Zustandsüberwachung. Die Konkretisierung der technischen Anforderungen an die Zustandsüberwachung zur Erfüllung bestehender Vorgaben eröffnet Spielräume für eine aufwandsreduzierte (teil-)automatisierte Instandhaltung, steigert den Mehrwert und kann zur Kosten- und Aufwandsreduktion im Schienengüterverkehr (SGV) beitragen. Siehe Angaben unter Punkt 2 "Verfahren"

Conditions de la procédure

Comment les offres sont notées
Qualität 70% : 70 pour cent; Preis 30% : 30 pour cent

Tels que l'avis officiel les indique.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 2 jours

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 21 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Cette attribution
305 578 €
Montant estimé
336 302 €
Montant median
335 000 €
Moitié centrale des attributions passées
218 089 € à 603 361 €

L'attribution se situe dans la fourchette habituelle.

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Eisenbahn-Bundesamt

Allemagne

avis dans le registre
80
attributions
24
attribués au total
10,6 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
20
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
19%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
85%

D'après 21 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
0%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. Technische Universität Berlin 2 attributions 1,1 M €
  2. IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 attribution 1,9 M €
  3. CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 attribution 1,2 M €

6 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Recherche & développement
446
avis ouvert médian
297 521 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Recherche & développement

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
361
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
126

D'après 456 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,8
de ces lots ont reçu une seule offre
40%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
16%
des offres venaient d'un autre pays
35%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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