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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 2 jours Avis de marché

Projet de recherche - DZSF - Détermination et évaluation des émissions des moteurs diesel (DME) des véhicules des secours extérieurs dans les tunnels ferroviaires

Original Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Ouvert Allemagne Köln Recherche & développement

Acheteur public Eisenbahn-Bundesamt

49 jours restants

Informations clés

Clôture
12:00 (UTC+1)
Montant estimé
294 151 €
Concurrence
Course ouverte
  1. Publié
  2. Aujourd'hui
  3. Date limite ouvert 63 jours
  4. Attribué en attente

Délai de réponse

62 jours entre la publication et la date limite

Plus long que d'habitude

Les avis de ce type (Allemagne, procédure ouverte, au-dessus du seuil européen) laissent en médiane 31 jours, la moitié entre 28 et 34 jours, d'après 85 122 avis des deux dernières années.

Cet acheteur laisse habituellement 61 jours (médiane de ses 52 derniers appels d'offres).

Consulter l'avis officiel Suivre ce marché

Si la date limite change ou si l'avis est corrigé, nous vous écrivons. Se connecter

Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 20 entreprises différentes ont remporté les 21 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 21 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

Le Centre allemand de recherche sur le transport ferroviaire (DZSF) confie un projet de recherche sur les émissions des moteurs diesel des véhicules des services de secours extérieurs dans les tunnels ferroviaires. Selon le principe des deux tubées de la directive EBA sur les tunnels, les véhicules d'intervention, en cas d'événement tel qu'un incendie, doivent entrer dans le tube non touché. Ces véhicules sont presque exclusivement diesel, alors que les tunnels ferroviaires électrifiés, contrairement aux tunnels routiers, ne prévoient pas de systèmes d'évacuation des gaz d'échappement. Lors des procédures d'approbation du projet, les secours extérieurs objectent que les gaz d'échappement pourraient empêcher un séjour prolongé dans le tunnel. Le projet doit déterminer et évaluer ces émissions, en tenant compte des courants d'air naturels présents dans les tunnels ferroviaires et de leur effet sur la pollution selon différentes géométries de tunnels.

Description

Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten. Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln. siehe oben (Punkt 2)

Conditions de la procédure

Comment les offres sont notées
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung; Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Petites entreprises
L'acheteur n'indique pas que cette procédure convient aux petites et moyennes entreprises.

Tels que l'avis officiel les indique.

Répondre ou pas ?

Six questions avant d'engager une équipe. Sous chacune, ce que le registre en sait. Les réponses sont les vôtres.

  1. En votre faveur:

    Remplissons-nous chaque critère d'éligibilité ?

    Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre.

    Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.

  2. À vous de juger:

    Pouvons-nous livrer avec l'équipe que nous avons ?

    Estimé à 294 151 €.

  3. À vous de juger:

    Avons-nous deux références comparables ?

    Les prestations comparables relèvent de Recherche & développement.

  4. En votre faveur:

    Le délai permet-il une offre sérieuse ?

    Il reste 49 jours, dont 36 ouvrés.

  5. À vous de juger:

    Reste-t-il une marge au prix probable du gagnant ?

    Cet acheteur attribue en général ce type de marché entre 218 089 € et 603 361 €.

    Ici, les marchés se concluent à une médiane de 7.4% sous leur estimation.

  6. En votre faveur:

    Connaissons-nous cet acheteur ?

    20 entreprises différentes ont remporté les 21 derniers marchés comparables.

Puis-je soumissionner ?

  • Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre. Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.
  • L'avis est rédigé en allemand.
  • Certificats d'un autre pays de l'UE ? Vérifier les équivalences sur eCertis

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 2 jours

Prix d'attribution attendu

attribution probable pour cet avis, d'après sa valeur estimée publiée de 294 151 €
279 444 € à 294 151 €

Les attributions comparables dans ce pays et ce secteur se sont établies en médiane à 99% de leur valeur estimée publiée, la moitié entre 95% et 100%, d'après 63 attributions des 3 dernières années.

Chaque attribution est comparée à la valeur estimée des mêmes lots, accords-cadres exclus. Une valeur estimée publiée peut inclure options et reconductions : une attribution inférieure n'est donc pas toujours une remise.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 21 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Cet avis
294 151 €
Montant median
335 000 €
Moitié centrale des attributions passées
218 089 € à 603 361 €

L'estimation se situe dans la fourchette habituelle.

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Eisenbahn-Bundesamt

Allemagne

avis dans le registre
80
attributions
24
attribués au total
10,6 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
20
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
19%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
85%

D'après 21 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
0%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
Technische Universität Berlin 2 1,1 M € juil. 2026
IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 1,9 M € mars 2026
CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 1,2 M € juin 2026
Beak Consultants GmbH 1 832 128 € sept. 2026
Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart 1 734 580 € mai 2026

Sur la base de 21 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

6 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

Plus important que 49% des avis ouverts du secteur Recherche & développement en Europe.

ouverts en ce moment, Recherche & développement
435
avis ouvert médian
294 576 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Recherche & développement

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
360
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
125

D'après 455 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,8
de ces lots ont reçu une seule offre
40%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
16%
des offres venaient d'un autre pays
36%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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