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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 2 giorni fa Bando di gara

Progetto di ricerca - DZSF - Determinazione e valutazione delle emissioni dei motori diesel (DME) dei veicoli dei soccorritori esterni nelle gallerie ferroviarie

Originale Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Aperta Germania Köln Ricerca e sviluppo

Stazione appaltante Eisenbahn-Bundesamt

49 giorni rimasti

Dati principali

Chiude
12:00 (UTC+1)
Importo stimato
294.151 €
Concorrenza
Corsa aperta
  1. Pubblicata
  2. Oggi
  3. Scadenza aperta 63 giorni
  4. Aggiudicata in attesa

Termine per le offerte

62 giorni dalla pubblicazione alla scadenza

Più lungo del solito

I bandi di questo tipo (Germania, procedura aperta, sopra la soglia UE) danno in mediana 31 giorni, la metà tra 28 e 34 giorni, sulla base di 85.122 bandi degli ultimi due anni.

Questa stazione appaltante concede di solito 61 giorni (mediana delle sue ultime 52 gare).

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Se la scadenza cambia o il bando viene rettificato, ti scriviamo. Accedi

Il Verdetto Aperlena

Corsa aperta

Nessun fornitore domina: 20 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 21 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Basato su 21 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

Il Centro tedesco di ricerca sul trasporto ferroviario (DZSF) affida un progetto di ricerca sulle emissioni dei motori diesel dei veicoli dei servizi di soccorso esterni nelle gallerie ferroviarie. Secondo il principio delle due canne della direttiva EBA sulle gallerie, in caso di evento come un incendio i mezzi d'intervento devono entrare nella canna non interessata. Tali mezzi sono quasi esclusivamente a motore diesel, mentre le gallerie ferroviarie elettrificate, a differenza di quelle stradali, non prevedono sistemi di estrazione dei gas di scarico. Nelle procedure di approvazione dei progetti i soccorritori esterni obiettano che i gas di scarico potrebbero impedire una permanenza prolungata nella galleria. Il progetto deve determinare e valutare tali emissioni, tenendo conto delle correnti d'aria naturali normalmente presenti nelle gallerie ferroviarie e del loro effetto sull'inquinamento secondo diverse geometrie di galleria.

Descrizione

Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten. Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln. siehe oben (Punkt 2)

Condizioni della procedura

Come sono valutate le offerte
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung; Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Piccole imprese
La stazione appaltante non indica che questa procedura sia adatta alle piccole e medie imprese.

Come li riporta l'avviso ufficiale.

Partecipare o no?

Sei domande prima di impegnare una squadra. Sotto ciascuna, ciò che il registro ne sa. Le risposte sono tue.

  1. A tuo favore:

    Soddisfiamo tutti i requisiti di partecipazione?

    Procedura aperta: qualsiasi fornitore interessato può presentare un'offerta.

    Sopra la soglia UE: aperta alle imprese di qualsiasi paese UE.

  2. Decidi tu:

    Possiamo eseguirlo con la squadra che abbiamo?

    Stimato in 294.151 €.

  3. Decidi tu:

    Abbiamo due referenze comparabili?

    I lavori comparabili rientrano in Ricerca e sviluppo.

  4. A tuo favore:

    La scadenza basta per un'offerta seria?

    Mancano 49 giorni, di cui 35 lavorativi.

  5. Decidi tu:

    Resta margine al probabile prezzo di aggiudicazione?

    Questo committente aggiudica di solito questo tipo di contratto tra 218.089 € e 603.361 €.

    Qui i contratti si chiudono con una mediana del 7.4% sotto la stima.

  6. A tuo favore:

    Conosciamo questa stazione appaltante?

    20 imprese diverse hanno vinto gli ultimi 21 contratti comparabili.

Posso partecipare?

  • Procedura aperta: qualsiasi fornitore interessato può presentare un'offerta. Sopra la soglia UE: aperta alle imprese di qualsiasi paese UE.
  • Il bando è redatto in tedesco.
  • Certificati di un altro paese UE? Verifica le equivalenze su eCertis

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 2 giorni fa

Prezzo di aggiudicazione atteso

aggiudicazione probabile per questo bando, in base al suo valore stimato pubblicato di 294.151 €
da 279.444 € a 294.151 €

Le aggiudicazioni comparabili in questo paese e settore si sono attestate in mediana al 99% del valore stimato pubblicato, la metà tra il 95% e il 100%, sulla base di 63 aggiudicazioni degli ultimi 3 anni.

Ogni aggiudicazione è confrontata con il valore stimato degli stessi lotti, accordi quadro esclusi. Un valore stimato pubblicato può comprendere opzioni e rinnovi, quindi un'aggiudicazione inferiore non è sempre un ribasso.

Quanto ha pagato finora questa stazione appaltante

Sulla base di 21 contratti comparabili aggiudicati da questa stazione appaltante in questo settore negli ultimi 4 anni.

Questo avviso
294.151 €
Importo mediano
335.000 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 218.089 € a 603.361 €

La stima rientra nell'intervallo abituale.

Aggiudicazioni piu recenti

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Eisenbahn-Bundesamt

Germania

avvisi nel registro
80
aggiudicazioni
24
aggiudicati in totale
10,6 Mln €

Chi vince i suoi appalti

Molti fornitori
aziende diverse hanno vinto i suoi appalti
20
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
19%
delle sue gare indicano un valore stimato
85%

Sulla base di 21 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
0%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
Technische Universität Berlin 2 1,1 Mln € lug 2026
IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 1,9 Mln € mar 2026
CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 1,2 Mln € giu 2026
Beak Consultants GmbH 1 832.128 € set 2026
Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart 1 734.580 € mag 2026

Sulla base di 21 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

6 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

Più grande del 49% degli avvisi aperti in Ricerca e sviluppo in Europa.

aperti ora in Ricerca e sviluppo
438
avviso aperto mediano
294.576 €

Chi vince in questo mercato

Molti fornitori

Germania · Ricerca e sviluppo

aziende diverse hanno vinto appalti qui
360
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
6%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
125

Sulla base di 455 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
2,8
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
40%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
16%
delle offerte veniva da un altro paese
36%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

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