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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 2 Tagen Auftragsbekanntmachung

Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Offen Deutschland Köln Forschung & Entwicklung

Auftraggeber Eisenbahn-Bundesamt

49 Tage übrig

Eckdaten

Frist endet
12:00 (UTC+1)
Geschätzter Wert
294.151 €
Wettbewerb
Offenes Rennen
  1. Veröffentlicht
  2. Heute
  3. Frist 63 Tage offen
  4. Vergeben ausstehend

Angebotsfrist

62 Tage von der Veröffentlichung bis zur Frist

Länger als üblich

Bekanntmachungen dieser Art (Deutschland, offenes Verfahren, oberhalb des EU-Schwellenwerts) geben im Median 31 Tage, die Hälfte zwischen 28 und 34 Tagen, auf Grundlage von 85.122 Bekanntmachungen der letzten zwei Jahre.

Dieser Auftraggeber gibt üblicherweise 61 Tage (Median seiner letzten 52 Ausschreibungen).

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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 20 verschiedene Unternehmen haben die letzten 21 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

Basierend auf 21 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) vergibt ein Forschungsprojekt zu Dieselmotoremissionen von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln. Nach dem Zwei-Röhrenprinzip der EBA-Ril-Tunnel sollen Einsatzfahrzeuge im Ereignisfall, etwa bei einem Brand, in die nicht betroffene Röhre einfahren. Diese Fahrzeuge verfügen fast ausschließlich über Dieselmotore, während in elektrifizierten Eisenbahntunneln anders als in Straßentunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen sind. In Planfeststellungsverfahren erheben Fremdrettungskräfte Einwände, dass Abgase einen dauerhaften Aufenthalt in der Tunnelröhre verhindern könnten. Das Projekt soll Dieselmotoremissionen ermitteln und bewerten, unter Berücksichtigung der in Bahntunneln üblicherweise vorhandenen natürlichen Luftströme und deren Auswirkung auf Schadstoffbelastungen in Abhängigkeit verschiedener Tunnelgeometrien.

Beschreibung

Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten. Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln. siehe oben (Punkt 2)

Bedingungen des Verfahrens

Wie Angebote bewertet werden
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung; Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Kleine Unternehmen
Der Auftraggeber kennzeichnet dieses Verfahren nicht als geeignet für kleine und mittlere Unternehmen.

So, wie die amtliche Bekanntmachung sie angibt.

Bieten oder nicht bieten?

Sechs Fragen, bevor Sie ein Team binden. Unter jeder steht, was das Register dazu weiß. Die Antworten geben Sie.

  1. Spricht für Sie:

    Erfüllen wir jedes Eignungskriterium?

    Offenes Verfahren: Jedes interessierte Unternehmen kann ein Angebot abgeben.

    Oberhalb des EU-Schwellenwerts: offen für Unternehmen aus allen EU-Ländern.

  2. Ihre Einschätzung:

    Können wir das mit dem vorhandenen Team leisten?

    Geschätzt auf 294.151 €.

  3. Ihre Einschätzung:

    Haben wir zwei vergleichbare Referenzen?

    Vergleichbare Leistungen liegen im Bereich Forschung & Entwicklung.

  4. Spricht für Sie:

    Reicht die Frist für ein ordentliches Angebot?

    Noch 49 Tage, davon 36 Arbeitstage.

  5. Ihre Einschätzung:

    Bleibt beim voraussichtlichen Zuschlagspreis eine Marge?

    Dieser Auftraggeber vergibt solche Aufträge meist für 218.089 € bis 603.361 €.

    Aufträge enden hier im Median 7.4% unter der Schätzung.

  6. Spricht für Sie:

    Kennen wir diesen Auftraggeber?

    20 verschiedene Unternehmen haben die letzten 21 vergleichbaren Aufträge gewonnen.

Kann ich bieten?

  • Offenes Verfahren: Jedes interessierte Unternehmen kann ein Angebot abgeben. Oberhalb des EU-Schwellenwerts: offen für Unternehmen aus allen EU-Ländern.
  • Nachweise aus einem anderen EU-Land? Gleichwertige Nachweise in eCertis prüfen

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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Erwarteter Zuschlagspreis

wahrscheinlicher Zuschlag für diese Bekanntmachung, ausgehend von ihrem veröffentlichten Schätzwert von 294.151 €
279.444 € bis 294.151 €

Vergleichbare Zuschläge in diesem Land und Bereich lagen im Median bei 99% des veröffentlichten Schätzwerts, die Hälfte zwischen 95% und 100%, auf Grundlage von 63 Zuschlägen der letzten 3 Jahre.

Jeder Zuschlag wird mit dem Schätzwert derselben Lose verglichen, Rahmenvereinbarungen ausgenommen. Ein veröffentlichter Schätzwert kann Optionen und Verlängerungen enthalten; ein Zuschlag darunter ist daher nicht immer ein Nachlass.

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 21 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

Diese Bekanntmachung
294.151 €
Median der Zuschlaege
335.000 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
218.089 € bis 603.361 €

Die Schätzung liegt in der üblichen Spanne.

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

Eisenbahn-Bundesamt

Deutschland

Bekanntmachungen im Register
80
Zuschläge
24
insgesamt vergeben
10,6 Mio. €

Wer seine Aufträge gewinnt

Viele Anbieter
verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
20
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
19%
seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
85%

Auf Grundlage von 21 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
0%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
Technische Universität Berlin 2 1,1 Mio. € Jul 2026
IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 1,9 Mio. € Mär 2026
CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 1,2 Mio. € Jun 2026
Beak Consultants GmbH 1 832.128 € Sep 2026
Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart 1 734.580 € Mai 2026

Grundlage: 21 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

6 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

Größer als 49% der offenen Bekanntmachungen im Bereich Forschung & Entwicklung in ganz Europa.

jetzt offen im Bereich Forschung & Entwicklung
438
Median der offenen Bekanntmachungen
294.576 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Deutschland · Forschung & Entwicklung

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
360
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
6%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
125

Auf Grundlage von 455 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
2,8
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
40%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
16%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
36%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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