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Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) verified 10 hours ago Contract notice

Tunnel connection Heart Centre, House 60a - Connection of the automated guided vehicle system (AGV)

Original Tunnelanbindung Herzzentrum; Haus 60a - Anbindung Fahrerloses Transportsystem (AWT-Anlage)

Open Germany Köln Construction work

Buyer Universitätsklinikum Magdeburg A.ö.R.

15 days left

Key facts

Closes
12:00 (UTC+2)
Procedure
Open procedure
  1. Published
  2. Today
  3. Deadline open for 17 days
  4. Awarded pending

Bidding window

16 days from publication to deadline

Shorter than usual

Notices of this kind (Germany, open procedure, below the EU threshold) give a median of 23 days, half of them between 19 and 29 days, based on 37,066 notices of the last two years. Fewer days than three in four comparable notices. Check the documents early and ask questions before the clarification deadline.

This buyer usually gives 20 days (median of its last 83 calls for tender). It extended the deadline on 1 of the 11 calls we followed from publication (9%).

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Summary

Machine-generated summary

The university medical centre is procuring the extension of its automated guided vehicle (AGV) transport system to connect the existing House 60a with the new Heart Centre (House 61) via an underground tunnel to be built. The tunnel serves both bed transport and the AGV system, ideally with two tracks. A fire protection door certified for rail-bound conveying technology is installed in the tunnel, and the vehicles also pass through electrically driven swing doors with a data interface. Emergency patient transports have priority: elevators and doors must be released on demand, with waiting positions for AGV vehicles on both sides. Started elevator transports must be completed. An interface for registering emergency transports is provided by the AGV supplier. Bidirectional transport of all goods currently moved in House 60 is included.

Description

Das auf dem Areal des UMMD neu zu errichtende Herzzentrum (Haus 61) soll für den AWT-Betrieb ertüchtigt werden. Vom Bestandshaus H60a über einen noch zu errichtenden Tunnel das Herzzentrum (Haus 61) anzubinden. Der Tunnel ist sowohl für den Bettentransport als auch für das AWT-System vorgesehen. Innerhalb des Verbindungstunnels ist eine Brandschutztür mit der Zulassung für Bahngebundene-Fördertechnik zu implementieren. Der AWT-Transport soll soweit als möglich zweispurig ausgestattet werden. Im ersten Abschnitt sollen die Bestandsfahrzeuge des AWT-Systems aus Haus 60 über den Tunnel das Haus 61 anbinden. Alle Güter die z.Z. im Haus 60 mit dem AWT-System transportiert werden, sollen auch Haus 60 erreichen. Diese Transporte sind bidirektional. Da der Tunnel auch für Notfall-Patienten genutzt werden soll, sind „Vorrangschaltungen“ für die Aufzüge vorzusehen. Sobald es eine Anmeldung für einen Notfall-Transport gibt, muss das AWT-System entweder Wartepositionen anfahren bzw. die begonnene Aufzugsfahrt beenden und den Aufzug dann freigeben. Das entsprechende Signal kommt aus der Aufzugssteuerung und wird über die Aufzugsschnittstelle mit dem FTS verbunden. Außerhalb der Brandschutztür durchfahren das AWT-System auch elektrisch angetriebene Drehflügeltüren. Die Drehflügeltüren müssen über eine Schnittstelle verfügen um mit dem FTS Daten auszutauschen. Auch in diesem Bereich haben die Notfall-Transporte Vorrang und das AWT-System muss auf beiden Seiten der Türen Warteplätze einnehmen / anfahren. Aus technischen Gründen kann ein begonnener AWT-Transport mit einem Aufzug nicht abgebrochen werden und muss beendet werden. Eine Schnittstelle zur Anmeldung von Notfall-Transporten ist durch den AWT-Lieferanten einzurichten/vorzuhalten. Das Brandschutztor ist als „ständig“ offen einprogrammiert und schließt nur bei Auslösung eines Brandmeldesignals bzw. einer Rauch-Detektierung. Im Bereich der Aufzüge in Richtung Haus 60 wird es bauseits einen Hohlboden geben mit einer Lastannahme von bis zu 10 kN. An dieser Stelle wird es auch eine bauseitige Dehnfuge geben, die den Bestand und die Tunnelverbindung verbindet. Geplant wird die Tunnelanbindung zwischen den Häusern 10 und Herzzentrum Haus 61. Wesentliche Aufgabe des FTS ist die Ver- und Entsorgung des Hauses 61 gleichermaßen, wie im Bestand Haus 60. Da der Bieter für die Tunnelanbindung (Fa. MLR) bereits festgelegt ist, hat sich der Bieter intensiv mit der Tunnelverbindung zwischen Haus 10 und Haus 61 zu beschäftigen und diese Funktionen in seinem Konzept zu übernehmen. Das geplante FTS als solches hat die Aufgaben: · den Transport aller entsprechenden AGV/FTS Rollcontainer zwischen den H10 & H61 mit der Erweiterungsoption von H60 zu realisieren · Gleich dem Bestand werden Unterfahr-Fahrzeuge eingesetzt · Der AN muss gewährleisten, dass die Tunnelverbindung sowohl mit Bestands-Fahrzeugen als auch mit neuen Fahrzeugen zu befahren ist. Da die Bestandsfahrzeuge eine Vorzugsfahrtrichtung haben, ist dieses bei den Hüllkurven zu berücksichtigen. Die Bestandsfahrzeuge orientieren sich an Magnetpunkten im Boden. Die neuen Fahrzeuge fahren frei Navigierend und benötigen keine zusätzliche Installation jeglicher Art, können aber auch mit den Magnetpunkten navigieren. · In dieser ersten Ausbaustufe werden keine neuen Fahrzeuge den Tunnel befahren. Bedeutet, der Tunnel wird NUR mit den Bestands-Fahrzeugen befahren. · Unabhängig davon ist der Tunnel für die spätere Nutzung mit frei navigierenden Fahrzeugen auszustatten

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Six questions before you commit a team. Under each one, what the register holds on it. The answers are yours.

  1. In your favour:

    Do we meet every eligibility criterion?

    Open procedure: any interested supplier may submit a bid.

  2. Your call:

    Can we deliver this with the team we have?

    The register holds nothing on this. The official documents will.

  3. Your call:

    Do we have two comparable references?

    Comparable work is in Construction work.

  4. In your favour:

    Is the deadline realistic for a proper offer?

    15 days left, 12 of them working days.

  5. Your call:

    Is there a margin at the likely winning price?

    In this country this kind of contract is usually awarded for between €122,331 and €712,685.

  6. Your call:

    Do we know this buyer?

    The buyer has 147 notices in the register and no pattern of winners yet.

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Official source

Source: Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice)

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Last verified against Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) 10 hours ago

Documents on Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) (German)

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What this market pays

The buyer has too few awards of its own in this sector, so this is the range of the last 2,000 awards for Construction work in Germany.

Median award
€275,813
Middle half of past awards
€122,331 to €712,685

Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) publishes no value for this notice, so it has no mark on the scale. The official documents may state one.

Award values as published by the official sources. Use them as a guide, not a rule: scope, lots and duration differ between contracts.

The buyer

Full buyer profile

Universitätsklinikum Magdeburg A.ö.R.

Germany

notices in the register
147
awards
52
awarded in total
€19.1M

Who wins its contracts

Many suppliers
different companies won its awards
22
of the awards went to the three most frequent winners
32%
of its calls state an estimated value
17%

Based on 34 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable. Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.

Competition

of the awards went to companies based in another country
0%

As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.

One dot per award, on the day it was signed, sized by its value. A ring is an award with no published value.

This buyer has no award history in this sector yet. Usual winners, Construction work - Germany

Company Wins Total awarded Last win
Fliesen Röhlich GmbH 96 €15.6M Oct 2026
Lindner SE 89 €155.8M Sep 2026
LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG 79 €177.3M Sep 2026
STRABAG AG 66 €153.2M Sep 2026
KONE GmbH 66 €16.6M Sep 2026

Based on 26871 awards with a linked company profile over the last 2 years.

15 open tenders right now

Market context

Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) publishes no value for this notice, so it cannot be placed among the open notices of its sector. The official documents may state one.

open now in Construction work
28,842
median open notice
€831,890

Who wins in this market

Many suppliers

Germany · Construction work

different companies won awards here
12,726
of the awards went to the three most frequent winners
1%
buyers awarded contracts here
2,969

Based on 26,871 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable. Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.

Competition

tenders per lot on average (open and restricted procedures)
6.3
of those lots received a single tender
7%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
1%

As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.

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