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France - Rolling stock - Industrial sourcing for the APM (Automated People Mover) project or autonomous shuttles at Paris-Orly airport

Original France - Matériel roulant - SOURÇAGE INDUSTRIEL RELATIF AU PROJET DE TRANSPORT APM (AUTOMATED PEOPLE MOVER) OU NAVETTES AUTONOMES A L’AEROPORT DE PARIS­ORLY

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Key facts

Buyer
Aéroports de Paris
Where
France Ile-de-France
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
34620000 Rolling stock 35710000 Command, control, communication and computer systems 60210000 Public transport services by railways
Original language
French
Published
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verified 1 month ago
Notice number
87195-2026
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Summary

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Groupe ADP is procuring industrial sourcing for rolling stock for an internal automated people mover or autonomous shuttle system at Paris-Orly airport. The project is part of the 'Cote Ville Orly 2035' master plan, aiming to shift travel from cars to public and low-carbon transport, linking the metro L14 and future L18 station, the bus station, tram T7, terminals and a future north access hub. It also supports the ongoing Ile de France Mobilites study on the future of Orlyval, co-funded by Groupe ADP.

Description

Le Groupe ADP a lancé un vaste programme visant à assurer une meilleure connectivité de la plateforme en favorisant les transports en commun et mobilités actives pour contribuer à la décarbonation des accès à l’aéroport et garantir la fluidité des parcours. Le Schéma Directeur Côté Ville Orly 2035 s’inscrit dans cette logique en repensant profondément les accès à l'aéroport et les déplacements internes afin de réduire sa dépendance au mode routier. Le projet de transport en commun en site propre interne à l'aéroport constitue un axe majeur de cette stratégie, avec l’ambition de favoriser le report modal de la voiture vers les transports collectifs et les mobilités décarbonées. Il prévoit notamment la création d’un système interne de transport capable de structurer les déplacements sur la plateforme, offrant une irrigation du dernier kilomètre entre la gare multimodale du métro L14/future L18, la gare routière, le tramway T7, les terminaux et un futur pôle d’accueil nord, verticalisant les nombreux stationnements à plat de la zone ainsi que des zones d'emplois et d'activités. Cette stratégie d'aménagement à horizon 2035 a été présentée, en 2024, dans le cadre d'une concertation publique volontaire sur l'avenir de l'aéroport d'Orly. A l'occasion du bilan de cette concertation publique, le Groupe ADP s'est engagé à inclure dans ses réflexions la potentielle réutilisation des infrastructures existantes d'Orlyval, dans le cadre du déploiement du transport interne. Une étude portée par Ile de France Mobilités (IDFM) sur le devenir d'Orlyval inscrite au Contrat de plan Etat - Région 2023-2027 est en cours. Elle prévoit l'ajout de nouvelles dessertes entre Antony et l'aéroport Paris-Orly. Le Groupe ADP, ayant émis le besoin de voir l'étude inclure le prolongement de l'Orlyval vers le futur pôle d'accueil nord dans le quartier dit "Caroline Aigle", s'est engagé à financer cette étude à hauteur de 30% et à y contribuer techniquement. Pour accompagner l'étude d'IDFM, des premières études préliminaires portées par le Groupe ADP ont été initiées afin d’envisager les hypothèses de tracés possibles sur l'emprise de l'aéroport, Dans la continuité, le Groupe ADP organise une réflexion en partenariat avec Ile de France Mobilités pour identifier au regard des contraintes d'interfaces le système de transport à privilégier pour répondre aux besoins de l'aéroport : transport par câble, navette autonome, véhicule automatique léger (VAL), métro pneu/fer, etc.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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PETIT FORESTIER LOCATION 22 €2.5M Sep 2026
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