JET-A1 légijármű üzemanyag beszerzése adásvételi keretszerződés keretében. Részletesen: KD és Műszaki leírás Rövidítések: Alkalmasság igazolásában résztvevő szervezet: AIRSZ
Ajánlattevő: AT
Ajánlatkérő: AK; 2015. évi CXLIII törvény: Kbt.; 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet: R./Kr. 424/2017. (XII.19.) Korm. rendelet: EKRr.
Egységes Európai Közbeszerzési Dokumentum: EEKD
Ajánlati felhívás: AF
Közbeszerzési dokumentumok: KD
FAKSZ: felelős akkreditált közbeszerzési szaktanácsadó. A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet (továbbiakban: Kr.) 46. § (3) bekezdésében foglaltakra tekintettel ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy, amennyiben a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé tette meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozást, a megnevezés csak a tárgyjellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és megnevezés mellett a „vagy azzal egyenértékű” minden esetben értendő. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy egyenértékű dolog megajánlása esetén az egyenértékűséget az ajánlattevőnek az ajánlatában igazolnia kell.
„JET-A1 légijármű üzemanyag beszerzés” JET-A1 légijármű üzemanyag beszerzése adásvételi keretszerződés keretében. Alapmennyiség: 4770 tonna Opció + 30% azaz 1431 tonna Ajánlatkérő a mennyiség 70%-ára, 3339 tonnára vállal lehívási kötelezettséget. A beszerzendő JET-A1 üzemanyagnak alkalmasnak kell lennie a Debrecen Nemzetközi Repülőtérre nagy számban közlekedő Airbus A320 repülőgép család és más egyéb, a fentiekben rögzített technológiájú hajtóművekkel szerelt légijárművek tüzelőanyag szükségletének kielégítésére. A nyertes Ajánlattevőnek garantálnia szükséges, hogy az általa kiszolgált termék megfelel a vonatkozó MSZ 10870:2012 szabvány és a JIG AFQRJOS (Issue 32 - Nov 2020) termékspecifikációs kiadvány előírásainak A termék megnevezése: JET-A1 Külső: Tiszta, átlátszó, fényes, szennyeződéstől és kiülepedett víztől mentes Vizuális szín: A színtelentől a halvány szalmasárgáig Savszám, legfeljebb: 0,015 mg KOH/g Aromásanyag-tartalom, legfeljebb: 25 % (V/V) Merkaptánkén-tartalom, legfeljebb: 0,003 % (m/m) Összes kéntartalom, legfeljebb: 0,30 % (m/m) Desztillációs jellemzők: • 10% (V/V) átdesztillál, legfeljebb: 205 °C • Végforrpont, legfeljebb: 300 °C • Desztillációs maradék, legfeljebb: 1,5% (V/V) • Desztillációs veszteség, legfeljebb: 1,5% (V/V) Lobbanáspont, zárt téri, legalább: 38 °C Sűrűség 15 °C-on: 0,775-0,840 g/cm3 Kristályosodáspont, legfeljebb: -47 °C Kinematikai viszkozitás -20 °C-on, legfeljebb: 8,0 mm2/s Fűtőérték, legalább: 42,80 MJ/kg Nem kormozó láng magasság, legalább: 25 mm Nem kormozó láng magassága, legalább: 19 mm Naftalintartalom, legfeljebb: 3,0% (V/V) Korróziós hatás rézlemezen (2 óra/100 °C°), legfeljebb: 1 korróziós fokozat Termikus stabilitás: • Nyomáscsökkenés a szűrőn, legfeljebb: 3,3 kPa • Lerakódás a fűtőcsövön, legfeljebb: 3 fokozat Tényleges gyantatartalom, legfeljebb: 7,0 mg/100 cm3 Mikroszeparációs index (MSEP-A): • Vezetőképesség-javító adalékkal, legalább: 70 • Vezetőképesség-javító adalék nélkül, legalább: 85 Villamos vezetés 20 °C-on: 50-600 pS/m Szilárd szennyezőanyag-tartalom, legfeljebb: 1 mg/l A minőségi követelmények ellenőrzését az Ajánlattevőnek az MSZ 10870:2012 szabványban megjelölt, az egyes üzemanyag minőséget meghatározó ismérvekhez rendelt szabványokban rögzített minőségellenőrző eljárások alkalmazásával kell végrehajtani. Az alábbi felsorolásban megadott típusú és mennyiségű adalékok használata engedélyezett. Oxidációgátló: 17-24 mg/l Villamos vezetést javító adalék, a gyártás után legfeljebb: 3,0 mg/l Villamos vezetést javító adalék, a tárolás, szállítás során hozzáadott adalékkal együtt, legfeljebb: 5,0 mg/l Fém-dezaktivátor, a gyártás után, legfeljebb: 2,0 mg/l Fém-dezaktivátor, a tárolás, szállítás során hozzáadott adalékkal együtt, legfeljebb: 5,7 mg/l Ajánlattevőnek az ajánlatban kötelező csatolni a termékadatlapot, amelyből a megajánlott termék műszaki megfelelősége egyértelműen megállapítható. További részletek KD.
Originaltext
JET-A1 légijármű üzemanyag beszerzése adásvételi keretszerződés keretében. Részletesen: KD és Műszaki leírás Rövidítések: Alkalmasság igazolásában résztvevő szervezet: AIRSZ; Ajánlattevő: AT; Ajánlatkérő: AK; 2015. évi CXLIII törvény: Kbt.; 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet: R./Kr. 424/2017. (XII.19.) Korm. rendelet: EKRr., Egységes Európai Közbeszerzési Dokumentum: EEKD; Ajánlati felhívás: AF; Közbeszerzési dokumentumok: KD; FAKSZ: felelős akkreditált közbeszerzési szaktanácsadó. A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet (továbbiakban: Kr.) 46. § (3) bekezdésében foglaltakra tekintettel ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy, amennyiben a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé tette meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozást, a megnevezés csak a tárgyjellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és megnevezés mellett a „vagy azzal egyenértékű” minden esetben értendő. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy egyenértékű dolog megajánlása esetén az egyenértékűséget az ajánlattevőnek az ajánlatában igazolnia kell.
„JET-A1 légijármű üzemanyag beszerzés” JET-A1 légijármű üzemanyag beszerzése adásvételi keretszerződés keretében. Alapmennyiség: 4770 tonna Opció + 30% azaz 1431 tonna Ajánlatkérő a mennyiség 70%-ára, 3339 tonnára vállal lehívási kötelezettséget. A beszerzendő JET-A1 üzemanyagnak alkalmasnak kell lennie a Debrecen Nemzetközi Repülőtérre nagy számban közlekedő Airbus A320 repülőgép család és más egyéb, a fentiekben rögzített technológiájú hajtóművekkel szerelt légijárművek tüzelőanyag szükségletének kielégítésére. A nyertes Ajánlattevőnek garantálnia szükséges, hogy az általa kiszolgált termék megfelel a vonatkozó MSZ 10870:2012 szabvány és a JIG AFQRJOS (Issue 32 - Nov 2020) termékspecifikációs kiadvány előírásainak A termék megnevezése: JET-A1 Külső: Tiszta, átlátszó, fényes, szennyeződéstől és kiülepedett víztől mentes Vizuális szín: A színtelentől a halvány szalmasárgáig Savszám, legfeljebb: 0,015 mg KOH/g Aromásanyag-tartalom, legfeljebb: 25 % (V/V) Merkaptánkén-tartalom, legfeljebb: 0,003 % (m/m) Összes kéntartalom, legfeljebb: 0,30 % (m/m) Desztillációs jellemzők: • 10% (V/V) átdesztillál, legfeljebb: 205 °C • Végforrpont, legfeljebb: 300 °C • Desztillációs maradék, legfeljebb: 1,5% (V/V) • Desztillációs veszteség, legfeljebb: 1,5% (V/V) Lobbanáspont, zárt téri, legalább: 38 °C Sűrűség 15 °C-on: 0,775-0,840 g/cm3 Kristályosodáspont, legfeljebb: -47 °C Kinematikai viszkozitás -20 °C-on, legfeljebb: 8,0 mm2/s Fűtőérték, legalább: 42,80 MJ/kg Nem kormozó láng magasság, legalább: 25 mm Nem kormozó láng magassága, legalább: 19 mm Naftalintartalom, legfeljebb: 3,0% (V/V) Korróziós hatás rézlemezen (2 óra/100 °C°), legfeljebb: 1 korróziós fokozat Termikus stabilitás: • Nyomáscsökkenés a szűrőn, legfeljebb: 3,3 kPa • Lerakódás a fűtőcsövön, legfeljebb: 3 fokozat Tényleges gyantatartalom, legfeljebb: 7,0 mg/100 cm3 Mikroszeparációs index (MSEP-A): • Vezetőképesség-javító adalékkal, legalább: 70 • Vezetőképesség-javító adalék nélkül, legalább: 85 Villamos vezetés 20 °C-on: 50-600 pS/m Szilárd szennyezőanyag-tartalom, legfeljebb: 1 mg/l A minőségi követelmények ellenőrzését az Ajánlattevőnek az MSZ 10870:2012 szabványban megjelölt, az egyes üzemanyag minőséget meghatározó ismérvekhez rendelt szabványokban rögzített minőségellenőrző eljárások alkalmazásával kell végrehajtani. Az alábbi felsorolásban megadott típusú és mennyiségű adalékok használata engedélyezett. Oxidációgátló: 17-24 mg/l Villamos vezetést javító adalék, a gyártás után legfeljebb: 3,0 mg/l Villamos vezetést javító adalék, a tárolás, szállítás során hozzáadott adalékkal együtt, legfeljebb: 5,0 mg/l Fém-dezaktivátor, a gyártás után, legfeljebb: 2,0 mg/l Fém-dezaktivátor, a tárolás, szállítás során hozzáadott adalékkal együtt, legfeljebb: 5,7 mg/l Ajánlattevőnek az ajánlatban kötelező csatolni a termékadatlapot, amelyből a megajánlott termék műszaki megfelelősége egyértelműen megállapítható. További részletek KD.
Amtliche Quelle
Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.
Der Auftraggeber hat in dieser Branche zu wenige eigene Zuschläge, deshalb steht hier die Spanne der letzten 189 Zuschläge für Erdöl, Kraftstoffe & Energie (Ungarn).
3.880 €2,4 Mrd. €
Dieser Zuschlag
3,8 Mio. €
Median der Zuschlaege
581.210 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
209.508 € bis 3,0 Mio. €
Der Zuschlag ist größer als drei von vier früheren Zuschlägen.
Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.
DEBRECEN INTERNATIONAL AIRPORT Korlátolt Felelősségű Társaság
Ungarn
Bekanntmachungen im Register
12
Zuschläge
3
insgesamt vergeben
3,8 Mio. €
20251
2026
Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.
05
Marktkontext
jetzt offen im Bereich Erdöl, Kraftstoffe & Energie
3.529
Median der offenen Bekanntmachungen
350.000 €
Wer in diesem Markt gewinnt
Mäßig konzentriert
Ungarn · Erdöl, Kraftstoffe & Energie
verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
31
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
63%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
118
Auf Grundlage von 175 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind.
Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
3,1
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
23%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
0%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
0%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
06
Verfahrensfakten
Es ging ein einziges Angebot ein (offenes Verfahren).
Fakten, die Beschaffungsforscher und Journalisten in öffentlichen Registern verfolgen. Keiner davon belegt ein Fehlverhalten: Jeder hat gewöhnliche Erklärungen, etwa einen spezialisierten Markt, einen dringenden Bedarf oder wenige geeignete Anbieter.