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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Woche Auftragsbekanntmachung

Deutschland - Dienstleistungen von Ingenieurbüros - GS Falkenberg - Grundinstandsetzung - Planung Lph. 1-5

Geschlossen Deutschland Berlin Architektur- & Ingenieurdienste

Auftraggeber Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Verhandlungsverfahren
  1. Veröffentlicht
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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Gesucht werden Ingenieurleistungen zur Planung (Leistungsphasen 1 bis 5) für die Grundinstandsetzung der Gleisanlagen an der Endstelle GS Falkenberg. In Summe sind rund 1 km Einzelgleise zu planen, teils als besonderer Bahnkörper, im Bereich der Bus-Wendeschleife straßenbündig, mit Richtungshaltenstelle als Seitenbahnsteig. Die auf Schotterbett liegende offene Gleisanlage ist als begrüntes Neues Berliner Straßenbahngleis (NBS) zu realisieren; verplattete Überfahrten werden zu NBS mit Asphalteindeckung umgebaut. Zur Erhöhung der Kapazitäten für größere Fahrzeuge und dichtere Taktfolgen sollen die Gleise 1 und 2 durch Verschieben der Weichen 217 und 216 verlängert werden, damit die geforderten Haltezeiten umgesetzt werden können.

Beschreibung

GS Falkenberg - Grundinstandsetzung - Planung Lph. 1-5 In Summe sind beim Gesamtvorhaben ca. 1 km Einzelgleise zu planen. Die Gleisanlagen sind als besonde-rer Bahnkörper trassiert und im Bereich der Bus Wendeschleife Straßenbündig trassiert. Die Richtungs-haltestelle ist als Seitenbahnsteige im angeordnet. Die Betonschwellen haben eine Liegedauer, die abschnittsweise 40 Jahre übersteigt. Die offene Gleisanlage, die derzeit auf einem Schotterbett ruht, muss als begrüntes Neues Berliner Stra-ßenbahngleis -NBS- realisiert werden. Die verplatteten Überfahrten sind zu NBS mit Asphalteindeckung umzubauen. Im Nahverkehrsplan wird in verschiedenen Abschnitten auf eine Angebotsverbesserung im Straßenbahn-verkehr hingewiesen. Dabei geht es vor allem um eine Erhöhung der Kapazitäten, die durch größere Fahr-zeuge herbeigeführt werden sollen. Um diese Maßnahmen umsetzen zu können, bedarf es eines Ausbaus der Gleisschleife. Aufgrund betrieblicher Belange ist es notwendig, dass die Züge an der Endstelle über den Tag verteilt gewisse Haltezeiten haben. Für das bisherige Fahrplanangebot waren die Gleislängen der bestehenden Endstelle Falkenberg ausreichend. Der Aufgabenträger wird jedoch voraussichtlich demnächst eine Ver-dichtung des Angebotes in den NVZ-Zeiten fordern, sodass die notwendigen Haltezeiten nicht mehr aus-reichend sind. Aufgrund der Verlängerung der Haltezeiten stehen also mehrere Züge gleichzeitig auf den Gleisen. Da jedoch keines der bestehenden Gleise über eine ausreichende Länge verfügt, soll das Gleis 1 und 2 verlängert werden. Durch das Verschieben der Lage der Weichen 217 und 216 kann somit eine Verlängerung der beiden Gleise 1 und 2 erreicht und damit die geforderte Haltezeit umgesetzt werden.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Woche

Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft

Deutschland

Bekanntmachungen im Register
508
Zuschläge
232
insgesamt vergeben
96,1 Mio. €

Wer seine Aufträge gewinnt

Viele Anbieter
verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
154
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
7%
seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
1%

Auf Grundlage von 194 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
2,6
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
28%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
5%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

Vergibt am häufigsten an

  1. Siemens Mobility GmbH 6 Zuschläge
  2. Double Skill Business Concepts & Solutions GmbH 4 Zuschläge 629.953 €
  3. GBAV Gesellschaft für Boden- und Abfallverwertung mbH 4 Zuschläge

35 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Architektur- & Ingenieurdienste
7.761
Median der offenen Bekanntmachungen
300.000 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Deutschland · Architektur- & Ingenieurdienste

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
6.839
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
3%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
3.456

Auf Grundlage von 12.387 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
5,5
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
11%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
1%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
5%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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