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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 21 heures Avis de marché

Allemagne - Services de recherche et développement et conseil associé - Projet de recherche - DZSF - Conditions de mise en service des tramways sans conducteur

Original Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - Forschungsprojekt - DZSF - Bedingungen für die Inbetriebnahme fahrerloser Straßenbahnen

Ouvert Allemagne Köln Recherche & développement

Acheteur public Eisenbahn-Bundesamt

41 jours restants

Informations clés

Clôture
12:00 (UTC+1)
Montant estimé
252 091 €
Concurrence
Course ouverte
  1. Publié
  2. Aujourd'hui
  3. Date limite ouvert 49 jours
  4. Attribué en attente

Délai de réponse

48 jours entre la publication et la date limite

Plus long que d'habitude

Les avis de ce type (Allemagne, procédure ouverte, au-dessus du seuil européen) laissent en médiane 31 jours, la moitié entre 28 et 34 jours, d'après 85 370 avis des deux dernières années.

Cet acheteur laisse habituellement 61 jours (médiane de ses 52 derniers appels d'offres).

Consulter l'avis officiel Suivre ce marché

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Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 20 entreprises différentes ont remporté les 21 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 21 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

Le Centre numérique pour le transport ferroviaire (DZSF) confie un projet de recherche concernant l'autorisation de mise en service des tramways sans conducteur. L'objectif est d'établir un cadre d'action permettant la mise en service sans dérogations au cas par cas, de sorte qu'une preuve distincte de sécurité équivalente ne soit plus nécessaire. Il convient d'étudier quelles exigences techniques et fonctionnelles, de sécurité et d'exploitation doivent être définies pour la mise en service du système tramway dans son ensemble ou de composants individuels, et à quel niveau réglementaire ces exigences devraient être ancrées. Les prestations comprennent des services de recherche et développement ainsi que du conseil associé. Le lieu d'exécution est l'Allemagne.

Description

Ziel des Projekts ist es, einen Handlungsrahmen für die Inbetriebnahmegenehmigung fahrerloser Straßenbahnen zu schaffen, ohne die Notwendigkeit von Ausnahmegenehmigungen im Einzelfall durch den gesonderten Nachweis gleicher Sicherheit. Hierfür soll untersucht werden, welche technisch-funktionalen, sicherheitsbezogenen und betrieblichen Vorgaben für die Inbetriebnahme des Gesamtsystems Straßenbahn oder einzelner Systemkomponenten geregelt werden und auf welcher regulatorischen Ebene diese verankert sein sollten.

Conditions de la procédure

Comment les offres sont notées
Qualität 70% : 70 pour cent; Preis 30% : 30 pour cent
Petites entreprises
L'acheteur n'indique pas que cette procédure convient aux petites et moyennes entreprises.

Tels que l'avis officiel les indique.

Répondre ou pas ?

Six questions avant d'engager une équipe. Sous chacune, ce que le registre en sait. Les réponses sont les vôtres.

  1. En votre faveur:

    Remplissons-nous chaque critère d'éligibilité ?

    Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre.

    Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.

  2. À vous de juger:

    Pouvons-nous livrer avec l'équipe que nous avons ?

    Estimé à 252 091 €.

  3. À vous de juger:

    Avons-nous deux références comparables ?

    Les prestations comparables relèvent de Recherche & développement.

  4. En votre faveur:

    Le délai permet-il une offre sérieuse ?

    Il reste 41 jours, dont 30 ouvrés.

  5. À vous de juger:

    Reste-t-il une marge au prix probable du gagnant ?

    Cet acheteur attribue en général ce type de marché entre 218 089 € et 603 361 €.

    Ici, les marchés se concluent à une médiane de 7.4% sous leur estimation.

  6. En votre faveur:

    Connaissons-nous cet acheteur ?

    20 entreprises différentes ont remporté les 21 derniers marchés comparables.

Puis-je soumissionner ?

  • Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre. Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.
  • L'avis est rédigé en allemand.
  • Certificats d'un autre pays de l'UE ? Vérifier les équivalences sur eCertis

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 21 heures

Prix d'attribution attendu

attribution probable pour cet avis, d'après sa valeur estimée publiée de 252 091 €
239 487 € à 252 091 €

Les attributions comparables dans ce pays et ce secteur se sont établies en médiane à 99% de leur valeur estimée publiée, la moitié entre 95% et 100%, d'après 63 attributions des 3 dernières années.

Chaque attribution est comparée à la valeur estimée des mêmes lots, accords-cadres exclus. Une valeur estimée publiée peut inclure options et reconductions : une attribution inférieure n'est donc pas toujours une remise.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 21 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Cet avis
252 091 €
Montant median
335 000 €
Moitié centrale des attributions passées
218 089 € à 603 361 €

L'estimation se situe dans la fourchette habituelle.

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Eisenbahn-Bundesamt

Allemagne

avis dans le registre
80
attributions
24
attribués au total
10,6 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
20
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
19%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
85%

D'après 21 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
0%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
Technische Universität Berlin 2 1,1 M € juil. 2026
IFB - Institut für Bahntechnik GmbH 1 1,9 M € mars 2026
CE cideon engineering GmbH & Co. KG 1 1,2 M € juin 2026
Beak Consultants GmbH 1 832 128 € sept. 2026
Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart 1 734 580 € mai 2026

Sur la base de 21 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

6 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

Plus important que 42% des avis ouverts du secteur Recherche & développement en Europe.

ouverts en ce moment, Recherche & développement
440
avis ouvert médian
297 521 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Recherche & développement

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
361
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
126

D'après 456 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,8
de ces lots ont reçu une seule offre
40%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
16%
des offres venaient d'un autre pays
35%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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