Germany - Technical planning services for traffic facilities - City of Göttingen - Redevelopment of Weender Landstraße: object planning for traffic facilities

Die Weender Landstraße gehört zu den stark belasteten Radialstraßen im nördlichen Bereich Göttingens. Sie weist erhebliche verkehrliche und gestalterische Defizite auf, die die Bedingungen für die unterschiedlichen Nutzungen in dieser Straße (Universität, Gewerbe / Handel, Wohnen, Verkehr) stark beeinträchtigen. Mit dem Ausbau der Weender Landstraße sollen zusätzlich zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und gerechte Aufteilung des Straßenraums auch die Ziele des Rad-VEP, Klimaplans und weitere Konzepte realisiert werden. Bei der Umgestaltung der Hauptverkehrsstraße müssen die durch den Beschluss befassten Grundlagen der Planung von Hauptverkehrsstraßen eingehalten werden. Des Weiteren muss das Projekt aufgrund der aktuellen Haushaltslage wirtschaftliche Vorgaben einhalten und eine Bürger*innenbeteiligung berücksichtigen. Ziel des Projektes ist es die Weender Landstraßen u.a. nach den Vorgaben der Leitlinien des Zukunftsforums umzubauen. Hiernach soll explizit der Umweltverbund an der Hauptverkehrsstraße attraktiver werden. Der breite Straßenraum, die bauliche Mitteltrennung, die starke Versiegelung, die geringe Breite der Fuß- und Radwege sowie die große Anzahl an Fahrstreifen entspricht keine gerechte Aufteilung des Straßenraums und ist nach aktuellen Vorgaben neu zu planen. Im Zuge der Entwurfsplanung sind mindestens drei Varianten zu entwickeln, die unterschiedliche Schwerpunkte aufweisen und alle die Leistungsfähigkeit des Abschnittes berücksichtigen. Die Tendenzen sind am Anfang des Projektes gemeinsam mit der Verwaltung abzustimmen. Nachfolgend sind drei mögliche Schwerpunkte beispielhaft benannt: 1. Fokus auf den Radverkehr, 2. Fokus auf die Aufenthaltsqualität (viel Straßengrün, schmale Straße und breite Gehwege), 3. Fokus auf die Stärkung des Umweltverbundes. Die Varianten müssen mit der Politik und der Öffentlichkeit in gemeinsamen Terminen diskutiert werden. Die Varianten sollen in einer qualitativ-hochwertigen Visualisierung für Dritte erstellt werden. Diese soll vor allem für eine räumliche Darstellung dienen. Eine Videobefahrung innerhalb der Visualisierung ist ebenfalls gefordert. Die Termine werden von dem AN geplant, geleitet, moderiert und nachbereitet. Die hier gewonnenen Erkenntnisse werden nach Absprache mit dem AG in die Überarbeitung der Pläne integriert. Nach einer überschlägigen Kostenerhebung werde die Gesamtkosten für den Ausbau der Weender Landstraße auf rd. 14.900.000 EUR geschätzt. Gegenstand des Auftrags sind die Planungsleistungen der Objektplanung Verkehrsanlagen (§§ 45 ff. HOAI).