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Germany - Rail-mounted maintenance or works wagons - Procurement of 18 eGAF for DB InfraGO AG

Original Deutschland - Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen - Beschaffung von 18 eGAF für die DB InfraGO AG

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DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, has awarded a contract for the development, manufacture and delivery of 18 low-emission track work vehicles (eGAF) of the Oberbauwagen (OBW) type. The vehicles are self-propelled multi-purpose machines with a combined driving and working cab, used for maintaining tracks and switches and for transporting rails, large switch components and other track material across the German network and German lines in Switzerland. Key specifications include a 520 kW EU Stage V diesel engine with a traction battery of about 83 kWh, up to 100 km/h, up to 270 t trailer load, a loading crane and PZB90 and ETCS signalling equipment.

Description

Beschaffung von 18 emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) Entwicklung, Herstellung und Lieferung von zugelassenen, emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) des Typs Oberbauwagen (OBW) für Bau- und Instandhaltungsarbeiten im Streckennetz der DB InfraGO AG. Die Fahrzeuge dienen insbesondere der Instandhaltung von Gleisen und Weichen sowie dem Transport von Schienen, Weichengroßteilen und sonstigem Oberbaumaterial. Einige technische Daten (nicht abschließend): selbstfahrendes Mehrzweckfahrzeug mit kombinierter Fahr- und Arbeitskabine, Zuladung ab Streckenklasse B ca. 5,0 t Verwendungsgebiet für das komplette Streckennetz in Deutschland ohne Steilstrecken sowie deutsche Strecken in der Schweiz Spurweite 1 435 mm, Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h in Eigen- und Schleppfahrt, diesel-elektrischer Antrieb mit Traktionsbatterie für emissionsarmen bzw. emissionsfreien Arbeitsbetrieb, Dieselmotor mit 520 kW Leistung der EU-Abgasstufe V, Batteriekapazität ca. 83 kWh, zulässige Anhängelast bis 270 t, Ladekran für Oberbauarbeiten, Reichweite min. 14,0 m; Ladeplattform für Schienen, Weichenteile und weiteres Material Zug- und Stoßeinrichtungen nach UIC-Standard, Druckluftbremsanlage mit indirekter und direkter Bremse, Zugsicherungssystem PZB90 sowie ETCS Baseline 3 Release 2, Zugbahnfunk GSM-R, Fremdeinspeisung 400 V / 32 A bzw. 400 V / 63 A, Zulassung nach den geltenden europäischen und nationalen eisenbahnrechtlichen Vorschriften für Deutschland.

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Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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