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Allemagne - Wagons de service ou d'entretien sur rails - Achat de 18 eGAF pour DB InfraGO AG

Original Deutschland - Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen - Beschaffung von 18 eGAF für die DB InfraGO AG

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DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, a attribué un contrat portant sur le développement, la fabrication et la livraison de 18 véhicules de travail ferroviaires à faibles émissions (eGAF) du type Oberbauwagen (OBW). Ces véhicules automoteurs polyvalents à cabine combinée de conduite et de travail servent à l'entretien des voies et des aiguillages ainsi qu'au transport de rails, de grands éléments d'aiguillage et d'autre matériel de voie sur le réseau allemand et sur les lignes allemandes en Suisse. Principales caractéristiques : moteur diesel de 520 kW de norme EU Stage V, batterie de traction d'environ 83 kWh, vitesse maximale de 100 km/h, remorquage jusqu'à 270 t, grue de chargement et équipements PZB90 et ETCS.

Description

Beschaffung von 18 emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) Entwicklung, Herstellung und Lieferung von zugelassenen, emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) des Typs Oberbauwagen (OBW) für Bau- und Instandhaltungsarbeiten im Streckennetz der DB InfraGO AG. Die Fahrzeuge dienen insbesondere der Instandhaltung von Gleisen und Weichen sowie dem Transport von Schienen, Weichengroßteilen und sonstigem Oberbaumaterial. Einige technische Daten (nicht abschließend): selbstfahrendes Mehrzweckfahrzeug mit kombinierter Fahr- und Arbeitskabine, Zuladung ab Streckenklasse B ca. 5,0 t Verwendungsgebiet für das komplette Streckennetz in Deutschland ohne Steilstrecken sowie deutsche Strecken in der Schweiz Spurweite 1 435 mm, Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h in Eigen- und Schleppfahrt, diesel-elektrischer Antrieb mit Traktionsbatterie für emissionsarmen bzw. emissionsfreien Arbeitsbetrieb, Dieselmotor mit 520 kW Leistung der EU-Abgasstufe V, Batteriekapazität ca. 83 kWh, zulässige Anhängelast bis 270 t, Ladekran für Oberbauarbeiten, Reichweite min. 14,0 m; Ladeplattform für Schienen, Weichenteile und weiteres Material Zug- und Stoßeinrichtungen nach UIC-Standard, Druckluftbremsanlage mit indirekter und direkter Bremse, Zugsicherungssystem PZB90 sowie ETCS Baseline 3 Release 2, Zugbahnfunk GSM-R, Fremdeinspeisung 400 V / 32 A bzw. 400 V / 63 A, Zulassung nach den geltenden europäischen und nationalen eisenbahnrechtlichen Vorschriften für Deutschland.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 semaine

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