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Germania - Carri di manutenzione o di lavoro su rotaia - Acquisto di 18 eGAF per DB InfraGO AG

Originale Deutschland - Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen - Beschaffung von 18 eGAF für die DB InfraGO AG

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DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, ha aggiudicato un contratto per lo sviluppo, la produzione e la fornitura di 18 veicoli di lavoro ferroviario a basse emissioni (eGAF) di tipo Oberbauwagen (OBW). Si tratta di veicoli automotori polivalenti con cabina combinata di guida e lavoro, destinati alla manutenzione di binari e deviatoi e al trasporto di rotaie, grandi elementi di deviatoio e altro materiale di sede su tutta la rete tedesca e sulle linee tedesche in Svizzera. Dati tecnici principali: motore diesel da 520 kW di fase UE V, batteria di trazione di circa 83 kWh, velocità massima di 100 km/h, traino fino a 270 t, gru di carico e sistemi PZB90 ed ETCS.

Descrizione

Beschaffung von 18 emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) Entwicklung, Herstellung und Lieferung von zugelassenen, emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) des Typs Oberbauwagen (OBW) für Bau- und Instandhaltungsarbeiten im Streckennetz der DB InfraGO AG. Die Fahrzeuge dienen insbesondere der Instandhaltung von Gleisen und Weichen sowie dem Transport von Schienen, Weichengroßteilen und sonstigem Oberbaumaterial. Einige technische Daten (nicht abschließend): selbstfahrendes Mehrzweckfahrzeug mit kombinierter Fahr- und Arbeitskabine, Zuladung ab Streckenklasse B ca. 5,0 t Verwendungsgebiet für das komplette Streckennetz in Deutschland ohne Steilstrecken sowie deutsche Strecken in der Schweiz Spurweite 1 435 mm, Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h in Eigen- und Schleppfahrt, diesel-elektrischer Antrieb mit Traktionsbatterie für emissionsarmen bzw. emissionsfreien Arbeitsbetrieb, Dieselmotor mit 520 kW Leistung der EU-Abgasstufe V, Batteriekapazität ca. 83 kWh, zulässige Anhängelast bis 270 t, Ladekran für Oberbauarbeiten, Reichweite min. 14,0 m; Ladeplattform für Schienen, Weichenteile und weiteres Material Zug- und Stoßeinrichtungen nach UIC-Standard, Druckluftbremsanlage mit indirekter und direkter Bremse, Zugsicherungssystem PZB90 sowie ETCS Baseline 3 Release 2, Zugbahnfunk GSM-R, Fremdeinspeisung 400 V / 32 A bzw. 400 V / 63 A, Zulassung nach den geltenden europäischen und nationalen eisenbahnrechtlichen Vorschriften für Deutschland.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 settimana fa

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