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Alemania - Vagones de trabajo o mantenimiento sobre raíles - Adquisición de 18 eGAF para DB InfraGO AG

Original Deutschland - Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen - Beschaffung von 18 eGAF für die DB InfraGO AG

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DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, ha adjudicado un contrato para el desarrollo, la fabricación y la entrega de 18 vehículos de trabajo ferroviario de bajas emisiones (eGAF) del tipo Oberbauwagen (OBW). Son vehículos autopropulsados polivalentes con cabina combinada de conducción y trabajo, destinados al mantenimiento de vías y desvíos y al transporte de raíles, grandes piezas de desvío y otro material de vía en toda la red alemana y en las líneas alemanas de Suiza. Datos técnicos clave: motor diésel de 520 kW de la etapa EU V, batería de tracción de unos 83 kWh, velocidad máxima de 100 km/h, remolque de hasta 270 t, grúa de carga y sistemas PZB90 y ETCS.

Descripción

Beschaffung von 18 emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) Entwicklung, Herstellung und Lieferung von zugelassenen, emissionsarmen Gleisarbeitsfahrzeugen (eGAF) des Typs Oberbauwagen (OBW) für Bau- und Instandhaltungsarbeiten im Streckennetz der DB InfraGO AG. Die Fahrzeuge dienen insbesondere der Instandhaltung von Gleisen und Weichen sowie dem Transport von Schienen, Weichengroßteilen und sonstigem Oberbaumaterial. Einige technische Daten (nicht abschließend): selbstfahrendes Mehrzweckfahrzeug mit kombinierter Fahr- und Arbeitskabine, Zuladung ab Streckenklasse B ca. 5,0 t Verwendungsgebiet für das komplette Streckennetz in Deutschland ohne Steilstrecken sowie deutsche Strecken in der Schweiz Spurweite 1 435 mm, Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h in Eigen- und Schleppfahrt, diesel-elektrischer Antrieb mit Traktionsbatterie für emissionsarmen bzw. emissionsfreien Arbeitsbetrieb, Dieselmotor mit 520 kW Leistung der EU-Abgasstufe V, Batteriekapazität ca. 83 kWh, zulässige Anhängelast bis 270 t, Ladekran für Oberbauarbeiten, Reichweite min. 14,0 m; Ladeplattform für Schienen, Weichenteile und weiteres Material Zug- und Stoßeinrichtungen nach UIC-Standard, Druckluftbremsanlage mit indirekter und direkter Bremse, Zugsicherungssystem PZB90 sowie ETCS Baseline 3 Release 2, Zugbahnfunk GSM-R, Fremdeinspeisung 400 V / 32 A bzw. 400 V / 63 A, Zulassung nach den geltenden europäischen und nationalen eisenbahnrechtlichen Vorschriften für Deutschland.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica siempre los detalles en el anuncio oficial.

Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 semana

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