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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verified 2 days ago Contract notice

Germany - Building installation work - VE 3.8 Mechanical engineering - New S-Bahn depot Munich-Langwied, DB Regio AG

Original Deutschland - Bauinstallationsarbeiten - VE 3.8 Maschinentechnik - Neubau S-Bahn Werk München - Langwied, DB Regio AG

Open Germany Oberbayern Construction work

Buyer DB Regio AG (Bukr 12)

Key facts

Published
Competition
Open race
  1. Published

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) does not publish a closing date for this notice. See the official notice

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The Aperlena Verdict

Open race

No supplier dominates: 16 different companies have won the last 18 comparable contracts from this buyer over 5 years. This is a genuinely open race.

Based on 18 comparable awards by this buyer in this sector over 5 years. Every verdict is recorded before the outcome and graded against the award notice. How we score ourselves.

Summary

Machine-generated summary

DB Regio AG is procuring mechanical installation works (lot VE 3.8) for the new S-Bahn Munich maintenance depot at Langwied, divided into three lots: lot 1, elevated track sections of roughly 210 m each at tracks 833-835 in the main workshop and the multifunction hall, plus an elevated track at 836 for manual underfloor washing, de-icing and graffiti removal, and an elevated track at 838 for follow-up inspection and adjustment work; lot 2, stationary roof working platforms suspended from the roof trusses by steel structures that also carry the 16.7 Hz conductor rail, media routes and cable trays; lot 3, two identical underfloor lifting installations at tracks 831-832 for heavy maintenance and bogie replacement.

Key points

MPAL VE 3.8 Maschinentechnik (Los 1: Aufgst. Gleis und Rakmen Los 2: DAB und Kran Los 3: Unterflurhebeanlagen) Für die Durchführung der Instandhaltungsarbeiten seitlich und unterhalb der Fahr-zeuge und innerhalb der FZH werden an den Gleisen 833-835 aufgeständerte Gleise vorgesehen. Zusätzlich wird in der Multifunktionshalle bzw. an Gleis 836 ein Gleis vor-gesehen, welches auf Betonauflagern am Grubenkopf befestigt ist und im Bereich der Durchstiege über eine Aufständerung verfügt. Dieses Gleis dient der händischen Un-terflurwäsche, Enteisung und Graffitientfernung. An den genannten Gleisen der FZH und MFH beträgt die Länge des Gleises bzw. der Anteil der VE 3.8 Los 1 je ca. 210 m. In der URD (Gleis 838) ist zwischen der Tandemdrehmaschine bzw. der URD-Grube und dem Ausfahrbereich ein aufgeständertes Gleis zum Steck der Nachschau und Ein-stellarbeiten vorgesehen.; Für Instandhaltungsarbeiten seitlich am Fahrzeug im Dachbereich werden die Gleise 833, 834 und 835 des zweiten Hallenschiffs mit stationären Dacharbeitsbühnen (DAB) ausgerüstet. Die Bühnen werden mittels Stahlkonstruktionen von den Dachbindern abgehangen. Die Stahlkonstruktion der Bühnen dient ebenfalls als Tragkonstruktion der fest installierten Deckenstromschiene (16,7 Hz Oberleitung), wie auf den beigefügten Planunterlagen (Anlage 3.3 ff.) ersichtlich. Ferner werden an den Stahlbau auch die Befestigungen von Medientrassen für Beleuchtung, Trinkwasser, 50 Hz und Druckluft, sowie Kabeltrassen der AEA/DSS angebracht.; Die geplanten Unterflurhebeanlagen sind an den Hallengleisen 831 und 832 vorgesehen und dienen der dort vorgesehenen, schweren Instandhaltungen. Vorgesehen ist sowohl ein Kompletttausch aller Drehgestelle des Neufahrzeuges der S-Bahn München von der Firma Siemens mit 14 Drehgestellen als auch der Tausch einzelner Drehgestelle und Unterflurkomponenten. Beide Anlagen sind möglichst baugleich/identisch vorzusehen, um mit den selbigen Standardbauteilen auszuführen. Ein wesentlicher Unterschied der Anlagen besteht in der Integration von Karosseriestützelemente in der UFH an der Anlage. An Gleis 831 sind entsprechende Abstützer vorgesehen. An Gleis 832 wird auf diese verzichtet und stattdessen mit mobilen Abstützern gearbeitet.
Original text
MPAL, VE 3.8 Maschinentechnik (Los 1: Aufgst. Gleis und Rakmen ; Los 2: DAB und Kran ; Los 3: Unterflurhebeanlagen) Für die Durchführung der Instandhaltungsarbeiten seitlich und unterhalb der Fahr-zeuge und innerhalb der FZH werden an den Gleisen 833-835 aufgeständerte Gleise vorgesehen. Zusätzlich wird in der Multifunktionshalle bzw. an Gleis 836 ein Gleis vor-gesehen, welches auf Betonauflagern am Grubenkopf befestigt ist und im Bereich der Durchstiege über eine Aufständerung verfügt. Dieses Gleis dient der händischen Un-terflurwäsche, Enteisung und Graffitientfernung. An den genannten Gleisen der FZH und MFH beträgt die Länge des Gleises bzw. der Anteil der VE 3.8 Los 1 je ca. 210 m. In der URD (Gleis 838) ist zwischen der Tandemdrehmaschine bzw. der URD-Grube und dem Ausfahrbereich ein aufgeständertes Gleis zum Steck der Nachschau und Ein-stellarbeiten vorgesehen.; Für Instandhaltungsarbeiten seitlich am Fahrzeug im Dachbereich werden die Gleise 833, 834 und 835 des zweiten Hallenschiffs mit stationären Dacharbeitsbühnen (DAB) ausgerüstet. Die Bühnen werden mittels Stahlkonstruktionen von den Dachbindern abgehangen. Die Stahlkonstruktion der Bühnen dient ebenfalls als Tragkonstruktion der fest installierten Deckenstromschiene (16,7 Hz Oberleitung), wie auf den beigefügten Planunterlagen (Anlage 3.3 ff.) ersichtlich. Ferner werden an den Stahlbau auch die Befestigungen von Medientrassen für Beleuchtung, Trinkwasser, 50 Hz und Druckluft, sowie Kabeltrassen der AEA/DSS angebracht.; Die geplanten Unterflurhebeanlagen sind an den Hallengleisen 831 und 832 vorgesehen und dienen der dort vorgesehenen, schweren Instandhaltungen. Vorgesehen ist sowohl ein Kompletttausch aller Drehgestelle des Neufahrzeuges der S-Bahn München von der Firma Siemens mit 14 Drehgestellen als auch der Tausch einzelner Drehgestelle und Unterflurkomponenten. Beide Anlagen sind möglichst baugleich/identisch vorzusehen, um mit den selbigen Standardbauteilen auszuführen. Ein wesentlicher Unterschied der Anlagen besteht in der Integration von Karosseriestützelemente in der UFH an der Anlage. An Gleis 831 sind entsprechende Abstützer vorgesehen. An Gleis 832 wird auf diese verzichtet und stattdessen mit mobilen Abstützern gearbeitet.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Last verified against TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 2 days ago

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What this buyer has paid before

Based on 3 comparable contracts this buyer awarded in this sector over the last 4 years.

Median award
€20.5M
Middle half of past awards
€10.2M to €21.2M

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it has no mark on the scale. The official documents may state one.

Most recent awards

Award values as published by the official sources. Use them as a guide, not a rule: scope, lots and duration differ between contracts.

The buyer

Full buyer profile

DB Regio AG (Bukr 12)

Germany

notices in the register
139
awards
71
awarded in total
€61.7M

Who wins its contracts

Many suppliers
different companies won its awards
35
of the awards went to the three most frequent winners
15%
of its calls state an estimated value
0%

Based on 39 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable. Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.

Competition

of the awards went to companies based in another country
19%

As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.

One dot per award, on the day it was signed, sized by its value. A ring is an award with no published value.

Who usually wins this buyer's contracts in this sector

Company Wins Total awarded Last win
Technische Gebäudeausrüstung TGA - GmbH 2 €20.5M Aug 2026
PORR GmbH & CO. KGaA 2 Jul 2026
Neuero Railtec GmbH; Zeman & Co. Gesellschaft m.b.H.; Autolift GmbH 1 €22.0M Apr 2026
Backes + Scholz GmbH 1 Dec 2025
Bechem + Post Wärmetechnik Kundendienst GmbH 1 Sep 2026

Based on 18 awards with a linked company profile over the last 5 years.

51 open tenders right now

Market context

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it cannot be placed among the open notices of its sector. The official documents may state one.

open now in Construction work
28,965
median open notice
€869,629

Who wins in this market

Many suppliers

Germany · Construction work

different companies won awards here
12,758
of the awards went to the three most frequent winners
1%
buyers awarded contracts here
2,975

Based on 26,955 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable. Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.

Competition

tenders per lot on average (open and restricted procedures)
6.3
of those lots received a single tender
7%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
1%

As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.

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