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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 semaine Avis de marché

Allemagne - Services d'architecture et d'ingénierie et services de planification connexes - AU111 - Services environnementaux avec BIM phases 3 et 4, ligne ferroviaire Landshut - Plattling

Original Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - AU111 - Umweltleistungen inkl. BIM Lph 3&4 SPNV Landshut - Plattling

Clôturé Allemagne Niederbayern Services d'architecture & d'ingénierie

Acheteur public DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Informations clés

Publié
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié
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Résumé

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L'acheteur acquiert des services d'architecture, d'ingénierie et de planification, dont des services environnementaux et des services BIM pour les phases de prestations 3 et 4, pour l'amélioration de la ligne de transport ferroviaire de voyageurs (SPNV) entre Landshut et Plattling. L'objectif est de réduire le temps de trajet d'environ 3 minutes. La ligne doit être adaptée à 160 km/h, avec des entrées et sorties à 100 km/h à Woerth vers Landshut et à 130 km/h à Loiching vers Plattling. Le projet prévoit la construction d'une deuxième voie entre Woerth et Loiching par décalage de la voie existante vers le sud entre les kilomètres 18,300 et 25,400, l'adaptation des ouvrages existants et la modernisation de la gare de Landau an der Isar avec un accès sans obstacle au quai central via un passage souterrain.

Description

Die Geschwindigkeit des Streckenabschnitts ist gemäß des Streckenstandards auf 160 km/h auszurichten. Zusätzlich sind in Wörth Ein- / Ausfahrten von / nach Landshut im abzweigenden Gleis mit 100 km/h zu ermöglichen. In Loiching sind Ein- / Ausfahrten von / nach Plattling mit 130 km/h im abzweigenden Gleis zu ermöglichen. Das Ergebnis der Vorplanung sieht vor, dass im Ostkopf des Bahnhofes Wörth das Bestandsgleis nach Süden verschwenkt wird, um das zweite Gleis realisieren zu können. Etwa bei km 18,300 liegt das Bestandsgleis bis km 25,400 wieder in der ursprünglichen Lage. Das zweite Gleis befindet sich südlich der Gleise. Von dem zweiten zusätzlichen Gleis sind die bestehenden Objekte entlang der Strecke anzupassen. Zweigleisigkeit Wörth-Loiching Die Geschwindigkeit des Streckenabschnitts ist gemäß des Streckenstandards auf 160 km/h auszurichten. Zusätzlich sind in Wörth Ein- / Ausfahrten von / nach Landshut im abzweigenden Gleis mit 100 km/h zu ermöglichen.; Bahnhof Landau an der Isar Die Maßnahme konzentriert sich auf die Modernisierung des bestehenden Mittelbahnsteigs zwischen Gleis 2 und Gleis 3.; Der höhengleiche Bahnsteigzugang durch einen höhenfreien, barrierefreien Zugang ersetzt werden soll. Dies wird vrsl. durch eine Personenunterführung als neuer barrierefreier Zugang zum Mittelbahnsteig erfolgen. In diesem Zuge ist auch eine Anpassung der Trassierung im Bereich des Bahnsteiges notwendig.; Im Zuge der SPNV-Maßnahmen untersuchte Geschwindigkeitserhöhung hat zum Ziel, eine Fahrtzeitverkürzung für Züge des SPNV zwischen Landshut (Bay) und Plattling von ca. 3 Minuten zu realisieren. Mehrere notwendige und umsetzbare Maßnahmen entlang der gesamten Strecke ausgemacht werden müssen. Sie betreffen Anpassungen/ Erneuerungen von Bauwerken sowie Trassenoptimierungen in Form von Gleis-Verschwenkungen.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 semaine

DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Allemagne

avis dans le registre
6 287
attributions
4 298
attribués au total
3,8 Md €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
698
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
22%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
1%

D'après 1 717 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
3,8
de ces lots ont reçu une seule offre
15%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
3%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. Siemens Mobility GmbH 137 attributions 298 049 €
  2. DB Engineering & Consulting GmbH 126 attributions 1,4 M €
  3. Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 111 attributions 658 193 €

188 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Services d'architecture & d'ingénierie
7 698
avis ouvert médian
300 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Services d'architecture & d'ingénierie

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
6 853
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
3%
acheteurs ont attribué des marchés ici
3 460

D'après 12 428 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
5,5
de ces lots ont reçu une seule offre
11%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
5%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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