Polska - Paliwa - Dostawa paliw płynnych dla Zakładu Transportu Odpadów i Działu Utrzymania Ruchu.
Buyer: Polkowicka Dolina Recyklingu Sp. z o.o.
Country: Poland
Deadline: 16 Feb 2026, 10:00 (UTC+1)
Procedure: Open procedure
Sector (CPV): Petroleum, fuel & energy (09100000)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/polska-paliwa-dostawa-paliw-plynnych-dla-zakladu-transportu-odpadow-i-dzialu-utrzymania-ruchu-e377f81d3c
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/17063-2026
Bidding is closed. An award or a correction on this notice: an email when the register sees it.
Log in
01
Description
Przedmiotem postępowania jest dostawa paliw płynnych dla Zakładu Transportu Odpadów i Działu Utrzymania Ruchu.
Opis przedmiotu zamówienia: I. Orientacyjne roczne zapotrzebowanie na dostawę paliwa: a) olej napędowy (ON) ok. 234 200 litrów b) benzyna bezołowiowa (Pb 95) ok. 180 litrów II. Okres trwania umowy: 1. Umowa będzie zawarta na okres od daty podpisania umowy do 31-12-2026 roku. 2. Umowa ulega rozwiązaniu w przypadku wykorzystania całkowitej kwoty przeznaczonej na realizację zadania. III. Uwagi zamawiającego: 1. Paliwa będące przedmiotem zamówienia muszą spełniać normy obowiązujące w Polsce zgodnie z Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych 2. Zamawiający dopuszcza możliwość używania kart paliwowych do ewidencji realizowanych dostaw pod następującymi warunkami: a) karty zostaną wydane bezpłatnie w ilości według listy dostarczonej przez Zamawiającego, b) na kartę będzie można zakupić tylko paliwa będące przedmiotem umowy; c) karta będzie przypisana do konkretnego pojazdu lub sprzętu; d) karta będzie rejestrować: - data i czas przeprowadzenia transakcji, - rodzaj zakupionego paliwa, - ilość zakupionego paliwa, - adres stacji paliw lub jej numer, na której dokonano zakupu, - stan licznika pojazdu w momencie tankowania. e) karta musi być zabezpieczona kodem dostępu i umożliwiać zablokowanie w przypadku kradzieży lub nieuprawnionego użytkownika, f) dostawca zapewni dostęp do strony internetowej umożliwiającej wgląd i drukowanie raportów z danych zawartych na kartach. g) w przypadku zgubienia lub kradzieży karty paliwowej, Zamawiający przewiduje możliwość samodzielnej blokady zagubionej lub skradzionej karty poprzez indywidualny portal, do którego Zamawiający otrzyma dostęp lub w przypadku awarii portalu Wykonawca po e-mailowym zgłoszeniu tego faktu przez Zamawiającego dokona natychmiastowego zablokowania karty paliwowej (zgłoszenie uważa się za dokonane w momencie gdy Zamawiający wyśle e-mail na wskazany adres oraz Zamawiający będzie kontaktować się telefonicznie na nr telefonu wskazany w umowie) h) od momentu dokonania zgłoszenia o zaginięciu lub kradzieży karty paliwowej przez Zamawiającego, za użycie karty przez osoby nieuprawnione oraz wynikłe z tego tytułu szkody obciążony zostanie Dostawca, i) w przypadku zniszczenia, zagubienia lub kradzieży karty Dostawca wyda duplikat karty nie później jak 14 dni kalendarzowych od daty zgłoszenia, j) w przypadku zgubienia lub kradzieży karty paliwowej duplikat kary zostanie wydany bezpłatnie k) w przypadku zakupu nowego pojazdu przez Zamawiającego, karta paliwowa zostanie do nowego pojazdu wydana na koszt Dostawcy, l) karty paliwowe zostaną wydane według listy dostarczonej przez Zamawiającego, gdzie określono: ilości kart, oznaczenie kart do danego pojazdu lub sprzętu oraz rodzaj paliwa, które można na daną karę zakupić. m) w przypadku braku możliwości zarejestrowania transakcji zakupu na karcie paliwowej (np. kradzież, uszkodzenie, zgubienie lub niesprawność techniczna karty) rozliczenie będzie się odbywać na podstawie raportu sporządzonego wg zasad jak dla rozliczeń bez użycia karty paliwowej. 3. Cena jaką Zamawiający zapłaci za zakup paliwa, ustalona będzie na podstawie ilości rzeczywiście zatankowanego paliwa oraz ceny hurtowej 1 litra paliwa, wyświetlonej na stronie internetowej rafinerii (określonej przez Dostawcę w formularzu ofertowym), obowiązującej w dniu tankowania, powiększonej o stałą marżę Dostawcy wyrażoną w procentach i pomniejszoną o określoną kwotę rabatu dla Zamawiającego wyrażonego w PLN. 4. Rozliczenie zakupów dokonanych w ramach umowy będzie realizowane na podstawie raportu tankowań, załączonego do wystawionej faktury. Raport tankowań załączony do faktury musi zawierać chronologicznie: a) datę przeprowadzonej transakcji, b) nr rejestracyjny pojazdu c) nazwisko osoby pobierającej paliwo oraz jego podpis - w przypadku nieużywania kart paliwowych, d) numer karty paliwowej - w przypadku używania kart paliwowych, e) rodzaj i ilość zakupionego paliwa, f) adres stacji paliw i nr, na której dokonano zakupu, g) stan licznika pojazdu w momencie tankowania. 5. Rozliczenie za faktycznie zakupione paliwo będzie się odbywać dwa razy w miesiącu za okres od 1-15 i od 16- do ostatniego dnia miesiąca na podstawie transakcji dokonanych w danym okresie rozliczeniowym. 6. Paliwa będą zamawiane sukcesywnie w ilościach do całkowitej wartości umowy lub do końca trwania umowy. 7. Zamawiający zastrzega sobie prawo do zbadania paliwa w akredytowanym laboratorium. 8. W przypadku stwierdzenia, iż badana próbka paliwa nie spełnia norm, wszelkie koszty badania oraz szkody powstałe z powodu złej jakości paliwa ponosi Dostawca. W przypadku, gdy badana próbka paliwa będzie spełniać wszelkie normy, koszty za badanie próbki paliwa poniesie Zamawiający. 9. Dostawca zobowiązany będzie do przedstawienia dokumentów i świadectwa jakości dostarczanych paliw na każde życzenie Zamawiającego. 10. Dostawca musi dysponować przynajmniej jedną, otwartą całodobowo, stacją paliw na terenie miasta Polkowice. 11. Na stacji musi być minimum 6 stanowisk do jednoczesnego, w tym samym czasie, tankowania oleju napędowego ON. 12. Na stacji musi być możliwość jednoczesnego tankowania oleju napędowego ON w tym samym czasie dla minimum 5 pojazdów ciężarowych o DMC 26 ton. 13. Na stacji musi być możliwość tankowania pojazdów podczas uzupełniania zbiorników z zapasami paliwa stacji. 14. Zakupu paliwa można dokonywać na wszystkich stacjach paliw Dostawcy w Polsce.
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
of the awards went to the three most frequent winners
46%
of its calls state an estimated value
0%
Based on 13 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
20253
20264
One dot per award, on the day it was signed, sized by its value. A ring is an award with no published value.
of the awards went to the three most frequent winners
13%
buyers awarded contracts here
2,745
Based on 3,911 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
4.0
of those lots received a single tender
21%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
2%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.
04
Change history
Every time an official source republished this notice with different content. We watch every source we index, including regional copies of the same notice.
Act now
Submission deadline
Was:February 16, 2026, 00:00
Now:
February 16, 2026, 00:00
1 day earlier
Scope and criteria
The description was expanded. Re-read it before you bid.
Follow this tender and we email you the moment it changes.
Create account