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FE 69.0021/2025 - Extending the resilience assessment methodology for inland waterway and rail transport and developing intermodal resilience measures

Original FE 69.0021/2025 - "Erweiterung der Methodik zur Resilienzbewertung für die Verkehrsträger Wasserstraße und Schiene und die Erarbeitung von intermodalen Reslienzmaßnahmen"

Closed Contract notice

Key facts

Closed
Where
Germany Köln
Procedure
Open procedure Anyone may submit a bid, in one step, with no pre-selection. Full entry
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
73000000 Research and development services and related consultancy services
Original language
German
Source
via Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice), verified 2 months ago
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  1. Published
  2. Deadline open for 42 days
  3. Awarded pending

Summary

Machine-generated summary

This tender procures a research project to extend an existing methodology for assessing the resilience of transport infrastructure engineering structures. Currently, this methodology and a related web application only apply to road transport. The project requires adapting and further developing them for rail and inland waterway structures. The goal is to create a unified resilience assessment across different transport modes. The buyer is implied to be a federal research institute linked to the referenced web platform in Germany. Interested businesses should consult the original tender documents for details on eligibility and submission.

Description

Die zunehmende Zahl disruptiver Ereignisse, wie z. B. die Hochwasserkatastrophe 2021, sowie die aktuelle sicherheitspolitische Lage erhöhen die Anforderungen an die Verfüg-barkeit und Sicherheit der Ingenieurbauwerke der Verkehrsinfrastruktur. In vergangenen Forschungsvorhaben wurde eine Methodik zur Resilienzbewertung von Verkehrsinfra-strukturen entwickelt, die für Demonstrationszwecke anschließend in eine Webapplikati-on ( https://www.bast.de/DE/Themen/Infrastruktur/HF_5/Massnahmen/Resilienz/Resilienz.html ) überführt wurde. Die Methodik zur Resilienzbewertung von Ingenieurbauwerken ist verkehrsträgerübergreifend konzipiert, die Webapplikation ist bislang jedoch ausschließ-lich für den Verkehrsträger Straße entwickelt. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die bestehende Methodik zur Resilienzbewertung von Ingenieurbauwerken der Verkehrsinfrastruktur sowie die zugehörige Webapplikation methodisch, inhaltlich und funktional auf Ingenieurbauwerke der Verkehrsträger Schiene und Wasserstraße zu übertragen und weiterzuentwickeln. Der Nutzen des Vorhabens be-steht darin, dass eine einheitliche Resilienzbewertung von Ingenieurbauwerken unter-schiedlicher Verkehrsträger geschaffen wird.

Official source

Source: Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice)

Always verify details on the official notice.

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Last verified against Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) 2 months ago

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