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Spectral Emission Model of Motorcycles for BUB and RLS-19

Original FE 02.499/2026/IRB "Spektrales Emissionsmodell von Krafträdern für BUB und RLS-19"

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This tender seeks a contractor to conduct research on updating the road noise emission model for motorcycles under the BUB method. The project involves measuring and validating base coefficients for drive noise to harmonize results with the RLS-19 method. This aims to enable the use of BUB as a predictive model for calculating noise levels according to German pollution regulations. Estimated value, submission deadline, eligible bidders, and procedure type are not provided in the available tender information. Small businesses experienced in acoustic research may apply.

Description

FE 02.499/2026/IRB „Spektrales Emissionsmodell von Krafträdern für BUB und RLS-19“ Die Berechnung des Beurteilungspegels nach der 16. BImSchV und die Berechnung des Umgebungslärmpegels nach der 34. BImSchV erfolgt nach unterschiedlichen Rechenverfahren (RLS-19 bzw. BUB). Während die Schallausbreitungsmodelle der zwei Verfahren leicht harmonisiert werden könnten, fehlen für die Harmonisierung der Geräuschemission von Straßen aktuelle spektrale Parameter für Antriebs- und Rollgeräusch. Als problematisch erweist sich dabei, dass insbesondere die Parameter der Antriebsgeräusche für zweirädrige Kraftfahrzeuge mit dem Emissionsansatz der RLS-19 nicht übereinstimmen. Eine Neubestimmung der Parameter AP und BP für Antriebsgeräusche von zweirädrigen Kraftfahrzeugen ist auch wegen des großen zeitlichen Abstandes zu deren ursprünglicher Ermittlung im EU-Projekt HARMONOISE geboten. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, das Modell für die Geräuschemissionen von Straßen der BUB (Berechnungsmethode für den Umgebungslärm von bodennahen Quellen) zu aktualisieren. Dabei sollen die Grundkoeffizienten AP und BP für das Antriebsgeräusch der BUB von zweirädrigen Kraftfahrzeugen messtechnisch validiert und ggf. neu bestimmt werden. Im Ergebnis sollen die Modelle für die Geräuschemissionen von Straßen der BUB und der RLS-19 bzgl. des A-bewerteten Emissionspegels möglichst identische Ergebnisse liefern. Damit sollen die Voraussetzungen für eine Übernahme der BUB auch als Prognosemodell für die Berechnung des Beurteilungspegels an Straßen geschaffen werden.

Official source

Source: Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice)

Always verify details on the official notice.

Last verified against Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) 2 months ago

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