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Structural inspection 2026 according to DIN 1076 of the ferry facilities on the Kiel Canal

Original Durchführung der Bauwerksprüfung 2026 nach DIN 1076 an den Fähranlagen am Nord-Ostsee-Kanal

Open Contract notice

Key facts

Buyer
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal
Where
Germany Köln
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
71300000 Engineering services
Original language
German
Published
Source
via Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice), verified 2 months ago
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Summary

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The buyer, a German public authority responsible for the Kiel Canal (Nord-Ostsee-Kanal), is procuring structural inspections according to DIN 1076 for 2026. The work covers 12 ferry facilities including 24 ferry bays (shore protection structures), 28 ferry pier structures and 30 flap bridge constructions, plus simple inspections at four locations for flap ferries. Tasks include all accompanying, organisational and traffic safety measures and documentation in the SIB-Bauwerke program with CAD-based inspection sketches in dgn format. Ferry structures date from 1966 to 1995.

Description

Es sind an 12 Fähranlagen (FA) inkl. 24 Fährbuchten (ufernahe Sicherungsbauwerke) des Nord-Ostsee-Kanals die anstehenden Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 durchzuführen. Die Fährbuchten (ufernahen Sicherungsbauwerke) sind mit Stahlspundwänden mit Stahlbetonholm und oder durch ein Uferdeckwerk aus Natursteinpflaster eingefasst, hinzu kommen Anlegedalben, Geländer, Zuwegung und ggf. ein Fährwartehaus je Bucht. Zehn der zwölf (FA) haben ein Fähranlagenbauwerk (Anlegestelle) (FAB) je Kanaluferseite und zwei (FA) haben zwei (FAB) je Kanaluferseite, woraus sich insgesamt 28 (FAB) ergeben, inkl. 30 Fährklappenkonstruktionen (Fährlandebrücken) (FLB) und 24 Fährbuchten die einer Hauptprüfung unterzogen werden sollen. Darüber hinaus sind in Burg, Hochdonn, Hohenhörn und Sehestedt (FAB) für Klappenfähren vorhanden bei denen eine Einfache Prüfung durchzuführen ist. Die Dokumentation mit dem Programm SIB- Bauwerke ist um vorgegebene Prüfungsskizzen zu ergänzen, welche CAD- basiert im dgn- Format (Bentley Microstation CONNECT Edition Update 17) zu bearbeiten sind. Die zu erbringenden Leistungen schließen sämtliche prüfbegleitenden, organisatorischen sowie die verkehrs- und sicherheitstechnischen Maßnahmen ein. Die Fähranlagenbauwerke am NOK wurden im Zeitraum von 1966 bis 1995 errichtet. Die Fähranlagen am NOK verfügen jeweils über mindestens zwei Fähranlagenbauwerke. Diese unterscheiden sich grundsätzlich in zwei Typen: Fähranlagebauwerke für Spitzfähren und Fähranlagenbauwerke für Klappenfähren. Bei den Fähranlagenbauwerken für Spitzfähren existieren zwei Größenklassen für den Betrieb mit 45t-, bzw. 100t-Fähren. Die Fähranlagenbauwerke für Spitzfähren mit 100t Nutzlast befinden sich in Brunsbüttel (je zwei Fähranlagenbauwerke auf der Nord- und Südseite) sowie in Ostermoor (je ein Fähranlagenbauwerk auf der Nord- und Südseite). Die übrigen Fähranlagen verfügen über Fähranlagenbauwerke für den Betrieb mit 45t-Spitzfähren. Darüber hinaus sind in Burg, Hochdonn, Hohenhörn und Sehestedt Fähranlagenbauwerke für Klappenfähren vorhanden. Die Fährklappenkonstruktionen werden verwaltungstechnisch als separate Objekte betrachtet und können zwischen den Fähranlagenbauwerken für 45t-Fähren getauscht werden. Bei den Fährklappenkonstruktionen für 100t-Fähren ist dies nicht möglich.

Official source

Source: Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice)

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Last verified against Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) 2 months ago

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