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Deutschland - Stahlbetonarbeiten - BMUKN - Rohbauarbeiten - Beton-, Erd-, Mauer-, Maler-, Beschichtungsarbeiten nach DIN 18 299 - Vergabe 998/2025

Awarded Contract award

Key facts

Winner
Hirsch + Lorenz Ingenieurbau GmbH
Awarded value
€18,999,592
Buyer
Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung, in Vertretung für die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben
Where
Germany Berlin
Procedure
Open procedure Anyone may submit a bid, in one step, with no pre-selection. Full entry Above the EU threshold A contract large enough that EU-wide rules apply and it must be published on TED. Full entry
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
45262310 Reinforced-concrete work 45262500 Masonry and bricklaying work
Original language
German
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verified 1 month ago
Notice number
36117-2026
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  2. Awarded pending

Description

siehe Los 0001 VE 313 - Rohbauarbeiten Maßnahmenbeschreibung Die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) als Bauherrin, vertreten durch das Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR) plant die Errichtung eines Erweiterungsbaus des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) in Berlin - Mitte. Der Neubau verfügt über ein Untergeschoss, Erdgeschoss und sechs Obergeschosse. Der Erweiterungsbau des BMUKN besteht aus zwei Gebäuden, Bauteil A und Bauteil B, welche über eine Brücke miteinander verbunden sind. Eine weitere Brücke dient als Übergang vom Bauteil A zum Bestandsgebäude des BMUKN. Bei dem zu bebauenden Grundstück handelt es sich um ein bundeseigenes Grundstück mit einer Gesamtfläche von 12.527 m ². Es wird im Norden durch die Erna - Berger - Straße, im Westen durch das Bestandsgebäude des BMUKN, der BEW-Kälteerzeugungsanlage und der Stresemannstraße, im Süden durch die Niederkirchnerstraße und im Osten durch das Berliner Abgeordnetenhaus begrenzt. Die Berliner S - Bahn verläuft in einem Tunnel unterhalb der Stresemannstraße parallel zum Bauteil B. Die Baugrube und das Untergeschoss wurden dementsprechend geplant, d . h. ohne Eingriff in den öffentlichen Straßenraum. Durch den Bestand des Nord - Süd - S - Bahn - Tunnels ist die Befahrbarkeit der Stresemannstraße mit Schwertransportern begrenzt. Gleiches gilt sinngemäß auch für das Aufstellen von mobilen Kränen auf Straßenniveau oberhalb des Tunnels. Das zu errichtende Gebäude hat eine BGF von 53.115 m ², davon 7.240 m ² unterirdisch und 45.875 m ² oberirdisch.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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