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Germany - Construction of railway tunnels - 2nd Munich S-Bahn core route - VE 733 structural works, eastern tunnel between Marienhof and Ostbahnhof incl. Ostbahnhof station (deep)

Original Deutschland - Bau von Eisenbahntunnels - 2. S-Bahn-Stammstrecke München - VE 733 Rohbauarbeiten Tunnel Ost zwischen Marienhof und Ostbahnhof inkl. HP Ostbahnhof (tief)

Awarded Modification

Key facts

Awarded
Buyer
DB Netz AG (Bukr 16)
Where
Germany Oberbayern
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
45221242 Railway tunnel construction work 45221200 Construction work for tunnels, shafts and subways 45221240 Construction work for tunnels
9 more codes
45221243 Pedestrian tunnel construction work 45221250 Underground work other than tunnels, shafts and subways 45223500 Reinforced-concrete structures 45262210 Foundation work 45262212 Trench sheeting work 45262213 Diaphragm wall technique 45262310 Reinforced-concrete work 45262426 Pile-fabrication work 71320000 Engineering design services
Original language
German
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verified 1 week ago
Notice number
621563-2026
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  2. Published

Summary

Machine-generated summary

DB Netz AG awarded contract VE 733 on 18 March 2025 for the second Munich S-Bahn core route. The works cover structural construction including all necessary auxiliary measures between Marienhof and Ostbahnhof. Key structures include two rail tunnel tubes driven by tunnel boring machine over about 2.8 km each, an exploration and rescue tunnel of about 2.8 km, eight cross passages of about 16 m each, rescue shaft 7 (about 40 m deep) and rescue shaft 8 (about 20 m deep), underground junction structures for the southern branch (about 140 m each), the deep Ostbahnhof station with a western platform underpass, and built-in parts for tunnel technical equipment.

Description

Gegenstand der Vergabe: Die Ausschreibungsunterlagen der hier gegenständlichen VE 733 im Bauabschnitt von der uPva Marienhof bis einschließlich uPva Ostbahnhof umfassen die Rohbauarbeiten inklusive aller erforderlichen Bauhilfsmaßnahmen für die Herstellung des Tunnelsystems und der Rettungsschächte sowie der uPva Ostbahnhof (tief) mit der Bahnsteigunterführung West. Weiterhin wird ein unterirdisches Abzweigbauwerk für den Anschluss des Südastes, der projektunabhängig zu einem späteren Zeitpunkt realisiert werden soll, hergestellt. Die mit dem Rohbau zwingend vorzusehenden Einbauteile für die technische Ausrüstung der Tunnel, sind ebenfalls Bestandteil dieser VE. Die kennzeichnenden Bauwerke des Bauabschnitts sind nachfolgend zusammengestellt: • Verkehrstunnelröhre für Gleis 100 (TBM- Vortrieb, Vortriebslänge etwa 2,8 km) • Verkehrstunnelröhre für Gleis 200 (TBM- Vortrieb, Vortriebslänge etwa 2,8 km) • Erkundungs- und Rettungsstollen (TBM- Vortrieb, Vortriebslänge etwa 2,8 km) • 8 Stück Querschläge (Baggervortrieb, Vortriebslängen jeweils etwa 16 m) • Rettungsschacht 7 (Schlitzwandbauweise, Schachttiefe etwa 40 m) mit Anschluss an die Verkehrstunnelröhren sowie den ERS • Abzweigbauwerk Südast Gleis 100 (Baggervortrieb, Vortriebslänge etwa 140 m) • Abzweigbauwerk Südast Gleis 200 (Baggervortrieb, Vortriebslänge etwa 140 m) • Rettungsschacht 8 (Bohrpfahlbauweise, Schachttiefe etwa 20 m) • uPva Ostbahnhof (tief) (Schlitzwandbauweise, Schachttiefe etwa 20 m) mit tunnelbauzeitlich von der Baugrube baulich abgegrenztem Startschacht für die TBM-Vortriebe • Bahnsteigunterführung West am Ostbahnhof

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Always verify details on the official notice.

Last verified against TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 week ago

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