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Alemania - Construccion de tuneles ferroviarios - 2a linea principal del S-Bahn de Munich - VE 733 obras de estructura, tunel este entre Marienhof y Ostbahnhof incl. estacion Ostbahnhof (profunda)

Original Deutschland - Bau von Eisenbahntunnels - 2. S-Bahn-Stammstrecke München - VE 733 Rohbauarbeiten Tunnel Ost zwischen Marienhof und Ostbahnhof inkl. HP Ostbahnhof (tief)

Adjudicada Modificación

Datos clave

Adjudicada
Órgano de contratación
DB Netz AG (Bukr 16)
Dónde
Alemania Oberbayern
Idioma original
Alemán
Fuente
vía TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verificado hace 1 semana
Número de anuncio
621563-2026
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  1. Adjudicada
  2. Publicada

Resumen

Resumen generado automáticamente

DB Netz AG adjudico el lote VE 733 el 18 de marzo de 2025 para la segunda linea principal del S-Bahn de Munich. El objeto son las obras de estructura, incluidas todas las medidas auxiliares de construccion necesarias, entre Marienhof y Ostbahnhof. Las estructuras principales comprenden dos tubos de tunel ferroviario excavados con tuneladora de unos 2,8 km cada uno, una galeria de exploracion y rescate de unos 2,8 km, ocho pasos de unos 16 m, el pozo de rescate 7 (unos 40 m de profundidad) y el pozo 8 (unos 20 m), las obras de bifurcacion subterraneas de la rama sur de unos 140 m cada una y la estacion profunda de Ostbahnhof con la subterranea del anden oeste.

Descripción

Gegenstand der Vergabe: Die Ausschreibungsunterlagen der hier gegenständlichen VE 733 im Bauabschnitt von der uPva Marienhof bis einschließlich uPva Ostbahnhof umfassen die Rohbauarbeiten inklusive aller erforderlichen Bauhilfsmaßnahmen für die Herstellung des Tunnelsystems und der Rettungsschächte sowie der uPva Ostbahnhof (tief) mit der Bahnsteigunterführung West. Weiterhin wird ein unterirdisches Abzweigbauwerk für den Anschluss des Südastes, der projektunabhängig zu einem späteren Zeitpunkt realisiert werden soll, hergestellt. Die mit dem Rohbau zwingend vorzusehenden Einbauteile für die technische Ausrüstung der Tunnel, sind ebenfalls Bestandteil dieser VE. Die kennzeichnenden Bauwerke des Bauabschnitts sind nachfolgend zusammengestellt: • Verkehrstunnelröhre für Gleis 100 (TBM- Vortrieb, Vortriebslänge etwa 2,8 km) • Verkehrstunnelröhre für Gleis 200 (TBM- Vortrieb, Vortriebslänge etwa 2,8 km) • Erkundungs- und Rettungsstollen (TBM- Vortrieb, Vortriebslänge etwa 2,8 km) • 8 Stück Querschläge (Baggervortrieb, Vortriebslängen jeweils etwa 16 m) • Rettungsschacht 7 (Schlitzwandbauweise, Schachttiefe etwa 40 m) mit Anschluss an die Verkehrstunnelröhren sowie den ERS • Abzweigbauwerk Südast Gleis 100 (Baggervortrieb, Vortriebslänge etwa 140 m) • Abzweigbauwerk Südast Gleis 200 (Baggervortrieb, Vortriebslänge etwa 140 m) • Rettungsschacht 8 (Bohrpfahlbauweise, Schachttiefe etwa 20 m) • uPva Ostbahnhof (tief) (Schlitzwandbauweise, Schachttiefe etwa 20 m) mit tunnelbauzeitlich von der Baugrube baulich abgegrenztem Startschacht für die TBM-Vortriebe • Bahnsteigunterführung West am Ostbahnhof

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica siempre los detalles en el anuncio oficial.

Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 semana

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