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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Woche Auftragsbekanntmachung

Österreich - Planungsleistungen im Bauwesen - (ProVia-ID 141591) Fritzens-Wattens 2 - Abzw I 1 (Abzw Gärberbach); Inntaltunnel Reinvest, Planung; Generalplanung und -beratung Inntaltunnel

Geschlossen Österreich Architektur- & Ingenieurdienste

Auftraggeber ÖBB-Infrastruktur AG

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Verhandlungsverfahren
  1. Veröffentlicht
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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Planungsleistungen als Generalplanung und -beratung für den Inntaltunnel an der Brenner-Nordzufahrt. Der über 55 Kilometer lange Brenner Basistunnel bildet das zentrale Element des Eisenbahnkorridors München-Verona gemäß der Entscheidung Nr. 884/2004/EG über die TEN-V-Achse Nr. 1 (Berlin-Palermo). Die unterirdische Einbindung des BBT erfolgt über den Knoten Aldrans direkt in den bestehenden Inntaltunnel, der von der ÖBB-Infrastruktur AG betrieben wird und 1994 im Rahmen der Umfahrung Innsbruck in Betrieb ging. Auf Grundlage der behördlichen Genehmigung von 2009 wurde zwischen Portal Tulfes und Knoten Aldrans ein parallel verlaufender Rettungstunnel errichtet, der über Querschläge im Abstand von jeweils 333 Metern verbunden ist. Die Leistungen umfassen die Planung der Ertüchtigung und Einbindung in Tirol, Österreich.

Beschreibung

AUSBAU EISENBAHNACHSE MÜNCHEN - VERONA BRENNER BASISTUNNEL Inntaltunnel Einbindung BBT und Ertüchtigung Generalplanung und -beratung Der Brenner Basistunnel (BBT) mit einer Länge von über 55 Kilometern bildet das zentrale Element des Eisenbahnkorridors München-Verona. Dieser Korridor ist gemäß der Entscheidung Nr. 884/2004/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2004 als Teil der TEN-V-Achse Nr. 1 (Berlin-Verona/Mailand-Bologna-Neapel-Messina-Palermo) ein wesentliches Verbindungsglied im transeuropäischen Nord-Süd-Schienenverkehr. Nordseitig wird der BBT an den Brenner-Nordzulauf angebunden. Die unterirdische Einbindung erfolgt über den Knoten Aldrans direkt in den bestehenden Inntaltunnel. Der Inntaltunnel, betrieben von der ÖBB-Infrastruktur AG, wurde im Rahmen der Umfahrung Innsbruck errichtet und 1994 in Betrieb genommen. Auf Grundlage der im Jahr 2009 erteilten behördlichen Genehmigung für das Gesamtprojekt BBT errichtete die BBT SE im Abschnitt Portal Tulfes - Knoten Aldrans einen parallel zum Inntaltunnel verlaufenden Rettungstunnel. Dieser ist über Querschläge im Abstand von jeweils 333 Metern mit dem Inntaltunnel verbunden und dient der Sicherheit und Erreichbarkeit im Ereignisfall.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Woche

ÖBB-Infrastruktur AG

Österreich

Bekanntmachungen im Register
912
Zuschläge
573
insgesamt vergeben
8,1 Mrd. €

Wer seine Aufträge gewinnt

Viele Anbieter
verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
395
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
7%
seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
0%

Auf Grundlage von 552 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
4,6
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
8%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
6%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Vergibt am häufigsten an

  1. PORR Bau GmbH 14 Zuschläge 116,3 Mio. €
  2. SWIETELSKY AG 13 Zuschläge 285,2 Mio. €
  3. STRABAG AG 9 Zuschläge 79,8 Mio. €

34 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Architektur- & Ingenieurdienste
7.751
Median der offenen Bekanntmachungen
301.196 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Österreich · Architektur- & Ingenieurdienste

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
643
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
4%
der Gewinner der letzten 12 Monate waren hier neu
500 von 552
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
222

Auf Grundlage von 884 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern. Neu: kein Zuschlag desselben Auftraggebers oder Markts in den zwei Jahren davor.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
6,4
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
8%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
4%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
4%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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