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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Woche Auftragsbekanntmachung

Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - Bauüberwachung Generalsanierung 5830; Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 5

Geschlossen Deutschland Niederbayern Architektur- & Ingenieurdienste

Auftraggeber DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Verhandlungsverfahren
  1. Veröffentlicht
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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Die DB InfraGO AG Vergibt Leistungen für die Bauüberwachung der Generalsanierung des Korridors Obertraubling - Passau (Strecke 5830), die vom 14.06.2026 bis 12.12.2026 stattfindet. Erneuert werden unter anderem Gleise, Weichen und Oberleitungsanlagen; zusätzlich entstehen Überleitstellen und Weichenverbindungen, Personenbahnhöfe werden modernisiert. Zu den Arbeiten zählen die Sanierung von Ingenieurbauwerken, der Neubau einer Eisenbahnüberführung sowie Unterbaueertüchtigungen im Fräs-Mischinjektions-Verfahren am rund 2 km langen 'Moorstelle' genannten Abschnitt zwischen Plattling und Vilshofen in Totalsperrung. Ferner werden 5 neue elektronische Stellwerke gebaut, Signaltechnik für ETCS angepasst sowie Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten durchgeführt. Das Leistungsspektrum ist in mehrere Lose unterteilt, unter anderem Bauoberleitung, Baulogistik, Oberbau und Kabeltiefbau für Bauabschnitt 1 Passau - Plattling.

Beschreibung

Der Korridor Obertraubling - Passau (Strecke 5830) wird im zweiten Halbjahr 2026 vom 14.06.2026 bis 12.12.2026 generalsaniert. Im Zuge der Generalsanierung erneuert die DB InfraGO AG in Teilabschnitten unter anderem Gleise, Weichen und Oberleitungsanlagen. Für mehr Flexibilität im Betrieb entstehen zusätzliche Überleitstellen und Weichenverbindungen. Um die Attraktivität für die Kunden zu erhöhen, werden Personenbahnhöfe modernisiert. Die Sanierung von Ingenieurbauwerken sowie das Neubau einer Eisenbahnüberführung sind ebenfalls Bestandteil der Arbeiten. Zwischen Plattling und Vilshofen befindet sich ein rund 2 km langer Streckenabschnitt mit sehr ungünstigen Untergrundverhältnissen („Moorstelle“). Um die Streckengebrauchstauglichkeit nachhaltig zu verbessern und die Betriebssicherheit dauerhaft zu gewährleisten, ist die Ausführung von Ertüchtigungsmaßnahmen im Unterbau bzw. Untergrund im Fräs-Mischinjektions-Verfahren in Totalsperrung erforderlich. Zudem werden auf der Strecke insgesamt 5 neue elektronische Stellwerke gebaut und in Betrieb genommen werden. Durch die zusätzlichen Überleitstellen und Weichenverbindungen sowie dem perspektivischen Ausbau ETCS (European Train Control System, einheitliches europäisches Zugbeeinflussungssystem) sind umfangreichen Änderungen an der Signaltechnik und auch den bestehenden elektronischen Stellwerken erforderlich. Daraus resultierend ergeben sich auch umfangreiche Kabeltiefbauarbeiten sowie Kabelverlegearbeiten auf der Strecke. - Los 1: Bauoberleitung / Baulogistik / Oberbau, SÜ / Konstruktiver Ingenieurbau / Kabeltiefbau für Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 2.1: Verkehrsstationen Vilshofen, Osterhofen & Plattling (Bauüberwacher Bahn für OB/KIB, OLA, LST, TK, 50Hz) - Los 2.2: ESTW Sandbach, Vilshofen (Bauüberwacher Bahn für OB/KIB, LST, TK, 50Hz) - Los 2.3: Bauüberwacher Bahn für Leit- und Sicherungstechnik im Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 2.4: Bauüberwacher Bahn für Telekommunikation im Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 2.5: Bauüberwacher Bahn für Elektrische Energieanlagen (EEA / 50 Hz) im Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 3.1: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlagen; Erneuerung Speisekabel und Austausch von 2 Trennern, frei Strecke Passau - Passau Grenze, auf der Strecke 5831 - Los 3.2: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlagen freie Strecke Schalding - Sandbach + Bf Sandbach (km 7,6-16,2) - Los 3.3: Bauüberwacher Bahn für Baubegleitende Oberleitungsmaßnahmen sowie Überleitstelle (ÜST) Einöd km 25,0 - Los 3.4: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlagen Moorstelle Osterhofen + Bf Osterhofen (km 34,1-37,4) - Los 3.5: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlage Bf Plattling und Freie Strecke Plattling - Osterhofen inkl. Überleitstelle Langenisarhofen - Los 4.1: Abfall & Entsorgung Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 4.2 Geotechnik Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 4.3: SiGeKo Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 4.4: Umweltfachlicher Bauüberwacher Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 Bauüberwachung für Hauptmaßnahme Generalsanierung 5830 Passau - Obertraubling; Bauüberwachung Generalsanierung 5830; Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Deutschland

Bekanntmachungen im Register
6.263
Zuschläge
4.282
insgesamt vergeben
3,8 Mrd. €

Wer seine Aufträge gewinnt

Viele Anbieter
verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
697
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
22%
seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
1%

Auf Grundlage von 1.712 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
3,8
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
15%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
3%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Vergibt am häufigsten an

  1. Siemens Mobility GmbH 137 Zuschläge 298.049 €
  2. DB Engineering & Consulting GmbH 125 Zuschläge 1,4 Mio. €
  3. Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 111 Zuschläge 658.193 €

185 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Architektur- & Ingenieurdienste
7.761
Median der offenen Bekanntmachungen
300.000 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Deutschland · Architektur- & Ingenieurdienste

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
6.839
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
3%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
3.456

Auf Grundlage von 12.387 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
5,5
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
11%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
1%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
5%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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