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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 semaine Avis de marché

Allemagne - Services d'architectes et d'ingénieurs - Surveillance des travaux de la rénovation générale de la ligne 5830, section 1 Passau - Plattling, km 3,278 - km 5

Original Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - Bauüberwachung Generalsanierung 5830; Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 5

Clôturé Allemagne Niederbayern Services d'architecture & d'ingénierie

Acheteur public DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Informations clés

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Procédure
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  1. Publié
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Résumé

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DB InfraGO AG achète des services de surveillance de travaux pour la rénovation générale du corridor ferroviaire Obertraubling - Passau (ligne 5830), prévue du 14 juin 2026 au 12 décembre 2026. Les travaux comprennent le renouvellement des voies, des aiguillages et des lignes de contact, la création de nouvelles traversées jonction et connexions d'aiguilles, la modernisation de gares de voyageurs, la rénovation d'ouvrages d'art, la construction d'un nouveau passage ferroviaire supérieur, ainsi que le renforcement du sol sur environ 2 km entre Plattling et Vilshofen par la méthode de fraisage-mélange-injection sous fermeture totale. Sont également prévus cinq nouveaux postes d'aiguillage électroniques, des adaptations de signalisation pour l'ETCS, et des travaux de tranchées et de pose de câbles. Le périmètre est réparti en plusieurs lots couvrant notamment la direction d'exécution, la logistique de chantier, la superstructure et les câbles pour la section 1 Passau - Plattling.

Description

Der Korridor Obertraubling - Passau (Strecke 5830) wird im zweiten Halbjahr 2026 vom 14.06.2026 bis 12.12.2026 generalsaniert. Im Zuge der Generalsanierung erneuert die DB InfraGO AG in Teilabschnitten unter anderem Gleise, Weichen und Oberleitungsanlagen. Für mehr Flexibilität im Betrieb entstehen zusätzliche Überleitstellen und Weichenverbindungen. Um die Attraktivität für die Kunden zu erhöhen, werden Personenbahnhöfe modernisiert. Die Sanierung von Ingenieurbauwerken sowie das Neubau einer Eisenbahnüberführung sind ebenfalls Bestandteil der Arbeiten. Zwischen Plattling und Vilshofen befindet sich ein rund 2 km langer Streckenabschnitt mit sehr ungünstigen Untergrundverhältnissen („Moorstelle“). Um die Streckengebrauchstauglichkeit nachhaltig zu verbessern und die Betriebssicherheit dauerhaft zu gewährleisten, ist die Ausführung von Ertüchtigungsmaßnahmen im Unterbau bzw. Untergrund im Fräs-Mischinjektions-Verfahren in Totalsperrung erforderlich. Zudem werden auf der Strecke insgesamt 5 neue elektronische Stellwerke gebaut und in Betrieb genommen werden. Durch die zusätzlichen Überleitstellen und Weichenverbindungen sowie dem perspektivischen Ausbau ETCS (European Train Control System, einheitliches europäisches Zugbeeinflussungssystem) sind umfangreichen Änderungen an der Signaltechnik und auch den bestehenden elektronischen Stellwerken erforderlich. Daraus resultierend ergeben sich auch umfangreiche Kabeltiefbauarbeiten sowie Kabelverlegearbeiten auf der Strecke. - Los 1: Bauoberleitung / Baulogistik / Oberbau, SÜ / Konstruktiver Ingenieurbau / Kabeltiefbau für Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 2.1: Verkehrsstationen Vilshofen, Osterhofen & Plattling (Bauüberwacher Bahn für OB/KIB, OLA, LST, TK, 50Hz) - Los 2.2: ESTW Sandbach, Vilshofen (Bauüberwacher Bahn für OB/KIB, LST, TK, 50Hz) - Los 2.3: Bauüberwacher Bahn für Leit- und Sicherungstechnik im Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 2.4: Bauüberwacher Bahn für Telekommunikation im Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 2.5: Bauüberwacher Bahn für Elektrische Energieanlagen (EEA / 50 Hz) im Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 3.1: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlagen; Erneuerung Speisekabel und Austausch von 2 Trennern, frei Strecke Passau - Passau Grenze, auf der Strecke 5831 - Los 3.2: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlagen freie Strecke Schalding - Sandbach + Bf Sandbach (km 7,6-16,2) - Los 3.3: Bauüberwacher Bahn für Baubegleitende Oberleitungsmaßnahmen sowie Überleitstelle (ÜST) Einöd km 25,0 - Los 3.4: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlagen Moorstelle Osterhofen + Bf Osterhofen (km 34,1-37,4) - Los 3.5: Bauüberwacher Bahn für Oberleitungsanlage Bf Plattling und Freie Strecke Plattling - Osterhofen inkl. Überleitstelle Langenisarhofen - Los 4.1: Abfall & Entsorgung Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 4.2 Geotechnik Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 4.3: SiGeKo Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 - Los 4.4: Umweltfachlicher Bauüberwacher Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844 Bauüberwachung für Hauptmaßnahme Generalsanierung 5830 Passau - Obertraubling; Bauüberwachung Generalsanierung 5830; Bauabschnitt 1 Passau - Plattling Strecke 5830 km 3,278 - km 53,844

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Allemagne

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22%
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1%

D'après 1 717 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

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de ces lots ont reçu une seule offre
15%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
3%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. Siemens Mobility GmbH 137 attributions 298 049 €
  2. DB Engineering & Consulting GmbH 126 attributions 1,4 M €
  3. Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 111 attributions 658 193 €

189 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Services d'architecture & d'ingénierie
7 804
avis ouvert médian
300 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Services d'architecture & d'ingénierie

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
6 853
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
3%
acheteurs ont attribué des marchés ici
3 460

D'après 12 428 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
5,5
de ces lots ont reçu une seule offre
11%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
5%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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