Trasporto di persone anziane e disabili dal luogo di residenza al Centro di assistenza diurna e ritorno
Stazione appaltante: Hospicjum Sosnowieckie im. św. Tomasza Ap
Paese: Polonia
Scadenza: 28 set 2026, 23:59 (UTC+2)
Valore stimato: 5.729 €
Procedura: Altra procedura
Settore (CPV): Servizi di trasporto (60140000)
Aperlena: https://aperlena.com/it/t/transportu-osob-starszych-i-niepelnosprawnych-z-miejsca-zamieszkania-do-dziennego-domu-pomocy-oraz-z-placowki-do-miejsc-da0ce46840
Avviso ufficiale: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/292228
Le offerte sono chiuse. Un'aggiudicazione o una rettifica su questo avviso: un'email quando il registro lo vede.
Accedi
01
Sintesi
Sintesi generata automaticamente
Nell'ambito del progetto 'Servizi di assistenza completi nel distretto della città di Sosnowiec', l'acquirente appalta il trasporto di persone anziane e disabili come trasporto non regolare di passeggeri. Il servizio copre il trasporto di 10 o 12 anziani, principalmente nel territorio della città di Sosnowiec, verso la struttura in ul. H. Dobrzanskiego 131 tra le 8:00 e le 8:50 circa, e il trasporto di ritorno tra le 14:00 e le 16:00, per circa 62 giorni di servizio, escluse le festività. La distanza media giornaliera è di circa 150 km. Il veicolo deve poter ospitare una sedia a rotelle piegata. È possibile trasportare due gruppi con un solo veicolo. Il valore stimato di questa parte è di 25.000 PLN.
02
Punti chiave
Luogo di esecuzione
Sosnowiec (śląskie)
Riferimento
2026-15268-292228
Projekt: FESL.07.04-IZ.01-03FF/23 - Kompleksowe usługi opiekuńcze w Powiecie Miasta Sosnowiec
Część 1: Transportu osób starszych i niepełnosprawnych (wartość szacunkowa: 25000,00 PLN)
Transportu osób starszych i niepełnosprawnych z miejsca zamieszkania do Dziennego Domu Pomocy oraz z placówki do miejsc zamieszkania. 1. Pod pojęciem transportu osób starszych i niepełnosprawnych Zamawiający rozumie realizację przewozu w ramach komunikacji nieregularnej wraz z zapewnieniem warunków bezpieczeństwa i higieny w trakcie wsiadania, wysiadania oraz przejazdu. 2. Usługa obejmować będzie transport 10-12 seniorów głównie z terenu miasta Sosnowiec do ośrodka na ul. H. Dobrzańskiego 131 oraz transport z ośrodka do miejsc zamieszkania. Średnia dzienna ilość kilometrów około 150 km. Liczba beneficjentów jest zmienna. Aktualnie jest 9 beneficjentów do transportu. 3. Jeżeli wyniknie konieczność transportu z miast ościennych, warunki będą uzgadniane indywidualnie. 4. Podopieczni muszą być przywiezieni do placówki w godzinach około 8.00 - 8.50, transport powrotny w przedziale godz. 14.00-16.00 (z placówki do domów podopiecznych). Transport powrotny będzie uzgadniany ze Zleceniodawcą. Nie ma transportu w dni wolne od zajęć ( ustawowe dni wolne od pracy). Szacunkowa ilość dni 62 . 5. Transport może odbywać się jednym samochodem w dwóch turach jeśli będzie taka konieczność. 6. Lista adresów aktualnych podopiecznych znajduje się w załączniku nr 6. Grupy beneficjentów się zmieniają i adresy też będą inne. Lista ma charakter poglądowy aby ułatwić oszacowanie ceny. 7. Samochód transportowy musi być dostosowany do przewozu osób niepełnosprawnych, z możliwością załadowania wózka. Nie wymaga się, aby samochód posiadał platformę na wózek inwalidzki, ale żeby było miejsce do ewentualnego przewiezienia wózka złożonego. 8. Kierowca po przyjęciu uczestnika do projektu otrzyma od kierownika placówki nr telefonu do podopiecznego i/lub opiekuna oraz adres zamieszkania, dzwoni i umawia godzinę transportu porannego. Trasę przejazdu i kolejność odbioru beneficjentów ustalać będzie kierowca. Kierowca odbierze beneficjenta w ustalonym miejscu (najbliżej miejsca zamieszkania), jest w samochodzie lub przy nim, nie zostawia pozostałych uczestników transportu bez opieki. Podopieczny sam lub z opiekunem udaje się do busa, kierowca pomaga przy wsiadaniu. W sytuacji, gdy podopieczny nie może zostać bez opieki drugiej osoby ustala się, że kierowca musi przekazać go opiekunowi. Kierowca będzie pełnił również funkcję opiekuna tj. pomaga beneficjentom wejść i wyjść z busa, w razie potrzeby podprowadzi do drzwi. Przed rozpoczęciem transportu kierowca/opiekun rozsadza podopiecznych według kolejności wychodzenia z busa i zapina im pasy! Kierowca ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo beneficjentów podczas transportu. 9. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. 10. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-18; dane przetworzone.
Testo originale
Numer ogłoszenia: 2026-15268-292228
Projekt: FESL.07.04-IZ.01-03FF/23 - Kompleksowe usługi opiekuńcze w Powiecie Miasta Sosnowiec
Część 1: Transportu osób starszych i niepełnosprawnych (wartość szacunkowa: 25000,00 PLN)
Transportu osób starszych i niepełnosprawnych z miejsca zamieszkania do Dziennego Domu Pomocy oraz z placówki do miejsc zamieszkania. 1. Pod pojęciem transportu osób starszych i niepełnosprawnych Zamawiający rozumie realizację przewozu w ramach komunikacji nieregularnej wraz z zapewnieniem warunków bezpieczeństwa i higieny w trakcie wsiadania, wysiadania oraz przejazdu. 2. Usługa obejmować będzie transport 10-12 seniorów głównie z terenu miasta Sosnowiec do ośrodka na ul. H. Dobrzańskiego 131 oraz transport z ośrodka do miejsc zamieszkania. Średnia dzienna ilość kilometrów około 150 km. Liczba beneficjentów jest zmienna. Aktualnie jest 9 beneficjentów do transportu. 3. Jeżeli wyniknie konieczność transportu z miast ościennych, warunki będą uzgadniane indywidualnie. 4. Podopieczni muszą być przywiezieni do placówki w godzinach około 8.00 - 8.50, transport powrotny w przedziale godz. 14.00-16.00 (z placówki do domów podopiecznych). Transport powrotny będzie uzgadniany ze Zleceniodawcą. Nie ma transportu w dni wolne od zajęć ( ustawowe dni wolne od pracy). Szacunkowa ilość dni 62 . 5. Transport może odbywać się jednym samochodem w dwóch turach jeśli będzie taka konieczność. 6. Lista adresów aktualnych podopiecznych znajduje się w załączniku nr 6. Grupy beneficjentów się zmieniają i adresy też będą inne. Lista ma charakter poglądowy aby ułatwić oszacowanie ceny. 7. Samochód transportowy musi być dostosowany do przewozu osób niepełnosprawnych, z możliwością załadowania wózka. Nie wymaga się, aby samochód posiadał platformę na wózek inwalidzki, ale żeby było miejsce do ewentualnego przewiezienia wózka złożonego. 8. Kierowca po przyjęciu uczestnika do projektu otrzyma od kierownika placówki nr telefonu do podopiecznego i/lub opiekuna oraz adres zamieszkania, dzwoni i umawia godzinę transportu porannego. Trasę przejazdu i kolejność odbioru beneficjentów ustalać będzie kierowca. Kierowca odbierze beneficjenta w ustalonym miejscu (najbliżej miejsca zamieszkania), jest w samochodzie lub przy nim, nie zostawia pozostałych uczestników transportu bez opieki. Podopieczny sam lub z opiekunem udaje się do busa, kierowca pomaga przy wsiadaniu. W sytuacji, gdy podopieczny nie może zostać bez opieki drugiej osoby ustala się, że kierowca musi przekazać go opiekunowi. Kierowca będzie pełnił również funkcję opiekuna tj. pomaga beneficjentom wejść i wyjść z busa, w razie potrzeby podprowadzi do drzwi. Przed rozpoczęciem transportu kierowca/opiekun rozsadza podopiecznych według kolejności wychodzenia z busa i zapina im pasy! Kierowca ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo beneficjentów podczas transportu. 9. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. 10. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.
CPV: 60140000-1 Nieregularny transport osób
Miejsce realizacji: Sosnowiec (śląskie)
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-18; dane przetworzone.
Fonte ufficiale
Fonte: Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
2%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
1.631
Sulla base di 2.494 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili.
Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.
Concorrenza
offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
3,6
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
25%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
3%
delle offerte veniva da un altro paese
19%
Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.
Oppure segui solo il suo codice CPV, Servizi di trasporto non regolare di passeggeri: una email quando arrivano nuove gare sotto di esso, senza account.