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France - Travaux de construction de viaducs - Construction d'un viaduc de 2 500 m intégré au projet Nouvelle Route du Littoral (NRL) - Ile de La Réunion - M23

Original France - Travaux de construction de viaducs - Travaux de construction d'un viaduc d'une longueur de 2 500 m intégré dans le projet Nouvelle Route du Littoral (NRL) - Ile de La Réunion - M23

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Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 3 entreprises différentes ont remporté les 3 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 3 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

La Région de La Réunion passe consultation pour la construction d'un viaduc d'environ 2 500 mètres intégré au projet Nouvelle Route du Littoral (NRL), nouvelle infrastructure routière d'environ 12,5 km entre l'entrée Ouest de Saint-Denis et La Possession, destinée à sécuriser la liaison menacée par les éboulements sur la RN1. Les travaux comprennent notamment des culées fondées sur pieux aux digues D3 et D5, 22 piles en mer, le tablier, l'étanchéité, l'enrobé bitumineux, les joints de chaussée, appareils d'appuis, corniches, mise à la terre et protection cathodique, ainsi que des travaux de lisses. Le marché pourra comprendre une tranche ferme et des tranches optionnelles. Documents sur marches-publics.regionreunion.com ; ni valeur ni date limite ne sont indiquées.

Description

La consultation concerne des travaux de construction d'un viaduc d'une longueur d'environ 2 500 mètres intégré dans le projet Nouvelle Route du Littoral (NRL) à l'île de La Réunion. Les travaux objets du marché sont décrits de manière exhaustive dans la Note de Synthèse, jointe au présent « DCE Phase Candidatures » et comprennent notamment : la construction des culées fondées sur pieux à chaque extrémité du viaduc au droit des digues D3 et D5, la construction de 22 piles en mer, la construction du tablier, l'aménagement des superstructures, l'étanchéité, l'enrobé bitumineux, BN1 y compris les capots larges au droit des joints de chaussée, corniches caniveaux et leur étanchéité, appareils d'appuis, joints de chaussée, équipements d'accès et de manutention dans les culées et le tablier, mise à la terre du tablier, protection cathodique. le remplacement de la lisse normalisée de BN1 par une lisse architecturée sur le viaduc de 5400m et la réutilisation de la lisse de BN1 sur le viaduc 2500. La présente consultation définit les étapes de la phase "Candidatures". Pour information, à ce stade de la consultation, les prestations au titre du marché pourront comprendre une tranche ferme (TF) et une ou plusieurs tranches optionnelles (TO). Les pièces de la phase "Candidatures" sont disponibles sur la plateforme de dématérialisation : https://marches-publics.regionreunion.com et définies au Règlement de Consultation. L’Opération de la Nouvelle Route du Littoral (NRL) s'étend sur une longueur totale d'environ 12,5 km entre l'entrée Ouest de Saint-Denis et La Possession. Déclarée d'Utilité Publique le 7 mars 2012, Cette nouvelle infrastructure routière a pour but de sécuriser la liaison entre Saint-Denis et La Possession, la route historique (RN1), située au pied de la falaise, étant soumise au risque d'éboulements et de chutes de blocs. La NRL est ainsi située essentiellement en mer à l'écart de la falaise. Elle est conçue pour une durée de vie de 100 ans, notamment vis-à-vis de la contrainte maritime (houle cyclonique centennale). Elle est également conçue pour permettre l'intégration ultérieure (mode 2) d'un Transport Collectif en Site Propre (TCSP) routier ou ferroviaire (de type tramway). Elle comprend l'aménagement de trois dispositifs d'échange à Saint-Denis (RN1-Barachois / RN6-Boulevard Sud), à Grande Chaloupe (desserte locale) et à La Possession (RD41 et entre Est du centre-ville). La 1ère phase de l’Opération, relative au tronçon Saint-Denis / Grande Chaloupe, mise en service le 01/03/2023, est composée de tronçons de digues d'une longueur totale d'environ 3500 mètres, d'un viaduc d'environ 5400 mètres, d'un viaduc d'environ 240 mètres à Grande Chaloupe et d’un barreau provisoire de raccordement de la digue D3 à la RN1. La 2ème phase de l’Opération, relative au tronçon Grande Chaloupe / La Possession, est composée d’un viaduc d’environ 2500 mètres, des adaptations des digues permettant leur raccordement de part et d’autre du viaduc et la réalisation de l’échangeur à La Possession. Les travaux objet du présent Marché s’inscrivent dans la 2ème phase de cette Opération.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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4 marchés ouverts actuellement

Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Travaux de construction - France

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
COLAS FRANCE 881 €533,0M sept. 2026
IDVERDE 181 €80,6M sept. 2026
EUROVIA BRETAGNE 129 €67,4M sept. 2026
SMAC 128 €33,8M sept. 2026
SOPREMA ENTREPRISES 95 €25,1M sept. 2026

Sur la base de 37078 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

Historique des modifications

Chaque republication de cet avis par une source officielle avec un contenu différent. Nous surveillons toutes les sources que nous indexons, y compris les copies régionales du même avis.

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