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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 2 jours Avis de marché

France - Travaux de construction de gares de chemin de fer - Travaux de construction et maintenance de la gare ferroviaire internationale de Saint-Jean-de-Maurienne et de ses abords

Ouvert France Rhône-Alpes Travaux de construction

Acheteur public TUNNEL EURALPIN LYON TURIN SAS

56,0 M € valeur estimée · 56 000 000 €

Informations clés

Publié
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié

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TELT, entité adjudicatrice en charge de la section transfrontalière de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin, lance un marché global de performance pour la construction puis la maintenance de la gare internationale de Saint-Jean-de-Maurienne et de ses abords, dans le cadre du chantier opérationnel 9c. La gare aura une surface d'environ 3 700 m² et sera classée ERP 2ème catégorie type GA. Les prestations comprennent les études d'exécution en BIM, les missions OPC et QSE, les travaux de bâtiment (fondations, gros œuvre, second œuvre), les travaux des abords (assainissement, terrassement, VRD sur trois voiries, parkings, parvis, aménagements paysagers), le génie civil et les écrans acoustiques de la ligne nouvelle, ainsi que le mobilier et la signalétique. S'y ajoute une surveillance et maintenance courante de niveau N4, hors gare routière, parkings et voiries adjacentes, pour 8 ans au maximum.

Description

La société TELT, entité adjudicatrice, est le promoteur public en charge des travaux de réalisation et de l'exploitation de la section transfrontalière du projet de nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin. Le présent marché public, qui relève du chantier opérationnel 9c (CO9c), constitue un marché global de performance au sens de l’article L.2171-3 du Code de la commande publique, ayant pour objet la construction puis la maintenance de la gare ferroviaire internationale de Saint-Jean-de-Maurienne et de ses abords. Cette gare sera le point de connexion côté France entre la ligne ferroviaire existante et la section transfrontalière de la nouvelle ligne Lyon-Turin dont la mise en service est prévue fin 2033. La gare internationale de Saint-Jean-de-Maurienne aura une surface d'environ 3 700 m² et sera classée ERP 2ème catégorie type GA. Les travaux et prestations à réaliser par le titulaire du présent marché sont principalement les suivants : • études d'exécution (qui devront être réalisées en BIM) ; • missions OPC et QSE ; • travaux de bâtiment : fondations, gros œuvre, second œuvre ; • travaux relatifs aux abords : assainissement, terrassement, VRD (sur trois voiries adjacentes), parkings, parvis de la gare, aménagements paysagers ; • infrastructure de la ligne nouvelle : génie civil, écrans acoustiques ; • mobilier et signalétique ; • surveillance et maintenance courante (niveau N4) des ouvrages, équipements et systèmes réalisés par le titulaire du présent marché (hors gare routière, parkings et voiries adjacentes) pendant une durée maximum de 8 ans. Les principaux systèmes objet de la maintenance sont les suivants : électricité, chauffage, climatisation, plomberie, ascenseurs, équipements de sécurité, équipements de sûreté, systèmes photovoltaïques. Les activités de maintenance comprennent notamment le suivi et la complétude du DUEM, la réalisation d’un plan de maintenance, la proposition d’un plan pluriannuel d’investissement, le suivi des performances des systèmes et l’analyse des données récoltées. Le titulaire du présent marché sera amené à travailler avec de nombreuses parties prenantes extérieures, à savoir les gestionnaires d'infrastructure (TELT, SNCF Réseau, collectivités locales), les transporteurs (région Auvergne-Rhône-Alpes, SNCF, Trenitalia), les concessionnaires réseaux, les partenaires commerciaux présents dans le bâtiment voyageurs (magasins, espaces publicitaires), et autres organismes (administrations impliquées dans la délivrance d'autorisations, police aux frontières, etc.). La durée prévisionnelle des travaux et prestations est la suivante : • travaux : de début 2028 à mi-2032 (les travaux seront exécutés en deux phases : avant et après la date de mise en service de la gare, prévue au printemps 2030) ; • maintenance : 5 ans à partir de la mise en service de la gare (tranche ferme) + 3 ans (tranche optionnelle).

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 2 000 dernières attributions pour Travaux de construction (France).

Cet avis
56,0 M €
Montant median
425 395 €
Moitié centrale des attributions passées
119 481 € à 3,2 M €

L'estimation est supérieure à trois attributions passées sur quatre.

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

L'acheteur

Profil complet de l'acheteur

TUNNEL EURALPIN LYON TURIN SAS

France

Qui remporte ses marchés

de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
15%

Attributions récentes

6 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

Plus important que 93% des avis ouverts du secteur Travaux de construction en Europe.

ouverts en ce moment, Travaux de construction
28 965
avis ouvert médian
869 629 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

France · Travaux de construction

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
18 770
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
3%
des titulaires des 12 derniers mois étaient nouveaux ici
11 545 sur 15 645
acheteurs ont attribué des marchés ici
8 468

D'après 52 958 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents. Nouveau : aucune attribution du même acheteur ou du même marché au cours des deux années précédentes.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
4,0
de ces lots ont reçu une seule offre
8%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
8%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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