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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 semaine Avis de préinformation

Allemagne - Transport public par route - Services de transport de personnes par lignes régulières de véhicules automobiles pour le faisceau de lignes Rottweil-Nord

Original Deutschland - Öffentlicher Verkehr (Straße) - Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Linienbündel Rottweil-Nord

Clôturé Allemagne Freiburg Services de transport

Acheteur public Nahverkehrsamt

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L'arrondissement de Rottweil a l'intention d'attribuer un contrat public de services pour des lignes d'autobus regroupées dans le faisceau Rottweil-Nord, avec un début d'exploitation le 1er août 2027. Le faisceau comprend la ligne 34 (nouvelle, Trichtingen via Harthausen, Epfendorf, Talheim jusqu'à Villingendorf), la ligne 38 (anciennement 22, Bösingen à Lindenhof), la ligne 47 (anciennement 20 et 7444, Oberndorf via Epfendorf et Bösingen jusqu'à Rottweil), la ligne 48 (anciennement 34/35, Rottweil via Böhringen et Trichtingen jusqu'à Oberndorf) et la ligne 58 (anciennement 21, Bösingen via Dunningen jusqu'à Fluorn-Winzeln). L'exploitation prend fin le 31 juillet 2037. Un droit exclusif sera accordé, des exigences de véhicules propres s'appliquent, l'offre de transport peut être adaptée aux besoins changeants et le titulaire doit réaliser lui-même la part majoritaire des prestations.

Description

Der Landkreis Rottweil beabsichtigt die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (ÖDA) für die im Linienbündel Rottweil-Nord zusammengefassten nachfolgend dargestellten Buslinienverkehre mit Betriebsaufnahme zum 01.08.2027 auf den Linien: 34 (neu) Trichtingen - Harth.- Epfend.- Talh.- Villingend. 38 (vormals 22) Bösingen - Lindenhof 47 (vormals 20 und 7444) Oberndorf - Epfendorf - Bösingen - Rottweil 48 (vormals 34/35) Rottweil - Böhringen - Trichtingen - Oberndorf 58 (vormals 21) Bösingen - Dunningen - Fluorn-Winzeln Der Betrieb endet dabei für alle vom Linienbündel umfassten Linien am 31.07.2037. Die im Linienbündel zusammengefassten Verkehrsleistungen werden als Gesamtleistung i.S.d. § 8a Abs. 2 Satz 4 i.V.m. § 13 Abs. 2a Satz 2 PBefG betrachtet. Der ÖDA bezieht sich hierbei auf Verkehrsdienste des ÖPNV im Sinne von § 8 PBefG unabhängig von der Ausgestaltung der Bedienungsform im Einzelnen (insbesondere Linienverkehr im Sinne von §§ 42 PBefG und flexible Bedienformen ggf. auch im Sinne von § 46 i.V.m. § 2 Abs. 6 oder Abs. 7 PBefG). Dem Betreiber wird ein ausschließliches Recht in den Grenzen von § 8a Abs. 8 PBefG erteilt werden. Der Auftragnehmer muss mindestens einen überwiegenden Anteil der Betriebsleistungen selbst erbringen (vgl. Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007). Der ÖDA wird gegebenenfalls Vorgaben beinhalten, um die Anforderungen zu erfüllen, die aus der EU-Clean-Vehicle-Directive (CVD) und dem Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz resultieren. Der ÖDA wird zudem Regelungen beinhalten, wonach das Verkehrsangebot innerhalb des im ÖDA bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse anzupassen ist. Die Änderungsrechte beziehen sich auf Art und Umfang sowie Qualität der Verkehrsdienste und auf Beförderungstarife. Dadurch können sich Änderungen sowohl hinsichtlich des Bestands und Verlaufs der Linien als auch hinsichtlich des Fahrplan- und Tarifangebots, hinsichtlich der Form der Bedienung (regulärer Linienbetrieb oder flexible Bedienungsformen) oder hinsichtlich weiterer Aspekte wie z. B. Fahrzeug- und anderer Qualitätsstandards ergeben. Demzufolge können sich die Linien ändern, neue Linien hinzukommen oder heutige Linien wegfallen. Die vom ÖDA erfasste Verkehrsmenge kann sich dabei reduzieren oder erweitern. Die zuständige Behörde kommt mit dieser Information der Veröffentlichungspflicht nach § 8a Abs. 2 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) i.V.m. Art. 7 Abs. 2 VO 1370/2007 nach. Für weitere Einzelheiten und hinsichtlich der Frist für eigenwirtschaftliche Genehmigungsanträge nach § 12 Abs. 6 S. 1 PBefG sei auf die Ausführungen unter Abschnitt VI.1) verwiesen.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Nahverkehrsamt

Allemagne

avis dans le registre
3

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Services de transport
1 076
avis ouvert médian
605 853 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Services de transport

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
889
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
686

D'après 1 273 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
6,0
de ces lots ont reçu une seule offre
12%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
1%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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