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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 1 settimana fa Avviso di preinformazione

Germania - Trasporto pubblico su strada - Servizi di trasporto di persone su linea con veicoli a motore per il fascio di linee Rottweil-Nord

Originale Deutschland - Öffentlicher Verkehr (Straße) - Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Linienbündel Rottweil-Nord

Chiusa Germania Freiburg Servizi di trasporto

Stazione appaltante Nahverkehrsamt

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Il circondario di Rottweil intende affidare un contratto pubblico di servizi per le lines di autobus raggruppate nel fascio Rottweil-Nord, con inizio dell'esercizio il 1 agosto 2027. Il fascio comprende la linea 34 (nuova, Trichtingen via Harthausen, Epfendorf, Talheim fino a Villingendorf), la linea 38 (in precedenza 22, Bösingen a Lindenhof), la linea 47 (in precedenza 20 e 7444, Oberndorf via Epfendorf e Bösingen fino a Rottweil), la linea 48 (in precedenza 34/35, Rottweil via Böhringen e Trichtingen fino a Oberndorf) e la linea 58 (in precedenza 21, Bösingen via Dunningen fino a Fluorn-Winzeln). L'esercizio termina il 31 luglio 2037. Verrà concessa una licenza esclusiva, si applicano requisiti sui veicoli puliti, l'offerta di trasporto può essere adattata alle esigenze mutevoli e l'appaltatore deve svolgere personalmente la parte maggiore delle prestazioni.

Descrizione

Der Landkreis Rottweil beabsichtigt die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (ÖDA) für die im Linienbündel Rottweil-Nord zusammengefassten nachfolgend dargestellten Buslinienverkehre mit Betriebsaufnahme zum 01.08.2027 auf den Linien: 34 (neu) Trichtingen - Harth.- Epfend.- Talh.- Villingend. 38 (vormals 22) Bösingen - Lindenhof 47 (vormals 20 und 7444) Oberndorf - Epfendorf - Bösingen - Rottweil 48 (vormals 34/35) Rottweil - Böhringen - Trichtingen - Oberndorf 58 (vormals 21) Bösingen - Dunningen - Fluorn-Winzeln Der Betrieb endet dabei für alle vom Linienbündel umfassten Linien am 31.07.2037. Die im Linienbündel zusammengefassten Verkehrsleistungen werden als Gesamtleistung i.S.d. § 8a Abs. 2 Satz 4 i.V.m. § 13 Abs. 2a Satz 2 PBefG betrachtet. Der ÖDA bezieht sich hierbei auf Verkehrsdienste des ÖPNV im Sinne von § 8 PBefG unabhängig von der Ausgestaltung der Bedienungsform im Einzelnen (insbesondere Linienverkehr im Sinne von §§ 42 PBefG und flexible Bedienformen ggf. auch im Sinne von § 46 i.V.m. § 2 Abs. 6 oder Abs. 7 PBefG). Dem Betreiber wird ein ausschließliches Recht in den Grenzen von § 8a Abs. 8 PBefG erteilt werden. Der Auftragnehmer muss mindestens einen überwiegenden Anteil der Betriebsleistungen selbst erbringen (vgl. Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007). Der ÖDA wird gegebenenfalls Vorgaben beinhalten, um die Anforderungen zu erfüllen, die aus der EU-Clean-Vehicle-Directive (CVD) und dem Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz resultieren. Der ÖDA wird zudem Regelungen beinhalten, wonach das Verkehrsangebot innerhalb des im ÖDA bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse anzupassen ist. Die Änderungsrechte beziehen sich auf Art und Umfang sowie Qualität der Verkehrsdienste und auf Beförderungstarife. Dadurch können sich Änderungen sowohl hinsichtlich des Bestands und Verlaufs der Linien als auch hinsichtlich des Fahrplan- und Tarifangebots, hinsichtlich der Form der Bedienung (regulärer Linienbetrieb oder flexible Bedienungsformen) oder hinsichtlich weiterer Aspekte wie z. B. Fahrzeug- und anderer Qualitätsstandards ergeben. Demzufolge können sich die Linien ändern, neue Linien hinzukommen oder heutige Linien wegfallen. Die vom ÖDA erfasste Verkehrsmenge kann sich dabei reduzieren oder erweitern. Die zuständige Behörde kommt mit dieser Information der Veröffentlichungspflicht nach § 8a Abs. 2 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) i.V.m. Art. 7 Abs. 2 VO 1370/2007 nach. Für weitere Einzelheiten und hinsichtlich der Frist für eigenwirtschaftliche Genehmigungsanträge nach § 12 Abs. 6 S. 1 PBefG sei auf die Ausführungen unter Abschnitt VI.1) verwiesen.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Nahverkehrsamt

Germania

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1.076
avviso aperto mediano
605.853 €

Chi vince in questo mercato

Molti fornitori

Germania · Servizi di trasporto

aziende diverse hanno vinto appalti qui
889
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
6%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
686

Sulla base di 1.273 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
6,0
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
12%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
1%
delle offerte veniva da un altro paese
1%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

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