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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificado hace 1 semana Anuncio de información previa

Alemania - Transporte público por carretera - Servicios de transporte de personas en líneas regulares con vehículos a motor en el paquete de líneas Rottweil-Nord

Original Deutschland - Öffentlicher Verkehr (Straße) - Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Linienbündel Rottweil-Nord

Cerrada Alemania Freiburg Servicios de transporte

Órgano de contratación Nahverkehrsamt

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El distrito de Rottweil prevé la adjudicación de un contrato público de servicios para los servicios de autobús agrupados en el paquete de líneas Rottweil-Nord, con inicio de explotación el 1 de agosto de 2027. El paquete comprende la línea 34 (nueva, Trichtingen vía Harthausen, Epfendorf, Talheim hasta Villingendorf), la línea 38 (anteriormente 22, Bösingen a Lindenhof), la línea 47 (anteriormente 20 y 7444, Oberndorf vía Epfendorf y Bösingen hasta Rottweil), la línea 48 (anteriormente 34/35, Rottweil vía Böhringen y Trichtingen hasta Oberndorf) y la línea 58 (anteriormente 21, Bösingen vía Dunningen hasta Fluorn-Winzeln). La explotación finaliza el 31 de julio de 2037. Se otorgará un derecho exclusivo, se aplican requisitos de vehículos limpios, la oferta de transporte podrá adaptarse a necesidades cambiantes y el adjudicatario deberá prestar la mayor parte de los servicios por sí mismo.

Descripción

Der Landkreis Rottweil beabsichtigt die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (ÖDA) für die im Linienbündel Rottweil-Nord zusammengefassten nachfolgend dargestellten Buslinienverkehre mit Betriebsaufnahme zum 01.08.2027 auf den Linien: 34 (neu) Trichtingen - Harth.- Epfend.- Talh.- Villingend. 38 (vormals 22) Bösingen - Lindenhof 47 (vormals 20 und 7444) Oberndorf - Epfendorf - Bösingen - Rottweil 48 (vormals 34/35) Rottweil - Böhringen - Trichtingen - Oberndorf 58 (vormals 21) Bösingen - Dunningen - Fluorn-Winzeln Der Betrieb endet dabei für alle vom Linienbündel umfassten Linien am 31.07.2037. Die im Linienbündel zusammengefassten Verkehrsleistungen werden als Gesamtleistung i.S.d. § 8a Abs. 2 Satz 4 i.V.m. § 13 Abs. 2a Satz 2 PBefG betrachtet. Der ÖDA bezieht sich hierbei auf Verkehrsdienste des ÖPNV im Sinne von § 8 PBefG unabhängig von der Ausgestaltung der Bedienungsform im Einzelnen (insbesondere Linienverkehr im Sinne von §§ 42 PBefG und flexible Bedienformen ggf. auch im Sinne von § 46 i.V.m. § 2 Abs. 6 oder Abs. 7 PBefG). Dem Betreiber wird ein ausschließliches Recht in den Grenzen von § 8a Abs. 8 PBefG erteilt werden. Der Auftragnehmer muss mindestens einen überwiegenden Anteil der Betriebsleistungen selbst erbringen (vgl. Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007). Der ÖDA wird gegebenenfalls Vorgaben beinhalten, um die Anforderungen zu erfüllen, die aus der EU-Clean-Vehicle-Directive (CVD) und dem Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz resultieren. Der ÖDA wird zudem Regelungen beinhalten, wonach das Verkehrsangebot innerhalb des im ÖDA bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse anzupassen ist. Die Änderungsrechte beziehen sich auf Art und Umfang sowie Qualität der Verkehrsdienste und auf Beförderungstarife. Dadurch können sich Änderungen sowohl hinsichtlich des Bestands und Verlaufs der Linien als auch hinsichtlich des Fahrplan- und Tarifangebots, hinsichtlich der Form der Bedienung (regulärer Linienbetrieb oder flexible Bedienungsformen) oder hinsichtlich weiterer Aspekte wie z. B. Fahrzeug- und anderer Qualitätsstandards ergeben. Demzufolge können sich die Linien ändern, neue Linien hinzukommen oder heutige Linien wegfallen. Die vom ÖDA erfasste Verkehrsmenge kann sich dabei reduzieren oder erweitern. Die zuständige Behörde kommt mit dieser Information der Veröffentlichungspflicht nach § 8a Abs. 2 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) i.V.m. Art. 7 Abs. 2 VO 1370/2007 nach. Für weitere Einzelheiten und hinsichtlich der Frist für eigenwirtschaftliche Genehmigungsanträge nach § 12 Abs. 6 S. 1 PBefG sei auf die Ausführungen unter Abschnitt VI.1) verwiesen.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Nahverkehrsamt

Alemania

anuncios en el registro
3

Contexto de mercado

abiertos ahora en Servicios de transporte
1.087
anuncio abierto mediano
597.355 €

Quién gana en este mercado

Muchos proveedores

Alemania · Servicios de transporte

empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
889
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
6%
compradores adjudicaron contratos aquí
686

Según 1.273 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
6,0
de esos lotes recibieron una sola oferta
12%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
1%
de las ofertas llegaron de otro país
1%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

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