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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificado hace 1 semana Anuncio de licitación

Alemania - Vehículos de transporte y productos afines - Construcción y adaptación de cápsulas de pasajeros (proyecto IMoGer)

Original Deutschland - Transportmittel und Erzeugnisse für Verkehrszwecke - Umbau/Anpassungen Personenkapsel (Projekt IMoGer)

Cerrada Alemania Stuttgart Equipos de transporte y vehículos

Órgano de contratación Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)

Datos clave

Publicada
Procedimiento
Procedimiento negociado
  1. Publicada
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Resumen

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En el marco del proyecto IMoGer (movilidad modular innovadora Made in Germany), el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) encarga la construcción de nuevas cápsulas de pasajeros de quinta generación basadas en el concepto de vehículo U-Shift, además de la mejora de la U-Shift IV existente para que todas las cápsulas puedan usarse de forma intercambiable. Los trabajos abarcan accesibilidad, control global del vehículo, sensores, aptitud para la homologación e interfaz persona-máquina. Los sistemas se diseñan para un permiso individual de circulación en vía pública y una fase de pruebas autorizada con el sistema de conducción autónoma. El hardware de ese sistema está incluido, mientras que su software lo desarrolla el socio MotorAI. Algunos driveboards ya existen o se licitan por separado. El DLR prepara además una operación regular de varios vehículos y un concepto de producción en serie. Ciertos capítulos se publican tras firmar un acuerdo de confidencialidad.

Descripción

Im Rahmen des Projektes IMoGer (Innovative modulare Mobilität Made in Germany) wird das DLR aufbauend auf dem U-Shift IV Fahrzeugkonzept weitere Personenkapseln der fünften Generation aufbauen sowie die bestehende U-Shift IV ertüchtigen. Das disruptive und zukunftsweisende Konzept und dessen neuartige Technologien sollen in einem wirklichkeitsnahen Betrieb auf öffentlichen Straßen erprobt werden. Dazu müssen die Fahrzeuge per Einzelbetriebsgenehmigung zugelassen werden. Anschließend muss der Erprobungsbetrieb der Fahrzeuge in Verbindung mit dem AD-System behördlich genehmigt werden. Im Rahmen dieser Beauftragung sollen neue U-Shift V aufgebaut werden sowie das U-Shift IV so ertüchtigt werden, dass die Personenkapseln funktionsgleich eingesetzt werden können. Basis der Entwicklung ist das bereits fahrfertige U-Shift IV. Weiterentwicklungen bzw. Verbesserungen sind insbesondere im Bereich Barrierefreiheit, Gesamtfahrzeugsteuerung, Sensorik, Zulassungsfähigkeit und HMI notwendig. Alle Systeme und Komponenten werden nach dem Ziel Einzelzulassung auf öffentlicher Straße geprüft und müssen ggf. angepasst werden. Ein Beispiel: Für die Integration des AD-Systems werden Design-Anpassungen, Außenhaut, Anbindung und Integrationsanpassungen notwendig sein. Die Automatisierungssoftware ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung (aber die Hardware) und wird vom Konsortialpartner MotorAI entwickelt. Driveboards sind teilweise bereits vorhanden / werden separat ausgeschrieben. Ziel des Projektes ist außerdem eine Vorbereitung auf einen Regelbetrieb mit mehreren U-Shifts. Dazu wird vom DLR ein Konzept für eine Serienherstellung entwickelt. Zweck des Dokuments ist die Beschreibung der geltenden Anforderungen an die Personenkapseln mit Komponenten und die ausgeschriebene Leistung sowie die Erläuterung des Fahrzeugkonzepts U-Shift. Dieses Dokument enthält Kapitel, deren Inhalte erst nach dem Unterzeichnen einer Geheimhaltungserklärung im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs veröffentlicht und nachgereicht werden können.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 semana

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)

Alemania

anuncios en el registro
391
adjudicaciones
229
adjudicados en total
11,6 M €

Quién gana sus contratos

Muchos proveedores
empresas distintas ganaron sus adjudicaciones
117
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
9%
de sus licitaciones indican un valor estimado
20%

Según 141 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
1,8
de esos lotes recibieron una sola oferta
38%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
11%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

Un punto por adjudicación, en el día en que se firmó, con el tamaño de su importe. Un anillo es una adjudicación sin importe publicado.

Adjudica más a menudo a

  1. GMV GmbH 5 adjudicaciones 4.004 €
  2. Akkodis Germany Concept GmbH 4 adjudicaciones
  3. BearingPoint GmbH 3 adjudicaciones

16 licitaciones abiertas ahora mismo

Contexto de mercado

abiertos ahora en Equipos de transporte y vehículos
4.345
anuncio abierto mediano
260.269 €

Quién gana en este mercado

Muchos proveedores

Alemania · Equipos de transporte y vehículos

empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
1.728
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
10%
compradores adjudicaron contratos aquí
1.638

Según 3.804 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
2,9
de esos lotes recibieron una sola oferta
37%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
3%
de las ofertas llegaron de otro país
6%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

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