Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)verified 3 weeks agoContract notice
Zapytanie ofertowe nr 01/09/LOG/2026 dotyczące przeprowadzenia szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning w ramach projektu Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej FERS.01.05-IP.08-0233/23
Zapytanie ofertowe nr 01/09/LOG/2026 dotyczące przeprowadzenia szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning w ramach projektu Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej FERS.01.05-IP.08-0233/23
Buyer: Uniwersytet Zachodni we Wrocławiu
Country: Poland
Deadline: 15 Sep 2026, 10:00 (UTC+2)
Procedure: Other procedure
Sector (CPV): Education & training (80000000)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/zapytanie-ofertowe-nr-0109log2026-dotyczace-przeprowadzenia-szkolen-dla-wykladowcow-uniwersytetu-zachodniego-we-wrocl-1007db0793
Official notice: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/290743
Bidding is closed. An award or a correction on this notice: an email when the register sees it.
Log in
01
Key points
Reference
2026-6336-290743
Projekt: FERS.01.05-IP.08-0233/23 - Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej
Część 1: szkolenia i nagrania e-learning Sztuczna inteligencja w log.
Przedmiotem zamówienia jest prowadzenie szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning zgodnie z wytycznymi zawartymi w załączniku nr 1 do zapytania ofertowego. 1. Szkolenia Zamówienie obejmuje szkolenie dla 2 grup (liczących 8 - 10 osób) w wymiarze 16h każde. 1 godzina rozumiana jest jako godzina dydaktyczna (45 minut zegarowych). Tematy w ramach bloków szkoleniowych: MODUŁ 1: Sztuczna inteligencja jako narzędzie rozwoju logistyki 1. Technologie cyfrowe wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw oraz podejmowanie decyzji operacyjnych. 2. Charakterystyka sztucznej inteligencji oraz jej znaczenie w transformacji nowoczesnych przedsiębiorstw. 3. Główne typy rozwiązań AI wykorzystywanych w gospodarce i przykłady ich zastosowania w logistyce. 4. Wykorzystanie uczenia maszynowego, analizy danych, sieci neuronowych, przetwarzania języka naturalnego oraz rozpoznawania obrazu w procesach logistycznych. 5. Rola danych w funkcjonowaniu systemów logistycznych, w tym ich gromadzenie, przetwarzanie, porządkowanie i ocena jakości. 6. Znaczenie AI w zwiększaniu sprawności procesów, ograniczaniu czasu realizacji zadań oraz wspieraniu automatycznych decyzji operacyjnych. MODUŁ 2: Inteligentne rozwiązania w gospodarce magazynowej 1. Automatyzacja, prognozowanie i usprawnianie działań magazynowych z wykorzystaniem technologii cyfrowych. 2. Zastosowanie sztucznej inteligencji w systemach WMS w celu lepszego rozmieszczenia towarów i usprawnienia pracy magazynu. 3. Wykorzystanie algorytmów predykcyjnych do przewidywania popytu, sezonowości oraz zmian w zapotrzebowaniu na produkty. 4. Planowanie optymalnego poziomu zapasów oraz minimalizowanie ryzyka powstawania nadwyżek, braków i przestojów. 5. Zastosowanie technologii rozpoznawania obrazu w kontroli jakości, identyfikacji asortymentu oraz wsparciu procesów inwentaryzacyjnych. 6. Wykorzystanie zautomatyzowanych urządzeń, robotów, czujników, kamer i dronów w organizacji pracy nowoczesnego magazynu. MODUŁ 3: Sztuczna inteligencja w planowaniu transportu 1. Analiza danych transportowych, optymalizacja dostaw oraz automatyzacja decyzji w procesach przewozowych. 2. Wspomaganie systemów TMS przez sztuczną inteligencję w zakresie planowania, harmonogramowania i kontroli transportu. 3. Dobór optymalnych tras z uwzględnieniem kosztów, czasu przejazdu, warunków drogowych, dostępności pojazdów oraz wymagań klienta. 4. Elastyczne modyfikowanie tras w sytuacji wystąpienia utrudnień pogodowych, drogowych, organizacyjnych lub operacyjnych. 5. Przewidywanie terminów dostaw i możliwych opóźnień na podstawie danych historycznych, telematycznych oraz bieżących informacji z otoczenia. 6. Wsparcie zarządzania flotą poprzez analizę stylu jazdy kierowców, kontrolę zużycia paliwa oraz prognozowanie awarii technicznych. MODUŁ 4: Automatyzacja i robotyka w procesach logistycznych 1. Roboty współpracujące, autonomiczne urządzenia mobilne oraz cyfrowe narzędzia modelowania procesów. 2. Możliwości zastosowania robotów współpracujących w zadaniach związanych z kompletacją, pakowaniem, transportem wewnętrznym i obsługą procesów magazynowych. 3. Wykorzystanie autonomicznych robotów mobilnych AMR do przemieszczania materiałów i towarów w przestrzeni magazynowej oraz produkcyjnej. 4. Zastosowanie inteligentnej nawigacji, mapowania otoczenia i komunikacji między urządzeniami w środowisku logistycznym. 5. Usprawnianie pracy systemów sortujących, przenośników i linii technologicznych przy wsparciu algorytmów sztucznej inteligencji. 6. Wykorzystanie cyfrowych bliźniaków do odwzorowania procesów, testowania wariantów działania oraz szukania najlepszych rozwiązań organizacyjnych. MODUŁ 5: Implementacja AI i wyzwania przyszłości w logistyce 1. Bezpieczeństwo danych, zarządzanie zmianą, rozwój kompetencji oraz strategiczne znaczenie AI w logistyce. 2. Przygotowanie przedsiębiorstwa do wdrożenia rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji oraz określenie etapów implementacji. 3. Identyfikacja najczęstszych trudności związanych z wdrażaniem AI, w tym ograniczeń technologicznych, kosztowych, organizacyjnych i kompetencyjnych. 4. Znaczenie ochrony danych, cyberbezpieczeństwa oraz odpowiedzialnego korzystania z systemów informatycznych w logistyce. 5. Przygotowanie pracowników do pracy z nowymi technologiami poprzez rozwój kompetencji cyfrowych i zmianę sposobu organizacji procesów. 6. Przyszłość sztucznej inteligencji w logistyce, w tym rozwój hiperautomatyzacji, inteligentnych systemów decyzy
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-17; dane przetworzone.
Original text
Numer ogłoszenia: 2026-6336-290743
Projekt: FERS.01.05-IP.08-0233/23 - Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej
Część 1: szkolenia i nagrania e-learning Sztuczna inteligencja w log.
Przedmiotem zamówienia jest prowadzenie szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning zgodnie z wytycznymi zawartymi w załączniku nr 1 do zapytania ofertowego. 1. Szkolenia Zamówienie obejmuje szkolenie dla 2 grup (liczących 8 - 10 osób) w wymiarze 16h każde. 1 godzina rozumiana jest jako godzina dydaktyczna (45 minut zegarowych). Tematy w ramach bloków szkoleniowych: MODUŁ 1: Sztuczna inteligencja jako narzędzie rozwoju logistyki 1. Technologie cyfrowe wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw oraz podejmowanie decyzji operacyjnych. 2. Charakterystyka sztucznej inteligencji oraz jej znaczenie w transformacji nowoczesnych przedsiębiorstw. 3. Główne typy rozwiązań AI wykorzystywanych w gospodarce i przykłady ich zastosowania w logistyce. 4. Wykorzystanie uczenia maszynowego, analizy danych, sieci neuronowych, przetwarzania języka naturalnego oraz rozpoznawania obrazu w procesach logistycznych. 5. Rola danych w funkcjonowaniu systemów logistycznych, w tym ich gromadzenie, przetwarzanie, porządkowanie i ocena jakości. 6. Znaczenie AI w zwiększaniu sprawności procesów, ograniczaniu czasu realizacji zadań oraz wspieraniu automatycznych decyzji operacyjnych. MODUŁ 2: Inteligentne rozwiązania w gospodarce magazynowej 1. Automatyzacja, prognozowanie i usprawnianie działań magazynowych z wykorzystaniem technologii cyfrowych. 2. Zastosowanie sztucznej inteligencji w systemach WMS w celu lepszego rozmieszczenia towarów i usprawnienia pracy magazynu. 3. Wykorzystanie algorytmów predykcyjnych do przewidywania popytu, sezonowości oraz zmian w zapotrzebowaniu na produkty. 4. Planowanie optymalnego poziomu zapasów oraz minimalizowanie ryzyka powstawania nadwyżek, braków i przestojów. 5. Zastosowanie technologii rozpoznawania obrazu w kontroli jakości, identyfikacji asortymentu oraz wsparciu procesów inwentaryzacyjnych. 6. Wykorzystanie zautomatyzowanych urządzeń, robotów, czujników, kamer i dronów w organizacji pracy nowoczesnego magazynu. MODUŁ 3: Sztuczna inteligencja w planowaniu transportu 1. Analiza danych transportowych, optymalizacja dostaw oraz automatyzacja decyzji w procesach przewozowych. 2. Wspomaganie systemów TMS przez sztuczną inteligencję w zakresie planowania, harmonogramowania i kontroli transportu. 3. Dobór optymalnych tras z uwzględnieniem kosztów, czasu przejazdu, warunków drogowych, dostępności pojazdów oraz wymagań klienta. 4. Elastyczne modyfikowanie tras w sytuacji wystąpienia utrudnień pogodowych, drogowych, organizacyjnych lub operacyjnych. 5. Przewidywanie terminów dostaw i możliwych opóźnień na podstawie danych historycznych, telematycznych oraz bieżących informacji z otoczenia. 6. Wsparcie zarządzania flotą poprzez analizę stylu jazdy kierowców, kontrolę zużycia paliwa oraz prognozowanie awarii technicznych. MODUŁ 4: Automatyzacja i robotyka w procesach logistycznych 1. Roboty współpracujące, autonomiczne urządzenia mobilne oraz cyfrowe narzędzia modelowania procesów. 2. Możliwości zastosowania robotów współpracujących w zadaniach związanych z kompletacją, pakowaniem, transportem wewnętrznym i obsługą procesów magazynowych. 3. Wykorzystanie autonomicznych robotów mobilnych AMR do przemieszczania materiałów i towarów w przestrzeni magazynowej oraz produkcyjnej. 4. Zastosowanie inteligentnej nawigacji, mapowania otoczenia i komunikacji między urządzeniami w środowisku logistycznym. 5. Usprawnianie pracy systemów sortujących, przenośników i linii technologicznych przy wsparciu algorytmów sztucznej inteligencji. 6. Wykorzystanie cyfrowych bliźniaków do odwzorowania procesów, testowania wariantów działania oraz szukania najlepszych rozwiązań organizacyjnych. MODUŁ 5: Implementacja AI i wyzwania przyszłości w logistyce 1. Bezpieczeństwo danych, zarządzanie zmianą, rozwój kompetencji oraz strategiczne znaczenie AI w logistyce. 2. Przygotowanie przedsiębiorstwa do wdrożenia rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji oraz określenie etapów implementacji. 3. Identyfikacja najczęstszych trudności związanych z wdrażaniem AI, w tym ograniczeń technologicznych, kosztowych, organizacyjnych i kompetencyjnych. 4. Znaczenie ochrony danych, cyberbezpieczeństwa oraz odpowiedzialnego korzystania z systemów informatycznych w logistyce. 5. Przygotowanie pracowników do pracy z nowymi technologiami poprzez rozwój kompetencji cyfrowych i zmianę sposobu organizacji procesów. 6. Przyszłość sztucznej inteligencji w logistyce, w tym rozwój hiperautomatyzacji, inteligentnych systemów decyzy
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-17; dane przetworzone.
Official source
Source: Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)
of the awards went to the three most frequent winners
3%
buyers awarded contracts here
784
Based on 2,421 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
1.8
of those lots received a single tender
53%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
1%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.