Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)verificado hace 3 semanasAnuncio de licitación
Zapytanie ofertowe nr 01/09/LOG/2026 dotyczące przeprowadzenia szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning w ramach projektu Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej FERS.01.05-IP.08-0233/23
Zapytanie ofertowe nr 01/09/LOG/2026 dotyczące przeprowadzenia szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning w ramach projektu Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej FERS.01.05-IP.08-0233/23
Órgano de contratación: Uniwersytet Zachodni we Wrocławiu
País: Polonia
Plazo: 15 sep. 2026, 10:00 (UTC+2)
Procedimiento: Otro procedimiento
Sector (CPV): Educación y formación (80000000)
Aperlena: https://aperlena.com/es/t/zapytanie-ofertowe-nr-0109log2026-dotyczace-przeprowadzenia-szkolen-dla-wykladowcow-uniwersytetu-zachodniego-we-wrocl-1007db0793
Anuncio oficial: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/290743
El plazo de ofertas ha cerrado. Una adjudicación o una corrección de este anuncio: un email cuando el registro lo ve.
Iniciar sesión
01
Puntos clave
Expediente
2026-6336-290743
Projekt: FERS.01.05-IP.08-0233/23 - Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej
Część 1: szkolenia i nagrania e-learning Sztuczna inteligencja w log.
Przedmiotem zamówienia jest prowadzenie szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning zgodnie z wytycznymi zawartymi w załączniku nr 1 do zapytania ofertowego. 1. Szkolenia Zamówienie obejmuje szkolenie dla 2 grup (liczących 8 - 10 osób) w wymiarze 16h każde. 1 godzina rozumiana jest jako godzina dydaktyczna (45 minut zegarowych). Tematy w ramach bloków szkoleniowych: MODUŁ 1: Sztuczna inteligencja jako narzędzie rozwoju logistyki 1. Technologie cyfrowe wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw oraz podejmowanie decyzji operacyjnych. 2. Charakterystyka sztucznej inteligencji oraz jej znaczenie w transformacji nowoczesnych przedsiębiorstw. 3. Główne typy rozwiązań AI wykorzystywanych w gospodarce i przykłady ich zastosowania w logistyce. 4. Wykorzystanie uczenia maszynowego, analizy danych, sieci neuronowych, przetwarzania języka naturalnego oraz rozpoznawania obrazu w procesach logistycznych. 5. Rola danych w funkcjonowaniu systemów logistycznych, w tym ich gromadzenie, przetwarzanie, porządkowanie i ocena jakości. 6. Znaczenie AI w zwiększaniu sprawności procesów, ograniczaniu czasu realizacji zadań oraz wspieraniu automatycznych decyzji operacyjnych. MODUŁ 2: Inteligentne rozwiązania w gospodarce magazynowej 1. Automatyzacja, prognozowanie i usprawnianie działań magazynowych z wykorzystaniem technologii cyfrowych. 2. Zastosowanie sztucznej inteligencji w systemach WMS w celu lepszego rozmieszczenia towarów i usprawnienia pracy magazynu. 3. Wykorzystanie algorytmów predykcyjnych do przewidywania popytu, sezonowości oraz zmian w zapotrzebowaniu na produkty. 4. Planowanie optymalnego poziomu zapasów oraz minimalizowanie ryzyka powstawania nadwyżek, braków i przestojów. 5. Zastosowanie technologii rozpoznawania obrazu w kontroli jakości, identyfikacji asortymentu oraz wsparciu procesów inwentaryzacyjnych. 6. Wykorzystanie zautomatyzowanych urządzeń, robotów, czujników, kamer i dronów w organizacji pracy nowoczesnego magazynu. MODUŁ 3: Sztuczna inteligencja w planowaniu transportu 1. Analiza danych transportowych, optymalizacja dostaw oraz automatyzacja decyzji w procesach przewozowych. 2. Wspomaganie systemów TMS przez sztuczną inteligencję w zakresie planowania, harmonogramowania i kontroli transportu. 3. Dobór optymalnych tras z uwzględnieniem kosztów, czasu przejazdu, warunków drogowych, dostępności pojazdów oraz wymagań klienta. 4. Elastyczne modyfikowanie tras w sytuacji wystąpienia utrudnień pogodowych, drogowych, organizacyjnych lub operacyjnych. 5. Przewidywanie terminów dostaw i możliwych opóźnień na podstawie danych historycznych, telematycznych oraz bieżących informacji z otoczenia. 6. Wsparcie zarządzania flotą poprzez analizę stylu jazdy kierowców, kontrolę zużycia paliwa oraz prognozowanie awarii technicznych. MODUŁ 4: Automatyzacja i robotyka w procesach logistycznych 1. Roboty współpracujące, autonomiczne urządzenia mobilne oraz cyfrowe narzędzia modelowania procesów. 2. Możliwości zastosowania robotów współpracujących w zadaniach związanych z kompletacją, pakowaniem, transportem wewnętrznym i obsługą procesów magazynowych. 3. Wykorzystanie autonomicznych robotów mobilnych AMR do przemieszczania materiałów i towarów w przestrzeni magazynowej oraz produkcyjnej. 4. Zastosowanie inteligentnej nawigacji, mapowania otoczenia i komunikacji między urządzeniami w środowisku logistycznym. 5. Usprawnianie pracy systemów sortujących, przenośników i linii technologicznych przy wsparciu algorytmów sztucznej inteligencji. 6. Wykorzystanie cyfrowych bliźniaków do odwzorowania procesów, testowania wariantów działania oraz szukania najlepszych rozwiązań organizacyjnych. MODUŁ 5: Implementacja AI i wyzwania przyszłości w logistyce 1. Bezpieczeństwo danych, zarządzanie zmianą, rozwój kompetencji oraz strategiczne znaczenie AI w logistyce. 2. Przygotowanie przedsiębiorstwa do wdrożenia rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji oraz określenie etapów implementacji. 3. Identyfikacja najczęstszych trudności związanych z wdrażaniem AI, w tym ograniczeń technologicznych, kosztowych, organizacyjnych i kompetencyjnych. 4. Znaczenie ochrony danych, cyberbezpieczeństwa oraz odpowiedzialnego korzystania z systemów informatycznych w logistyce. 5. Przygotowanie pracowników do pracy z nowymi technologiami poprzez rozwój kompetencji cyfrowych i zmianę sposobu organizacji procesów. 6. Przyszłość sztucznej inteligencji w logistyce, w tym rozwój hiperautomatyzacji, inteligentnych systemów decyzy
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-17; dane przetworzone.
Texto original
Numer ogłoszenia: 2026-6336-290743
Projekt: FERS.01.05-IP.08-0233/23 - Kształtowanie kompetencji w obszarze logistyki jako odpowiedź na zmieniające się potrzeby rynku pracy w dobie wyzwań Zielonego Ładu i transformacji cyfrowej
Część 1: szkolenia i nagrania e-learning Sztuczna inteligencja w log.
Przedmiotem zamówienia jest prowadzenie szkoleń dla wykładowców Uniwersytetu Zachodniego we Wrocławiu z zakresu Sztucznej inteligencji w branży logistycznej oraz nagranie materiałów e-learning zgodnie z wytycznymi zawartymi w załączniku nr 1 do zapytania ofertowego. 1. Szkolenia Zamówienie obejmuje szkolenie dla 2 grup (liczących 8 - 10 osób) w wymiarze 16h każde. 1 godzina rozumiana jest jako godzina dydaktyczna (45 minut zegarowych). Tematy w ramach bloków szkoleniowych: MODUŁ 1: Sztuczna inteligencja jako narzędzie rozwoju logistyki 1. Technologie cyfrowe wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw oraz podejmowanie decyzji operacyjnych. 2. Charakterystyka sztucznej inteligencji oraz jej znaczenie w transformacji nowoczesnych przedsiębiorstw. 3. Główne typy rozwiązań AI wykorzystywanych w gospodarce i przykłady ich zastosowania w logistyce. 4. Wykorzystanie uczenia maszynowego, analizy danych, sieci neuronowych, przetwarzania języka naturalnego oraz rozpoznawania obrazu w procesach logistycznych. 5. Rola danych w funkcjonowaniu systemów logistycznych, w tym ich gromadzenie, przetwarzanie, porządkowanie i ocena jakości. 6. Znaczenie AI w zwiększaniu sprawności procesów, ograniczaniu czasu realizacji zadań oraz wspieraniu automatycznych decyzji operacyjnych. MODUŁ 2: Inteligentne rozwiązania w gospodarce magazynowej 1. Automatyzacja, prognozowanie i usprawnianie działań magazynowych z wykorzystaniem technologii cyfrowych. 2. Zastosowanie sztucznej inteligencji w systemach WMS w celu lepszego rozmieszczenia towarów i usprawnienia pracy magazynu. 3. Wykorzystanie algorytmów predykcyjnych do przewidywania popytu, sezonowości oraz zmian w zapotrzebowaniu na produkty. 4. Planowanie optymalnego poziomu zapasów oraz minimalizowanie ryzyka powstawania nadwyżek, braków i przestojów. 5. Zastosowanie technologii rozpoznawania obrazu w kontroli jakości, identyfikacji asortymentu oraz wsparciu procesów inwentaryzacyjnych. 6. Wykorzystanie zautomatyzowanych urządzeń, robotów, czujników, kamer i dronów w organizacji pracy nowoczesnego magazynu. MODUŁ 3: Sztuczna inteligencja w planowaniu transportu 1. Analiza danych transportowych, optymalizacja dostaw oraz automatyzacja decyzji w procesach przewozowych. 2. Wspomaganie systemów TMS przez sztuczną inteligencję w zakresie planowania, harmonogramowania i kontroli transportu. 3. Dobór optymalnych tras z uwzględnieniem kosztów, czasu przejazdu, warunków drogowych, dostępności pojazdów oraz wymagań klienta. 4. Elastyczne modyfikowanie tras w sytuacji wystąpienia utrudnień pogodowych, drogowych, organizacyjnych lub operacyjnych. 5. Przewidywanie terminów dostaw i możliwych opóźnień na podstawie danych historycznych, telematycznych oraz bieżących informacji z otoczenia. 6. Wsparcie zarządzania flotą poprzez analizę stylu jazdy kierowców, kontrolę zużycia paliwa oraz prognozowanie awarii technicznych. MODUŁ 4: Automatyzacja i robotyka w procesach logistycznych 1. Roboty współpracujące, autonomiczne urządzenia mobilne oraz cyfrowe narzędzia modelowania procesów. 2. Możliwości zastosowania robotów współpracujących w zadaniach związanych z kompletacją, pakowaniem, transportem wewnętrznym i obsługą procesów magazynowych. 3. Wykorzystanie autonomicznych robotów mobilnych AMR do przemieszczania materiałów i towarów w przestrzeni magazynowej oraz produkcyjnej. 4. Zastosowanie inteligentnej nawigacji, mapowania otoczenia i komunikacji między urządzeniami w środowisku logistycznym. 5. Usprawnianie pracy systemów sortujących, przenośników i linii technologicznych przy wsparciu algorytmów sztucznej inteligencji. 6. Wykorzystanie cyfrowych bliźniaków do odwzorowania procesów, testowania wariantów działania oraz szukania najlepszych rozwiązań organizacyjnych. MODUŁ 5: Implementacja AI i wyzwania przyszłości w logistyce 1. Bezpieczeństwo danych, zarządzanie zmianą, rozwój kompetencji oraz strategiczne znaczenie AI w logistyce. 2. Przygotowanie przedsiębiorstwa do wdrożenia rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji oraz określenie etapów implementacji. 3. Identyfikacja najczęstszych trudności związanych z wdrażaniem AI, w tym ograniczeń technologicznych, kosztowych, organizacyjnych i kompetencyjnych. 4. Znaczenie ochrony danych, cyberbezpieczeństwa oraz odpowiedzialnego korzystania z systemów informatycznych w logistyce. 5. Przygotowanie pracowników do pracy z nowymi technologiami poprzez rozwój kompetencji cyfrowych i zmianę sposobu organizacji procesów. 6. Przyszłość sztucznej inteligencji w logistyce, w tym rozwój hiperautomatyzacji, inteligentnych systemów decyzy
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-17; dane przetworzone.
Fuente oficial
Fuente: Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)
Verifica siempre los detalles en el anuncio oficial.
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
3%
compradores adjudicaron contratos aquí
784
Según 2.421 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables.
Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.
Competencia
ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
1,8
de esos lotes recibieron una sola oferta
53%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
1%
de las ofertas llegaron de otro país
1%
Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.