Zakup 2 szt. suwnic natorowych
Buyer: Grupa GAL Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Country: Poland
Deadline: 23 Nov 2026, 23:59 (UTC+1)
Procedure: Other procedure
Sector (CPV): Industrial machinery (42414210)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/zakup-2-szt-suwnic-natorowych-8caafb9087
Official notice: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/295896
If the deadline moves or the notice is corrected, we email you.
Log in
01
Key points
Reference
2026-128869-295896
Projekt: FENG.01.01-IP.02-0695/26 - Wdrożenie innowacyjnej metody trawienia dla potrzeb cynkowania ogniowego
Część 1: Zakup 2 szt. suwnic natorowych
Zakup 2 szt. suwnic natorowych 1) Specyfikacja techniczna w stopniu równoważnym/nie gorszym niż: a) Rodzaj konstrukcji, udźwig i konfiguracja mechanizmów podnoszenia: Suwnice natorowe jednodźwigarowe-2 szt., z których każda wyposażona będzie w dwa niezależne mechanizmy podnoszenia o udźwigu 3,2 t każdy. Oba mechanizmy podnoszenia w ramach każdej suwnicy muszą mieć możliwość pracy jednoczesnej i niezależnej, w tym jednoczesnego podnoszenia jednego ładunku z wykorzystaniem dwóch punktów podnoszenia. Wymaganie dwóch mechanizmów podnoszenia wynika z charakteru realizowanego procesu transportu technologicznego oraz konieczności bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania konstrukcji wielkogabarytowych b) Sterowanie mechanizmami podnoszenia suwnicy: Suwnica wyposażona w dwa mechanizmy podnoszenia, z możliwością wyboru trybu pracy: • Praca jednoczesna-oba mechanizmy podnoszenia uruchamiane i sterowane równocześnie • Praca niezależna-możliwość wyboru i sterowania każdym mechanizmem podnoszenia oddzielnie W trybie pracy jednoczesnej należy zapewnić skoordynowane sterowanie mechanizmami, zgodnie z wymaganiami konstrukcyjnymi suwnicy i dopuszczalnym sposobem podnoszenia ładunku c) Rozpiętość suwnicy: ok. 21,26 m, z dopuszczeniem niezbędnej korekty wymiaru wynikającej z rzeczywistej geometrii i wymiarów toru jezdnego przewidzianego w dokumentacji projektowej hali. Przed przystąpieniem do wykonania suwnic Wykonawca zobowiązany jest do weryfikacji rzeczywistych wymiarów i geometrii istniejącego/przewidzianego toru jezdnego w miejscu montażu oraz dostosowania rozpiętości suwnicy do zweryfikowanych warunków, przy zachowaniu wymaganych parametrów funkcjonalnych i bezpiecznej pracy urządzenia d) Wysokość podnoszenia: do 14 m, mierzona jako różnica pomiędzy poziomem posadzki a wymaganym górnym położeniem haka. Parametr wynikający z istniejącej konstrukcji hali oraz wymaganej wysokości pracy urządzeń w projektowanej linii technologicznej. Wymagana wysokość podnoszenia jest niezbędna do prawidłowej i bezpiecznej realizacji operacji transportu pionowego zawieszanych konstrukcji/wsadów w strefie realizacji procesu technologicznego e) Wysokość maksymalna nad główkę szyny: maks. do 1350 mm. Parametr należy traktować jako ograniczenie gabarytowe wynikające z istniejącej konstrukcji hali ocynkowni f) Wciągnik: każda suwnica wyposażona w dwa niezależne elektryczne wciągniki linowe, każdy o udźwigu znamionowym 3,2 t, przeznaczone do pracy z suwnicą jednodźwigarową natorową g) Prędkość podnoszenia: min.8 m/min dla prędkości szybkiej oraz maks. 3 m/min dla prędkości wolnej, umożliwiająca precyzyjne pozycjonowanie ładunku; sterowanie musi umożliwiać wybór dwóch wyraźnie rozdzielonych poziomów prędkości odpowiadających prędkości wolnej i szybkiej, dla precyzyjnego podnoszenie i opuszczania ładunku h) Prędkość jazdy wciągnika: prędkość maksymalna min. 20 m/min i prędkość wolna/precyzyjna nie większa niż 5 m/min; Sterowanie musi umożliwiać wybór dwóch wyraźnie rozdzielonych poziomów prędkości, zapewniających zarówno szybkie przemieszczanie ładunku, jak i jego precyzyjne pozycjonowanie. i) Prędkość jazdy suwnicy: płynna regulacja w zakresie min. 0 - 40 m/min poprzez falownik; Obsługa realizowana przez sterowanie radiowe (przyciskowe), umożliwiające zaprogramowanie dwóch wyczuwalnych biegów j) Długość toru jezdnego: ok. 72 m Wykonawca przez wykonaniem suwnic zobowiązany jest zweryfikować geometrię toru jezdnego w hali ocynkowni, w tym długość toru jezdnego. Parametr należy traktować jako ograniczenie gabarytowe wynikające z istniejącej konstrukcji hali ocynkowni k) Urządzenie antykolizyjne: każda suwnica musi być wyposażona w system zabezpieczający przed kolizją z drugą suwnicą poruszającą się po tym samym torze jezdnym, zapewniający automatyczne ograniczenie lub zatrzymanie ruchu w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją l) Podest roboczy: Nie przewiduje się wyposażenia suwnicy w stały podest roboczy lub przeglądowy m) Sterowanie - radiowe, tandemowe z możliwością wyboru pracy wciągnika. System musi spełniać następujące wymagania: • Sterowanie realizowane za pomocą nadajnika przyciskowego (dwustopniowego) wyposażonego w fizyczny przełącznik wyboru trybu pracy wciągników: 1/1 + 2/2 (umożliwiający pracę niezależną wybranego wciągnika lub zsynchronizowaną pracę obu wciągników jednocześnie) • W zestawie należy dostarczyć min.1 sztukę dodatkowego nadajnika, do sterowania awaryjnego, przeznaczonego do obsługi obu suwnic • Zabezpieczenie systemu sterowania przed użyciem przez osoby nieuprawnione realizowane za pomocą min. 2 szt. indywidualnych kluczy elektronicznych lub kart identyfikacyjnych dla operatorów do każdej suwnicy, tj. łącz
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-10-23; dane przetworzone.
Original text
Numer ogłoszenia: 2026-128869-295896
Projekt: FENG.01.01-IP.02-0695/26 - Wdrożenie innowacyjnej metody trawienia dla potrzeb cynkowania ogniowego
Część 1: Zakup 2 szt. suwnic natorowych
Zakup 2 szt. suwnic natorowych 1) Specyfikacja techniczna w stopniu równoważnym/nie gorszym niż: a) Rodzaj konstrukcji, udźwig i konfiguracja mechanizmów podnoszenia: Suwnice natorowe jednodźwigarowe-2 szt., z których każda wyposażona będzie w dwa niezależne mechanizmy podnoszenia o udźwigu 3,2 t każdy. Oba mechanizmy podnoszenia w ramach każdej suwnicy muszą mieć możliwość pracy jednoczesnej i niezależnej, w tym jednoczesnego podnoszenia jednego ładunku z wykorzystaniem dwóch punktów podnoszenia. Wymaganie dwóch mechanizmów podnoszenia wynika z charakteru realizowanego procesu transportu technologicznego oraz konieczności bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania konstrukcji wielkogabarytowych b) Sterowanie mechanizmami podnoszenia suwnicy: Suwnica wyposażona w dwa mechanizmy podnoszenia, z możliwością wyboru trybu pracy: • Praca jednoczesna-oba mechanizmy podnoszenia uruchamiane i sterowane równocześnie • Praca niezależna-możliwość wyboru i sterowania każdym mechanizmem podnoszenia oddzielnie W trybie pracy jednoczesnej należy zapewnić skoordynowane sterowanie mechanizmami, zgodnie z wymaganiami konstrukcyjnymi suwnicy i dopuszczalnym sposobem podnoszenia ładunku c) Rozpiętość suwnicy: ok. 21,26 m, z dopuszczeniem niezbędnej korekty wymiaru wynikającej z rzeczywistej geometrii i wymiarów toru jezdnego przewidzianego w dokumentacji projektowej hali. Przed przystąpieniem do wykonania suwnic Wykonawca zobowiązany jest do weryfikacji rzeczywistych wymiarów i geometrii istniejącego/przewidzianego toru jezdnego w miejscu montażu oraz dostosowania rozpiętości suwnicy do zweryfikowanych warunków, przy zachowaniu wymaganych parametrów funkcjonalnych i bezpiecznej pracy urządzenia d) Wysokość podnoszenia: do 14 m, mierzona jako różnica pomiędzy poziomem posadzki a wymaganym górnym położeniem haka. Parametr wynikający z istniejącej konstrukcji hali oraz wymaganej wysokości pracy urządzeń w projektowanej linii technologicznej. Wymagana wysokość podnoszenia jest niezbędna do prawidłowej i bezpiecznej realizacji operacji transportu pionowego zawieszanych konstrukcji/wsadów w strefie realizacji procesu technologicznego e) Wysokość maksymalna nad główkę szyny: maks. do 1350 mm. Parametr należy traktować jako ograniczenie gabarytowe wynikające z istniejącej konstrukcji hali ocynkowni f) Wciągnik: każda suwnica wyposażona w dwa niezależne elektryczne wciągniki linowe, każdy o udźwigu znamionowym 3,2 t, przeznaczone do pracy z suwnicą jednodźwigarową natorową g) Prędkość podnoszenia: min.8 m/min dla prędkości szybkiej oraz maks. 3 m/min dla prędkości wolnej, umożliwiająca precyzyjne pozycjonowanie ładunku; sterowanie musi umożliwiać wybór dwóch wyraźnie rozdzielonych poziomów prędkości odpowiadających prędkości wolnej i szybkiej, dla precyzyjnego podnoszenie i opuszczania ładunku h) Prędkość jazdy wciągnika: prędkość maksymalna min. 20 m/min i prędkość wolna/precyzyjna nie większa niż 5 m/min; Sterowanie musi umożliwiać wybór dwóch wyraźnie rozdzielonych poziomów prędkości, zapewniających zarówno szybkie przemieszczanie ładunku, jak i jego precyzyjne pozycjonowanie. i) Prędkość jazdy suwnicy: płynna regulacja w zakresie min. 0 - 40 m/min poprzez falownik; Obsługa realizowana przez sterowanie radiowe (przyciskowe), umożliwiające zaprogramowanie dwóch wyczuwalnych biegów j) Długość toru jezdnego: ok. 72 m Wykonawca przez wykonaniem suwnic zobowiązany jest zweryfikować geometrię toru jezdnego w hali ocynkowni, w tym długość toru jezdnego. Parametr należy traktować jako ograniczenie gabarytowe wynikające z istniejącej konstrukcji hali ocynkowni k) Urządzenie antykolizyjne: każda suwnica musi być wyposażona w system zabezpieczający przed kolizją z drugą suwnicą poruszającą się po tym samym torze jezdnym, zapewniający automatyczne ograniczenie lub zatrzymanie ruchu w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją l) Podest roboczy: Nie przewiduje się wyposażenia suwnicy w stały podest roboczy lub przeglądowy m) Sterowanie - radiowe, tandemowe z możliwością wyboru pracy wciągnika. System musi spełniać następujące wymagania: • Sterowanie realizowane za pomocą nadajnika przyciskowego (dwustopniowego) wyposażonego w fizyczny przełącznik wyboru trybu pracy wciągników: 1/1 + 2/2 (umożliwiający pracę niezależną wybranego wciągnika lub zsynchronizowaną pracę obu wciągników jednocześnie) • W zestawie należy dostarczyć min.1 sztukę dodatkowego nadajnika, do sterowania awaryjnego, przeznaczonego do obsługi obu suwnic • Zabezpieczenie systemu sterowania przed użyciem przez osoby nieuprawnione realizowane za pomocą min. 2 szt. indywidualnych kluczy elektronicznych lub kart identyfikacyjnych dla operatorów do każdej suwnicy, tj. łącz
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-10-23; dane przetworzone.
02
Timing
31 days from publication to deadline.
Usual length in Poland: 12 days.
Longer than usual
Published
Today
Deadline
Awardedpending
More figures
Notices of this kind (Poland, below the EU threshold) give a median of 12 days, half of them between 8 and 15 days, based on 101,219 notices of the last two years.
03
Bid or no-bid?
1 of 6 answered from the register
Six questions before you commit a team. Under each one, what the register holds on it. The answers are yours.
The buyer has too few awards of its own in this sector, so this is the range of the last 562 awards for Industrial machinery in Poland.
€226€8.4B
Median award
€371,593
Middle half of past awards
€123,760 to €715,450
Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej) publishes no value for this notice, so it has no mark on the scale. The official documents may state one.
Award values as published by the official sources. Use them as a guide, not a rule: scope, lots and duration differ between contracts.
Market context
Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej) publishes no value for this notice, so it cannot be placed among the open notices of its sector. The official documents may state one.
open now in Industrial machinery
1,926
median open notice
€159,989
Who wins in this market
Many suppliers
Poland · Industrial machinery
different companies won awards here
859
of the awards went to the three most frequent winners
3%
buyers awarded contracts here
691
Based on 1,174 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable. Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
2.8
of those lots received a single tender
38%
of the awards went to companies based in another country
6%
of the tenders came from another country
10%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.