TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)verified 1 week agoContract award
Magyarország - Járművek és azokkal kapcsolatos berendezések javítása, karbantartása és járulékos szolgáltatása - DBR autó- és/vagy trolibusz javítás,szétszerelés
1 db T-863 pályaszámú trolibusz javítási, felújítási munkái a "Dinamikus beszerzési rendszer (DBR) létrehozása autóbusz és/vagy trolibusz javítási, felújítási, szétszerelési feladatokra" tárgyú dinamikus beszerzési rendszerben. Trolibusz főbb műszaki adatai: - gyártmány: Mercedes Benz - járműtípus: 0-530 - kereskedelmi leírás: Citaro Tr12 Cegelec - első magyarországi nyilvántartásba vétel időpontja: 2008 A trolibusz további műszaki adatai a közbeszerzési dokumentáció részeként csatolt jármű műszaki adatlap szerint. Ajánlatkérő a járműből átadás előtt kiszereli a következőket: • Kardántengely • Hajtómotor • Jegykezelő, Jegyértékesítő berendezés + tápegység, utastájékoztató rendszer ( ITS) vezérlőegységek -OBU, kártyaolvasó., • tűzoltó készülék, kötelező tartozékok • Trolibusz hajtásrendszer tetőkonténerek és segédkonténerek, áramszedő, tetőegységek segédkerete • Utastéri klímaberendezés • Utastéri klíma kompresszor-egység. kiszerelése • Vezetőülés A felújításhoz kiszerelt egységek elektromos, hidraulikus, pneumatikus, hűtőközeg kábelei, vezetékei ideiglenesen rögzítésre, lezárásra kerülnek. A jármű 24V elektromos rendszere (utasajtók, világítás, szintezés, fékrendszerek) működési próbával kerülnek átadásra a nyertes ajánlattevőnek. A nyertes ajánlattevő feladatát képezői a jármű el- és visszaszállítása ajánlatkérő telephelyére (emelve-vontatással vagy tréleren). Emelve-vontatásnál a jármű normál szintezési magasságát biztosítani kell a nyertes ajánlattevőnek. Vonórúddal vontatás nem megengedett. A kiszerelt, lecserélt alkatrészeket Vállalkozó 3 hónapig köteles megőrizni és a Megrendelőnek kérésre bemutatni, illetve kérésére a Vállalkozó telephelyén átadni. A Megrendelő az általa kiválasztott alkatrészeket a saját költségén elszállítja a Vállalkozó telephelyéről. Azokról az alkatrészekről, amelyekre a Megrendelő nem tart igényt, vagy a kiszereléstől számított 3 hónapon belül a Megrendelő nem szállítja el, a Vállalkozó köteles gondoskodni, hulladékként vagy egyéb módon hasznosítja. A keletkező hulladékok kezeléséről a Vállalkozó az előírások betartásával köteles gondoskodni. A nyertes ajánlattevő által ellátandó további feladatok karakterkorlátozás miatt a közbeszerzési dokumentáció részét képező műszaki leírásban kerülnek részletezésre. Beépített pótalkatrészekre vonatkozó követelmények: A beépített alkatrészek műszaki, valamint működési paramétereinek egyenértékűnek kell lennie a gyártó által az új termékre előírtakkal. Kivételt képez ez alól a javítható és fényezhető külső- és belső burkolatok, valamint a felújított ülések beépítése.A javításhoz csak az 5/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet 21. és 22. §-ai alapján „E” jóváhagyási jellel, valamint - amennyiben az nem gyári első beépítésű, vagy gyári eredeti helyetti használhatósága hitelt érdemlő módon nem elismert - az 5/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet 23.§ alapján minősítő jellel rendelkező pótalkatrész használható fel, ha az a fenti jogszabály vonatkozó fejezetei alapján az adott termékkörbe tartozik. Ezen pótalkatrészek 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 25. § szerinti tartalommal kiállított, minőséget tanúsító műbizonylatait Megrendelő kérésére Vállalkozónak be kell tudnia mutatni, vagy igazolnia kell a pótalkatrész gyártóműi eredetét.A cserélt alkatrészek listáján fel kell tüntetni a vonatkozó „E”-jóváhagyási jel engedély számát is, eredeti gyártói termék, vagy elismert termék esetén a gyártó megnevezését és a termék gyártói azonosítóját. Javítások egyéb követelménye: A járműveken végzett javításoknak műszakilag, minőségileg meg kell felelniük a járművekre vonatkozó „időszakos vizsgálat” (hatósági műszaki vizsga) követelményeinek. Ahol a műszaki leírás ezt külön nem részletezi, a járművek gyári kialakításával műszaki paramétereit és a szükséges jóváhagyásokat tekintve is legalább egyenértékű megoldás alkalmazása szükséges. Vázelemek javítását csomóponttól csomópontig tartó elemcserével kell javítani. Betoldás, rálapolás nem megengedett. A gyártáskori eredetivel megegyező falvastagságú és anyagminőségű profilelemek, illetve zártszelvények építhetők be. A sérült, repedt, törött, deformálódott, erősen korrodált részeket a szükséges kiterjedésben cserélni kell. A Vállalkozó által végzett javításoknak és a beépített alkatrészeknek az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról - jogszabályban a járműre előírt „időszakos vizsgálat” előírásainak meg kell felelnie. Amennyiben a Vállalkozó által elvégzett munka, vagy beépített alkatrész nem felel meg a javítást követő, legfeljebb 6 hónapon belül elvégzett, fenti vizsgálaton, a Vállalkozó jótállás keretében köteles az „időszakos vizsgálat” előírásainak megfelelően javítani a járművet (a korábbi javításának terjedelméig). Az elvégzett munkákról, a beépített új, vagy felújított alkatrészekről minőségi tanúsítványt kell átadni.; 1 db Mercedes-Benz O530 típusú autóbusz javítási, felújítási munkái a "Dinamikus beszerzési rendszer (DBR) létrehozása autóbusz és /vagy trolibusz javítási, felújítási, szétszerelési feladatokra" tárgyú dinamikus beszerzési rendszerben. Termékkategória: általános járműjavítás és -felújítás Autóbusz főbb műszaki adatai: - Típus: Mercedes-Benz O530 - Rendszám: FKT-894 - Alvázszám: WEB62800013094133 - Gyártási idő: 1999 Az autóbuszról ajánlatkérő a közbeszerzési dokumentáció részeként képeket bocsát a gazdasági szereplők rendelkezésére. Előkészítés ajánlatkérő részéről: • Az utastájékoztató rendszer (ITS) központi elemeinek részleges kiszerelése. • A fedélzeti jegykezelők kiszerelése. • A jegykiadó berendezés (FJKA) kiszerelése. • A kiszerelt egységek elektromos kábelezését, csatlakozását a további munkálatok során a Vállakozónak meg kell védeni a sérülésektől. • A jármű átadása során a járművel a Megrendelő és a Vállalkozó működési próbát végez, amely során jegyzőkönyvben rögzítik a működő és a hibás funkciókat. A felújítás végén a felújított járművel Megrendelő és a Vállalkozó működési próbát végez, amely során jegyzőkönyvben rögzítik a működő és a hibás funkciókat. Az átadási állapothoz képest nem kehet új hibajelenség a járműben. A nyertes ajánlattevő által elvégzendő feladatok: 1) Gépészeti javítások - Kormánymű és részei - Első (ZF) futómű - Hátsó (ZF) futómű - Légrendszer 2) Karosszéria és váz javítások - Alváz - Oldalváz 3) Utastér, vezetőtér javítások 4) Járműfényezés - Alváz és üregvédelem - Külső fényezés - Belső fényezés - Szinterezés (porfestés) 5) Elektronikus javítások 6) Egyéb általános előírások A nyertes ajánlattevő feladatát képezői a jármű el- és visszaszállítása ajánlatkérő telephelyére. A kiszerelt, lecserélt alkatrészeket Vállalkozó 3 hónapig köteles megőrizni és a Megrendelőnek kérésre bemutatni, illetve kérésére a Vállalkozó telephelyén átadni. A Megrendelő az általa kiválasztott alkatrészeket a saját költségén elszállítja a Vállalkozó telephelyéről. Azokról az alkatrészekről, amelyekre a Megrendelő nem tart igényt, vagy a kiszereléstől számított 3 hónapon belül a Megrendelő nem szállítja el, a Vállalkozó köteles gondoskodni, hulladékként vagy egyéb módon hasznosítja. A keletkező hulladékok kezeléséről a Vállalkozó az előírások betartásával köteles gondoskodni. A nyertes ajánlattevő által ellátandó további feladatok karakterkorlátozás miatt a közbeszerzési dokumentáció részét képező műszaki leírásban kerülnek részletezésre. Beépített pótalkatrészekre vonatkozó követelmények: A beépített alkatrészek műszaki, valamint működési paramétereinek egyenértékűnek kell lennie a gyártó által az új termékre előírtakkal. Kivételt képez ez alól a javítható és fényezhető külső- és belső burkolatok, valamint a felújított ülések beépítése.A javításhoz csak az 5/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet 21. és 22. §-ai alapján „E” jóváhagyási jellel, valamint - amennyiben az nem gyári első beépítésű, vagy gyári eredeti helyetti használhatósága hitelt érdemlő módon nem elismert - az 5/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet 23.§ alapján minősítő jellel rendelkező pótalkatrész használható fel, ha az a fenti jogszabály vonatkozó fejezetei alapján az adott termékkörbe tartozik. Ezen pótalkatrészek 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 25. § szerinti tartalommal kiállított, minőséget tanúsító műbizonylatait Megrendelő kérésére Vállalkozónak be kell tudnia mutatni, vagy igazolnia kell a pótalkatrész gyártóműi eredetét.A cserélt alkatrészek listáján fel kell tüntetni a vonatkozó „E”-jóváhagyási jel engedély számát is, eredeti gyártói termék, vagy elismert termék esetén a gyártó megnevezését és a termék gyártói azonosítóját. Javítások egyéb követelménye:
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
of the awards went to the three most frequent winners
5%
buyers awarded contracts here
107
Based on 367 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
1.8
of those lots received a single tender
40%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
1%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.
awarded to Barta Autó Holding Szolgáltató és Kereskedelmi Korlátolt Felelősségű Társaság; Alfa-Services Szolgáltató, Kereskedelmi és Informatikai Korlátolt Felelősségű Társaság; Car-Nett Team Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság; Élhető Vidék Zöldterület Kezelő Szociális Szövetkezet; Gemini AutótechnikaAug 2025
Or follow just its CPV code, Repair, maintenance and associated services of vehicles and related equipment: an email when new tenders arrive under it, no account needed.