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Germany - Repair and maintenance services - Operational support Technical Control Centre Surface

Original Deutschland - Reparatur- und Wartungsdienste - Betriebssicherung Technische Leitstelle Oberfläche

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Summary

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The Berlin transport operator BVG is procuring continued operation and maintenance support for its ControlStar control system, used since 1997 by the Technical Control Centre Surface (TLO) to monitor and remotely control the tram traction power supply, covering 67 rectifier plants and 475 mast switches. Because switching to a new control system would require years of work to transfer the custom data model and station connections, this procurement serves as an interim solution.

Description

Das Leitsystem ControlStar der Firma Kisters wird von der BVG seit 1997 für den Betrieb der Technischen Leitstelle Oberfläche verwendet. Die TLO dient der Überwachung und Fernsteuerung der Fahrstromversorgung der Straßenbahn. Die Feldelemente der TLO sind die Gleichrichterwerke und die Mastschalter. Die Überwachung der 67 Gleichrichterwerke und 475 Mastschalter für die Fahrstromversorgung der Straßenbahn basiert auf einem komplexen Datenmodell, welches in der Applikation ControlStar editiert wurde. Die genannten Unterstationen haben wiederum untereinander einen unterschiedlichen Datenpunktvorrat, da sie über 30 Jahre mit häufig wechselnden technischen Ansätzen errichtet wurden. Jedes Signal ist ein Datenpunkt. Ein Gleichrichterwerk kann bis zu 700 Signale an die TLO übertragen. Alle 67 Gleichrichterwerke sind in Bezug auf den Datenpunktvorrat Unikate. Die BVG hat unter massivem Personalaufwand die Signalanbindung der 67 Gleichrichterwerke und 475 Mastschalter mit der TLO durchgeschaltet, um die korrekte Überwachung sicher zu stellen. Diese Aufwände sind für ein neues Leitsystem erneut erforderlich, aber können betriebsbedingt nicht erfolgen. Andere Leitsysteme sind mit den Anforderungen der TLO erst kompatibel, wenn die Ankopplung der Unterstationen, das Datenmodell, die Topologie und die Visualisierung für die gesamte Infrastruktur der Fahrstromversorgung Berlins beschrieben und mit dem AN abgestimmt sind. Dieses ganze Wissen wurde in die Applikation ControlStar hinein editiert. Die konkreten Anforderungen für eine Ausschreibung sind derzeit nicht anbieterunabhängig verschriftlicht. Die Entwicklung und Bereitstellung eines neuen Systems nimmt mehrere Jahre in Anspruch. Somit dient diese Vergabe als Interimsvergabe eine Übergangslösung.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Always verify details on the official notice.

Last verified against TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 month ago

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