Notices of this kind (Germany, open procedure, above the EU threshold) give a median of 31 days, half of them between 28 and 34 days, based on 85,370 notices of the last two years.
This buyer usually gives 31 days (median of its last 64 calls for tender).
Germany - Overhead contact line installation works - Assembly of an overhead contact line system in Essen (Citybahn), VE 4.10
Buyer: Ruhrbahn GmbH
Country: Germany
Deadline: 4 Nov 2026, 11:00 (UTC+1)
Procedure: Open procedure
Sector (CPV): Construction work (45234160)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/deutschland-fahrleitungsbauarbeiten-montage-einer-fahrleitungsanlage-in-essen-citybahn-ve-410-66a648771d
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/686977-2026
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01
Summary
Machine-generated summary
Ruhrbahn GmbH, a public transport operator serving Essen and Mülheim in the Ruhr region, is procuring the supply and installation of an overhead contact line system as part of the 'Citybahn' project in Essen. The works concern lot VE 4.10 'Overhead contact line Haus-Berge-Straße', covering a newly built tram line of around 650 m with two tracks between the junction of Haus-Berge-Straße/Bocholder Straße and the entrance to Zollstraße. The system is a tensioned high-chain overhead contact line suspended from masts via cross-span assemblies and brackets. Scope includes roughly 1,500 m each of contact wire and carrying cable, about 30 single-track high-chain brackets, 3 cross-span assemblies, 8 tensioners (Tensorex), 3 mast switches with remote actuators, removal of 2 temporary masts with foundations, cabling, testing, adjustment and commissioning work, and connections to the existing system. Design voltage is 750 V DC, with a standard contact wire height of about 5.50 m.
02
Description
Die Ruhrbahn GmbH (im Nachfolgenden Ruhrbahn, bzw. Auftraggeber) ist ein Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet, welche die Mobilität in den Städten Essen und Mülheim durch die Erbringung eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages sicherstellt. m Rahmen der Gesamtmaßnahme „Citybahn“ in Essen soll durch den Bau einer Bahnhofstangente eine Entlastung des Tunnelsystems herbeigeführt werden. Im Zuge dessen findet der Ausbau des Straßenbahnnetztes im Bereich des Kreuzungsbereich der Haus-Berge-Straße/ Bocholder Straße bis zur Einmündung in die Zollstraße statt. Der Streckenneubau umfasst den Neubau der Gleis- sowie der Fahrleitungsanlage. Gegenstand der Vergabe ist die Lieferung und Montage einer Fahrleitungsanlage im Bereich Haus-Berge-Straße, Essen (hierbei handelt es sich um die VE 4.10). Die Vergabeeinheit VE 4.10 „Fahrleitungsanlage Haus-Berge-Straße“ umfasst den Neubau einer ca. 650 m langen, zweigleisigen Straßenbahnstrecke einschließlich der hierfür erforderlichen Fahrleitungsanlage. Die Ausführung erfolgt als nachgespannte Hochkettenfahrleitung mit Fahrleitungsaufhängung an Masten mittels Querfeldern und Auslegern. Der Leistungsumfang umfasst insbesondere: I. Lieferung und Montage von ca. 1.500 m Fahrleitung, II. Lieferung und Montage von ca. 1.500 m Tragseil, III. Lieferung und Montage von ca. 30 einspurigen Hochkettenauslegern, IV. Lieferung und Montage von 3 Querfeldern (Hochkette), V. Lieferung und Montage von 8 Nachspannfedern (Tensorex), VI. Lieferung und Montage von 3 Mastschaltern einschließlich Fernantrieben, VII. Demontage von 2 temporären Masten einschließlich Standfundamenten, VIII. erforderliche Montage-, Befestigungs-, Kabel- und Leitungsarbeiten sowie Prüf-, Einstell-, Nachregulierungs- und Inbetriebnahmearbeiten, und IX. erforderliche Anpassungen und Anschlüsse an die bestehende Fahrleitungsanlage. Die Fahrleitungsanlage ist für eine Nennspannung von 750 V DC (Betriebsspannung ca. 825 V DC) auszulegen. Die Regelfahrdrahthöhe beträgt ca. 5,50 m über Schienenoberkante; die Systemhöhe beträgt ca. 1,80 m. Die Fahrleitung wird als nachgespannte Hochkettenfahrleitung ausgeführt. Die Arbeiten sind in die Bauabläufe der Gesamtmaßnahme und insbesondere in die parallel ausgeführten Straßen-, Kanal- und Gleisbauarbeiten zu integrieren. Eine durchgehend zusammenhängende Baufreiheit kann nicht gewährleistet werden. Die Leistungen sind daher abschnittsweise und entsprechend den vorgegebenen Bauphasen auszuführen. Die Bauausführung erfolgt grundsätzlich unter Aufrechterhaltung des Individualverkehrs und des öffentlichen Busverkehrs. Der Auftragnehmer hat seine Leistungen mit dem mit der Verkehrssicherung beauftragten Unternehmen sowie mit den weiteren am Bau Beteiligten zu koordinieren. Die wesentlichen Bauphasen für die Fahrleitungsarbeiten erstrecken sich nach derzeitiger Planung von März 2027 bis Ende des Jahres 2027. Vorgesehen sind insbesondere die Herstellung und Montage der Fahrleitungsanlage in den Bauphasen 4 bis 6 sowie Restarbeiten, Nachregulierung und Abnahmen in der anschließenden Bauphase. Die Fahrleitungsanlage soll bis November 2027 betriebsbereit und betriebssicher hergestellt sein. Die abschließende Nachregulierung ist bis Mitte 2028 vorgesehen. Die konkreten Ausführungszeiten und Zwischentermine ergeben sich aus den Vergabeunterlagen und dem Rahmenterminplan. Änderungen der Bauzeiten infolge des Baufortschritts der Gesamtmaßnahme bleiben vorbehalten. Sämtliche für die ordnungsgemäße Ausführung erforderlichen Geräte, Hebezeuge, Gerüste, Werkzeuge, Prüfmittel, Hilfsmittel und Montageeinrichtungen sind, soweit in den Vergabeunterlagen nicht ausdrücklich anders geregelt, durch den Auftragnehmer bereitzustellen. Detaillierte Informationen, insbesondere die vollständigen technischen Anforderungen, sind dem Leistungsverzeichnis einschließlich Baubeschreibung/ den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Gegenstand der Vergabe ist die Lieferung und Montage der Fahrleitungsanlage für den ca. 650 m langen, zweigleisigen Straßenbahnneubau auf der Haus-Berge-Straße in Essen im Rahmen des Projekts „Citybahn“ (VE 4.10). Der Leistungsumfang umfasst insbesondere ca. 1.500 m Fahrleitung und Tragseil, ca. 30 Hochkettenausleger, 3 Querfelder, 8 Nachspannfedern sowie 3 Mastschalter einschließlich Fernantrieben. Darüber hinaus sind temporäre Fahrleitungsmasten einschließlich Standfundamenten zu demontieren sowie sämtliche erforderlichen Montage-, Anschluss-, Prüf-, Einstell- und Nachregulierungsarbeiten auszuführen. Die Leistungen sind abschnittsweise und unter Berücksichtigung der parallel laufenden Straßen-, Kanal- und Gleisbauarbeiten auszuführen. Die Bauausführung erfolgt voraussichtlich von März 2027 bis Ende des Jahres 2027; die Fahrleitungsanlage soll bis November 2027 betriebsbereit hergestellt sein. Die abschließende Nachregulierung ist bis Mitte 2028 vorgesehen. Detaillierte Informationen sind dem Leistungsverzeichnis/ den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
03
Terms of the procedure
How tenders are scored
Angebotspreis: 100 percent
Small firms
The buyer marks this procedure as suitable for small and medium-sized firms.
The buyer has too few awards of its own in this sector, so this is the range of the last 2,000 awards for Construction work in Germany.
€42€33.3B
Median award
€275,813
Middle half of past awards
€117,366 to €743,577
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it has no mark on the scale. The official documents may state one.
Award values as published by the official sources. Use them as a guide, not a rule: scope, lots and duration differ between contracts.
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it cannot be placed among the open notices of its sector. The official documents may state one.
open now in Construction work
19,895
median open notice
€564,516
Who wins in this market
Many suppliers
Germany · Construction work
different companies won awards here
12,376
of the awards went to the three most frequent winners
1%
buyers awarded contracts here
2,996
Based on 27,336 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
6.3
of those lots received a single tender
7%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
1%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.