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Project insurance for the construction project 'Rail link of the Fehmarn Belt Fixed Crossing (FBQ) - PFA Fehmarnsund Crossing'

Original Deutschland - Bauwesenversicherungen - Projektversicherung für das Bauprojekt "Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) - PFA Fehmarnsundquerung“

Open Contract notice

Key facts

Buyer
Deutsche Bahn AG
Where
Germany Darmstadt
Procedure
Negotiated procedure The buyer selects candidates, then negotiates the offers before choosing. Full entry Above the EU threshold A contract large enough that EU-wide rules apply and it must be published on TED. Full entry
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
66513200 Contractor's all-risk insurance services
Original language
German
Published
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verified 1 month ago
Notice number
449338-2026
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Summary

Machine-generated summary

DB InfraGO AG is procuring combined construction, assembly, liability and professional indemnity project insurance for the Fehmarnsund immersed tunnel in Germany, a combined rail and road tunnel planned under an integrated project approach. The investment is estimated at EUR 3.49 billion, of which about EUR 100 million has already been billed under an existing contract that this new insurance contract will replace. Construction is planned until 31 December 2033. The insurance starts on award, following a preliminary cover. Negotiations are foreseen on sums, deductibles and capacities.

Description

Die DB InfraGO AG plant und realisiert die Errichtung eines kombinierten Schienen- und Straßenabsenktunnels im Fehmarnsund. Das Projekt wird in sämtlichen relevanten Leistungsphasen als Partnerschaftsmodell Schiene (IPA) realisiert. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 3,49 Mrd. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 100 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2033 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000. Insbesondere Deckungssummen, Selbstbehalte und Kapazitäten sind Gegenstand der Verhandlungen. Kombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das benannte Bauvorhaben für den Bauherrn und alle mit der Planung, Überwachung und Ausführung dieses Bauprojekts von der DB beauftragten Unternehmen. Der Auftrag umfasst in Los 1 die Vertragsführung und in Los 2 die Vertragsbeteiligung. Detaillierte Informationen zur Losaufteilung können den spezifischen Abschnitten dieser EU-Bekanntmachung entnommen werden.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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