Project insurance for the ESTW Zulaufstrecke Dortmund II signal technology project

Die DB plant im Raum Dortmund sukzessive die gesamte Signaltechnik durch neue Stellwerkstechnik zu ersetzen. Das vorliegende Projekt ESTW Zulaufstrecke Dortmund II ist aufgeteilt in 2 Planungsteile West und Ost und beinhaltet die Erneuerung 2er BÜ. Im Planungsteil West wird in diesem Zusammenhang die Ausrüstung der Betriebsstelle Üst Do-Rahm und der angrenzenden Streckenabschnitte mit neuer Signaltechnik ausgestattet. Damit soll die vorhandene und personalintensive sowie verfügbarkeitskritische Signaltechnik des vorhandenen Stellwerks „Abzw Rahm“ an der Üst Do-Rahm ersetzt werden. Dies dient der Sicherstellung der Verfügbarkeit der Strecke 2210 zwischen Herne und Dortmund Hbf an der Grenze zum AIM Duisburg. Im Planungsteil Ost werden die Betriebsstellen Bf Do-Scharnhorst, Bf Do-Kurl und Abzw Do-Körne und der angrenzen-den Streckenabschnitte mit neuer Signaltechink ausgerüstet . Dazu soll ein ESTW-Modul im Bf Do-Scharnhorst als Ersatz für die vorhandene und personalintensive sowie verfügbarkeitskritische Signaltechnik des vorhandenen Stw Sf errichtet werden. Dies dient der Sicherstellung der Verfügbarkeit auf der Hauptabfuhrstrecke Dortmund-Hamm im Korridor Ruhr-Hannover-Berlin. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit ca. EUR 103,0 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 3,0 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 30.04.2031 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ L) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extended Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000. Kombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das benannte Bauvorhaben für den Bauherrn und alle mit der Planung, Überwachung und Ausführung dieses Bauprojekts von der DB beauftragten Unternehmen. Der Auftrag umfasst in Los 1 die Vertragsführung und in Los 2 die Vertragsbeteiligung. Detaillierte Informationen zur Losaufteilung können den spezifischen Abschnitten dieser EU-Bekanntmachung entnommen werden.