TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)verified 4 days agoContract award
Bulgaria - Specialised passenger road transport services - 'Public transport of passengers on bus lines from the regional transport scheme, quota of Gulyantsi Municipality'
OriginalБългария - Специализирани услуги за пътен превоз на пътници - „Обществен превоз на пътници по автобусни линии от областната транспортна схема от квотата на Община Гулянци“
Bulgaria - Specialised passenger road transport services - 'Public transport of passengers on bus lines from the regional transport scheme, quota of Gulyantsi Municipality'
Buyer: ОБЩИНА ГУЛЯНЦИ
Country: Bulgaria
Estimated value: €492,480
Procedure: Open procedure
Sector (CPV): Transport services (60130000)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/bielgariia-specializirani-uslugi-za-pieten-prevoz-na-pietnici-obshhestven-prevoz-na-pietnici-po-avtobusni-linii-ot-oblastn-cf782a56f8
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/591089-2026
Bidding is closed. An award or a correction on this notice: an email when the register sees it.
Log in
Gulyantsi Municipality awarded a public contract for scheduled passenger bus transport on inter-settlement bus lines under the regional transport scheme for the municipality's quota. The service covers lines from Pleven to Gulyantsi, Gigen, Iskar, Lenkovo, Somovit and Zagrazhden, with fixed departure times and year-round operation, some runs on working days, Saturdays or Sundays. The contract was awarded to ROZEN - MONOV OOD for EUR 492,480. The awarded price matches the estimated value of EUR 492,480 within 1%.
02
Description
Предмет на настоящата обществена поръчка е: „Обществен превоз на пътници по автобусни линии от областната транспортна схема от квотата на Община Гулянци“: 1. Автобусна линия „Плевен-Гулянци-Гиген-Искър”, МР №1911 с час на тръгване от Плевен - 07.00 ч. и от с. Искър - 05.20 ч. Изпълнява се целогодишно; МР №1913 с час на тръгване от Плевен - 12.00 ч. и от Искър - 08.30 ч. Изпълнява се целогодишно; МР №1914 с час на тръгване от Плевен - 17.20 ч. и от с. Гиген - 13.50 ч. Изпълнява се целогодишно; МР №1916 с час на тръгване от Плевен - 16.40 ч. и от с. Искър - 07.15 ч. Изпълнява се целогодишно в работни дин. 2. Автобусна линия “Плевен-Ленково-Гулянци-Сомовит”, МР №1931 с час на тръгване от Плевен - 06.45 ч. и от Сомовит - 09.00 ч. Изпълнява се целогодишно. Пътува от понеделник до петък; МР №1932 с час на тръгване от Плевен - 07.45ч. и от Сомовит - 09.00 ч. Изпълнява се целогодишно. Пътува в събота.; МР №1933 с час на тръгване от Плевен - 12.00 ч. и от Сомовит - 14.00 ч. Изпълнява се целогодишно. Пътува от понеделник до неделя; МР №1934 с час на тръгване от Плевен - 17.30 ч. и от Сомовит - 09,00 ч. Изпълнява се целогодишно. Пътува в неделя; МР №1935 с час на тръгване от Плевен - 17.30 ч. и от Сомовит - 06.30 ч. Изпълнява се целогодишно. Пътува от понеделник до събота; МР №1936 с час на тръгване от Плевен - 16.00 ч. и от Сомовит - 17.30 ч. Изпълнява се целогодишно. Пътува от понеделник до неделя без съботни дни. 3. Автобусна линия „Плевен-Гулянци-Загражден”, МР №1921 с час на тръгване от Плевен - 09,00 ч. и от Загражден - 06,00 ч. Изпълнява се целогодишно; МР №1922 с час на тръгване от Плевен - 13,00 ч. и от Загражден - 11,00 ч. Изпълнява се целогодишно; МР №1923 с час на тръгване от Плевен - 17,30 ч. и от Загражден - 16,00 ч. Изпълнява се целогодишно. Обществения пътнически превоз по автобусната линия от утвърдената областна транспортна схема от квотата на Община Гулянци се осъществява по междуселищни автобусни линии. Изпълнението на предмета на обществената поръчка следва да се осъществява в пълно съответствие с маршрутите и маршрутните разписания на междуселищните автобусни линии от областна транспортна схема, подробно описани по маршрути и времево разпределение в Раздел II на Техническата спецификация. Изпълнителят осигурява за своя сметка и на свой риск превоза на пътници по автобусните линии от квотата на Община Гулянци. Поръчката се финансира със средства от Централния бюджет. Плащането се осъществява чрез компенсиране съгласно Наредба за условията и реда за предоставяне на средства за компенсиране и субсидиране на намалените приходи от прилагането на цени за обществени пътнически превози по автомобилния транспорт, предвидени в нормативните актове за определени категории пътници (Наредбата). Срещу извършената транспортна услуга се предвижда изпълнителят да получава средства за компенсиране на превозвача за намалени приходи от прилагането на ценови облекчения за обществени пътнически превози по автомобилния транспорт, предвидени в нормативни актове за определени категория пътници за извършения от тях превоз, съгласно Наредбата, приета с ПМС №163/29.06.2015 година. Средствата за компенсиране на пътуванията с ценови облекчения се предоставят до размера, определен в държавния бюджет за тази цел, при спазване на приоритетите за разходване на бюджетните средства, определени със Закона за държавния бюджет за съответната година. Изплащането на компенсации се извършва ежемесечно по банков път, след получаване на средства от Централния бюджет и представяне на необходимите справки от Изпълнителя, съгласно Наредбата, приета с ПМС № 163/29.06.2015 год. (изм. с Постановление № 353 на МС от 28.12.2023год.) Общия пробег за срока на договора, по всички автобусни линии, предмет на поръчката е 2 167 840 км. Изпълнителя се задължава да изпълнява изискванията за времето на управление, прекъсване и почивки на водачите при извършване на превози с превозни средства, посочени в чл. 3, буква ”а” от Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Наредба № Н-3 от 07.04.2009 г. Автобусите- основен и резервен, които ще обслужват междуселищната автобусна линия от областна транспортна схема, следва да са с категории M2 и/или M3 класове II, III и В, с еднопосочна дължина на маршрута над 30 км. Доказва се с Удостоверение за техническа изправност част I, буква А и част II и карта за допълнителен преглед (Приложение № 7 към чл. 38, ал.1 и Приложение № 9, допълнение 1 от Наредба № Н-32/16.12.2011 г. от МТИТС). При предложени леки превозни средства от категория M2 с технически допустима максимална маса не повече от 5 t., емисиите на чистите леки превозни средства, съгласно Наредба № Н-21 от 19 декември 2023г., чл.З, не трябва да надвишават пределните стойности. В случай, че предложенията са за ППС от категория M2 (ПМС №356/29.12.2023г.) участникът е длъжен да предложи 1 брой ППС, отговарящо на чисто превозно средство по Наредбата. Изпълнението на курсовете от транспортната схема да се извършва със собствени или наети транспортни средства. Участниците следва да разполагат с валиден лиценз за извършване на превоз на пътници на територията на Република България, както и удостоверения, издадени за всеки автобус, с който се извършва превоза или лиценз на Общността придружен с брой заверени копия, равен на броя на автобусите с които участва в процедурата и други документи, които се изискват от Закона за автомобилните превози и наредбите към него за извършване на обществени превози на пътници с автобуси. Продължава в раздел Описание(BT-24-Lot).
Продължение от раздел Описание(BT-24-Procedure): Изпълнителя се задължава да изпълнява изискванията за времето на управление, прекъсване и почивки на водачите при извършване на превози с превозни средства, посочени в чл.5-чл.9 от Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент, Глава трета, Раздел I на Наредба № Н-3 от 07.04.2009г. и Глава шеста от Закона за автомобилните превози. Изисквания към техническото състояние на автобусите Предметът на поръчката, транспортната услуга, трябва да се изпълнява с изправни превозни средства, отговарящи на изискванията на Наредба № Н-32/16.12.2011г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщения. Изисквания за качество: 1. Да се спазват стриктно утвърдените маршрутни разписания. 2. Да се извършват точно утвърдените курсове на съответната автобусна линия. 3.Осигуряване комфорт на пътниците: обявяване на видно място на разписанията; цени на билети и карти или друга информация. 4. Спазване на нормативните санитарно-хигиенни изисквания, по отношение на чистота, отопление и вентилация на салона за пътници, съобразно сезона. 5. Поддържане на екологичните и техническите качества на автобусите за целия срок на договора. При възникване на технически или друг проблем своевременно осигуряване на резервно превозно средство за извършване на транспортната услуга. 6. При неизпълнение на качествените показатели се налагат санкциите, определени договора между страните. Нормативна уредба: Обществената поръчка трябва да се изпълнява съгласно изискванията на следните по- важни нормативни актове, уреждащи обществения превоз на пътници с автобусен транспорт: Закон за автомобилните превози, Закон за движение по пътищата, Наредба № 33/03.11.1999г. за обществен превоз на пътници на територията на Република България, Наредба № 2/15.03.2002г. за условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси /заглавието изм.-ДВ бр.44 от 2011 г., изм. Д.в. бр.51 от 13.06.2023г./, Наредба за условията и реда за предоставяне на средства за компенсиране на намалените приходи от прилагането на цени за обществени пътнически превози по автомобилния транспорт, предвидени в нормативните актове за определени категории пътници, за субсидиране на обществени пътнически превози по нерентабилни автобусни линии във вътрешноградския транспорт и транспорта в планински и други райони и за издаване на превозни документи за извършване на превозите (Наредбата), изм. с Постановление № 353 на МС от 28.12.2023г., Наредба № Н-32/16.12.2011г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент, Наредба № Н-3 от 07.04.2009 г., Наредба № Н-21 от 19.12.2023г. на Министъра на транспорта и съоръженията. Други изисквания при изпълнение: 1. Превозвачът, определен за изпълнител на поръчката се задължава да я изпълнява само с описаните в договора превозни средства. Замяна на основен (с резервен) автобус се допуска временно, само при необходимост от ремонтни дейности за отстраняване на неочаквано възникнали повреди. 2. Изключване/изваждане от договора на основен автобус се допуска, само с писменото съгласие на Възложителя, при трайно необратимо увреждане на превозното средство. 3. По искане на изпълнителя към резервните автобуси може да се добавят допълнителни превозни средства от същите категории M2 или M3, и клас не по-нисък от договорения, и със същите или по-добри качества / характеристики (възраст, екологична категория) от включените в договора. 4.Автобусите, с които превозвачът, определен за изпълнител на поръчката ще изпълнява услугата, следва да отговарят на изискванията на чл.7б от Закона за автомобилните превози, което при подаване на офертата участникът декларира в „Техническото предложение”, а в 5-дневен срок от сключване на договор, Изпълнителят се задължава да предостави на Възложителя, копия от следните документи за всеки автобус: регистрационни талони, удостоверения за техническа изправност, застрахователни полици „Гражданска отговорност” и „Злополука на пътниците” на превозните средства по сключени задължителни застраховки на ППС, протоколи от извършен периодичен преглед за техническата изправност на ППС и карти за допълнителни проверки на превозни средства за превоз на пътници.
03
Terms of the procedure
How tenders are scored
Икономически най-изгодната оферта се определя въз основа на критерия за възлагане „най ниска цена“.: 100 points
As the official notice states them.
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
of the awards went to the three most frequent winners
14%
buyers awarded contracts here
189
Based on 383 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
1.4
of those lots received a single tender
59%
of the awards went to companies based in another country
0%
of the tenders came from another country
0%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.
07
Procedure facts
A single tender was received (open procedure).
Facts that procurement researchers and journalists track across public records. None of them is evidence of wrongdoing: each has ordinary explanations, such as a specialised market, an urgent need or a short list of qualified suppliers.