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Frankreich - Zertifizierungsdienste - Zertifizierungsmissionen NoBo / DeBo / AsBo Bi-Standard ERTMS/TVM in Version 9.4.2B

Original France - Services de certification - Certification Missions NoBo / DeBo / AsBo Bi-Standard ERTMS/TVM en v9.4.2B

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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

SNCF Voyageurs SA, ein französischer Eisenbahnverkehrsunternehmen, vergibt Zertifizierungsdienstleistungen für die Umrüstung seiner TGV-Züge auf die neue Version 9.4.2B des Bi-Standards ERTMS/TVM, deren Hauptziel die Ergänzung der Funktion 'Cold Movement Detector' (CMD) ist. Gemäß Artikel 15 der geänderten Richtlinie 2016/797/EU soll eine benannte Stelle (NoBo) die Konformität mit den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität des Teilsystems Rollmaterial prüfen, und eine benannte Stelle (DeBo) die Konformität mit den nationalen Vorschriften. Gemäß Artikel 6 der Durchführungsverordnung 402/2013/EU soll eine Bewertungsstelle (AsBo) die ordnungsgemäße Anwendung des Risikomanagements Prozesses bewerten, der das Rollmaterial und dessen Integration in das Eisenbahnsystem umfasst. Wert und Frist sind nicht angegeben.

Beschreibung

Les rames TGV font l’objet d’une modification (réaménagement) afin d’intégrer une nouvelle version du Bi-standard ERTMS/TVM, la v9.4.2B, qui a pour objectif principal d’ajouter la fonction « Cold Movement Detector » (CMD). Conformément à l’article 15 de la Directive 2016/797/UE modifiée, SNCF Voyageurs SA demande : - à l’organisme notifié (NoBo) d’engager la procédure de vérification de conformité aux Spécifications Techniques d’Interopérabilité (STI), prévue à l’annexe IV de cette même directive pour le sous-système Matériel Roulant. - à l’organisme désigné (DeBo) d’engager la procédure de vérification de conformité aux règles nationales, prévue à l’annexe IV de cette même directive. Conformément à l’article 6 du Règlement d’exécution 402/2013/UE modifié par le règlement 2015/1136, SNCF Voyageurs demande à l’organisme d’évaluation des risques (AsBo) d'engager la procédure d’évaluation qui porte sur la bonne application du processus de gestion des risques qui couvre, à la fois, le matériel roulant objet du projet, et son intégration au sein du système ferroviaire.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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