Zusammenfassung
Maschinell erstellte ZusammenfassungDie DB Fernverkehr AG beabsichtigt als Auftraggeber (Verkäufer und Mieter), 21 neue Lokomotiven der Baureihe 248.5 an einen Auftragnehmer (Käufer und Vermieter) im Rahmen einer Sale-and-Lease-Back-Transaktion (SLB) zu verkaufen und anzumieten. Der Abschluss des Verkaufsvertrages ist zwingende Voraussetzung für den Mietvertrag. Die sich im Bau befindlichen Fahrzeuge werden in voraussichtlich sechs Tranchen von voraussichtlich Dezember 2025 bis November 2026 veräußert, ohne im kommerziellen Betrieb eingesetzt zu werden. Gegenstand der Vergabe ist die Anmietung dieser Fahrzeuge im Rahmen eines Wet Lease (Full-Service) über 8 Jahre, die unmittelbar und nahtlos nach dem Verkauf beginnt. Die Übergabe zur Instandhaltung erfolgt in Niebüll und München oder in Niebüll, Berlin, Frankfurt am Main und München; die Überführungen organisiert und finanziert der Auftragnehmer.
Beschreibung
Amtliche Quelle
Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 6 Tagen
Der Auftraggeber
Vollständiges AuftraggeberprofilDB Fernverkehr AG (Bukr 13)
- Bekanntmachungen im Register
- 100
- Zuschläge
- 67
- insgesamt vergeben
- 204,3 Mio. €
Wer seine Aufträge gewinnt
Viele Anbieter- verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
- 35
- der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
- 18%
Auf Grundlage von 39 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
- der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
- 3%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.
Vergibt am häufigsten an
- Bauunternehmung Hofschröer GmbH & C
- Vogelsang GmbH & Co. KG
- Wolff & Müller Tief- und Straßenbau GmbH & Co. KG
6 offene Ausschreibungen derzeit
- Abwasserreinigungsanlage - ABA Werk HH-Langenfelde DB Fernverkehr - 545 Keine Frist veröffentlicht
- Instandsetzung von Schienenfahrzeugen - Mobile Instandhaltung von Schienenfahrzeugen des Typs IC 2 Keine Frist veröffentlicht
- Hebezeuge und Fördermittel sowie Teile - Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr Keine Frist veröffentlicht
Marktkontext
- jetzt offen im Bereich Transportdienste
- 1.099
- Median der offenen Bekanntmachungen
- 630.514 €
Wer in diesem Markt gewinnt
Viele AnbieterDeutschland · Transportdienste
- verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
- 894
- der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
- 6%
- Auftraggeber vergaben hier Aufträge
- 685
Auf Grundlage von 1.272 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
- Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
- 6,0
- dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
- 12%
- der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
- 1%
- der Angebote kamen aus einem anderen Land
- 1%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
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