Zusammenfassung
Maschinell erstellte ZusammenfassungDie Rhein-Neckar-Verkehr GmbH beabsichtigt die Erneuerung des Brückenbauwerks BW 38 über die B9. Bei der dreifeldrigen Spannbetonbrücke handelt es sich um eine Einfeldträgerkette, die die Straßenbahnlinie der Rhein-Haardt-Bahn von Bad Dürkheim nach Ludwigshafen trägt und die B9, einen parallel verlaufenden einspurigen Autobahnzubringer sowie einen Wirtschaftsweg überbrückt. Wegen des baulichen Zustands und zur Erhöhung der Tragfähigkeit ist ein Ersatz an gleicher Stelle geplant, einschließlich der Erneuerung der Gleisbau- und Oberleitungsanlagen. Gegenstand sind Objektplanungsleistungen Ingenieurbauwerke der Leistungsphasen 1 bis 4 (optional 5 bis 7), Objektplanung Verkehrsanlagen der Leistungsphasen 1 bis 4 (optional 5 bis 7), Tragwerksplanung der Leistungsphasen 1 bis 2 (optional 3 bis 4 und 5 bis 6), planungsbegleitende Vermessung sowie optional Bauvermessung.
Beschreibung
Amtliche Quelle
Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Der Auftraggeber
Vollständiges AuftraggeberprofilRhein-Neckar-Verkehr GmbH
- Bekanntmachungen im Register
- 247
- Zuschläge
- 136
- insgesamt vergeben
- 68,7 Mio. €
Wer seine Aufträge gewinnt
Viele Anbieter- verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
- 60
- der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
- 14%
- seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
- 26%
Auf Grundlage von 74 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
- Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
- 1,9
- dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
- 48%
- der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
- 3%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.
Vergibt am häufigsten an
- Künstler Bahntechnik GmbH
- Volkswagen Automobile Rhein-Neckar GmbH
- T. Glaser GmbH projektieren + realisieren
4 offene Ausschreibungen derzeit
Marktkontext
- jetzt offen im Bereich Architektur- & Ingenieurdienste
- 7.804
- Median der offenen Bekanntmachungen
- 300.000 €
Wer in diesem Markt gewinnt
Viele AnbieterDeutschland · Architektur- & Ingenieurdienste
- verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
- 6.853
- der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
- 3%
- Auftraggeber vergaben hier Aufträge
- 3.460
Auf Grundlage von 12.428 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
- Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
- 5,5
- dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
- 11%
- der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
- 1%
- der Angebote kamen aus einem anderen Land
- 5%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
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