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Deutschland - Bau von Eisenbahnbrücken - Online Marktinformation EÜ Cornberg, EÜ Rautenhausen einschl. Oberbau

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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Für das Projekt 'Neubau Cornberger Tunnel' auf der Strecke 3600 Frankfurt-Göttingen werden Bauarbeiten vergeben. Umfasst sind die Erneuerung und der Neubau des Oberbaus zwischen km 176,918 und km 179,917 mit Einbau von 10 Weichen, Kabeltiefbau- und Kabelzugarbeiten, der Ersatz der zweigleisigen EÜ K52 bei km 179,477 durch einen dreigleisigen Neubau mittels Hilfsbrücken, die Erneuerung der EÜ Rautenhausen bei km 177,165, der Ersatz und die Erneuerung von zwei Durchlässen, Straßenbauarbeiten sowie die Verfüllung des Bestandstunnels. Parallel laufen Arbeiten an einem ESTW, Blockanpassungen und die Erneuerung der Oberleitungsanlagen.

Beschreibung

Das Projekt „Neubau Cornberger Tunnel“ befindet sich auf der Strecke *3600* Frankfurt-Göttingen. Der bestehende Tunnel wird durch den aktuell tätigen Bauunternehmer durch einen zweigleisigen Neubau in südlicher Parallellage zu ersetzt. Die Leistung der hiesigen Vergabe ist folgende: Im östlichen Portalbereich liegt das Gleisfeld des Bahnhofs Cornberg, welcher nicht mehr als Haltepunkt, sondern als Überhol- und Abstellgleisanlage genutzt wird. Aufgrund der Bogenlage des Tunnels ist eine Neutrassierung der Gleisanlagen im Bahnhof erforderlich. Der Oberbau wird im Bereich von Bahn-km 176,918 und km 179,917 erneuert bzw. neu gebaut mit Einbau von 10 Weichen. Zudem werden Kabeltiefbauarbeiten sowie Kabelzugarbeiten durchgeführt. Es wird die zweigleisige EÜ K52 bei km 179,477 durch einen Neubau mittels Hilfsbrücken ersetzt. Die EÜ wird dabei um ein Gleis auf drei Gleise erweitert, da das Überholgleis 703 im Bahnhof Cornberg verschoben wird. Im gleichen Projektgebiet bei km 177,165 wird die EÜ Rautenhausen erneuert. Des Weiteren wird der Durchlass bei km 179,471 ebenfalls durch einen Neubau ersetzt und der Durchlass bei km 177,669 erneuert. Straßenbau im Bereich er Brücken sowie im Bereich des Bahnhofs Cornberg wird auch durchgeführt. Der Bestandstunnel wird mit verfüllt. Parallele Arbeiten im Projekt sind folgende: Das bestehende Stellwerk Cornberg (Spurplan 60) wird im Rahmen der Erneuerungsmaßnahme durch ein ESTW ersetzt, welches aus Bebra ferngesteuert wird. In diesem Zuge findet die Blockanpassung Bebra sowie die Blockanpassung Sontra statt. Die Oberleitungsanlagen im km-Bereich zwischen 176,10 und km 180,85 werden erneuert.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

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DB Bahnbau Gruppe GmbH 24 704.025 € Sep 2026
SPITZKE SE 16 k. A. Sep 2026
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Grundlage: 390 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

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