Opis
Pe reţeaua CFR se folosesc instalaţii pentru controlul automat al vitezei trenurilor tip INDUSI, echipamentul din cale utilizând peste 27.000 de inductoare de cale. Ca urmare a problemelor întâmpinate în urma furturilor şi devastărilor inductoarelor de cale în carcasă de siluminiu, începând cu anul 2000 s-au achiziţionat și montat la instalațiile de semnalizare feroviară doar inductoare de cale în carcasă nemetalică. Din cauza vechimii inductoarelor și a condițiilor dificile de lucru în exploatare, se impune repararea periodică a acestora, având în vedere că funcționarea corectă a instalaţiei autostop are implicații directe în asigurarea siguranţei circulaţiei trenurilor. Serviciul de reparare constă în preluarea de către firme autorizate a inductoarelor de cale în carcasă nemetalică defecte de la Secțiile CT, constatarea defectului, demontarea și înlocuirea subansamblurilor defecte, asamblarea, probele funcționale cu încercările și verificările de recepție și returnarea inductoarelor reparate la subunitățile de instalații. Cantitatile minime si maxime estimate pe durata acordului-cadru sunt: Denumirea intervenției (operațiunii de reparare): 1. Demontare inductor si constatare defecte - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 600 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 2.500; 2. Reparare prin înlocuire : a) Carcasă inductor - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 330 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 1.382; b) Suport borne fără condensator - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 330 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 1.380; c) Suport borne cu condensator - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 312 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 1.302; d) Ansamblu bobină inductor - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 300 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 1.245; 3. Asamblare finală şi probe funcţionale - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 600 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 2.500. Cantitati minime si maxime estimate ale intervențiilor (operațiunilor de reparare) pe durata acordului-cadru se regasesc si in Anexa nr.5 la Caietul de sarcini 3/138/2023. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pana in a 22-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 12-a zi inainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractanta nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita. Orice solicitare de clarificari trebuie transmisa in SEAP, semnata cu semnatura electronica extinsa.
Pe reţeaua CFR se folosesc instalaţii pentru controlul automat al vitezei trenurilor tip INDUSI, echipamentul din cale utilizând peste 27.000 de inductoare de cale. Ca urmare a problemelor întâmpinate în urma furturilor şi devastărilor inductoarelor de cale în carcasă de siluminiu, începând cu anul 2000 s-au achiziţionat și montat la instalațiile de semnalizare feroviară doar inductoare de cale în carcasă nemetalică. Din cauza vechimii inductoarelor și a condițiilor dificile de lucru în exploatare, se impune repararea periodică a acestora, având în vedere că funcționarea corectă a instalaţiei autostop are implicații directe în asigurarea siguranţei circulaţiei trenurilor. Serviciul de reparare constă în preluarea de către firme autorizate a inductoarelor de cale în carcasă nemetalică defecte de la Secțiile CT, constatarea defectului, demontarea și înlocuirea subansamblurilor defecte, asamblarea, probele funcționale cu încercările și verificările de recepție și returnarea inductoarelor reparate la subunitățile de instalații. Frecventa contractelor subsecvente: 1 contract subsecvent/an Valoarea estimata a celui mai mare contract subsecvent este : 723.060 lei fara TVA Cantitati minime si maxime estimate ale intervențiilor (operațiunilor de reparare) care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmeaza sa fie atribuite pe durata acordului-cadru sunt: Denumirea intervenției (operațiunii de reparare): 1. Demontare inductor si constatare defecte - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 100 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 500; 2. Reparare prin înlocuire : a) Carcasă inductor - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 55 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 277; b) Suport borne fără condensator - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 55 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 275; c) Suport borne cu condensator - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 52 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 262; d) Ansamblu bobină inductor - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 50 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 245; 3. Asamblare finală şi probe funcţionale - Numărul minim de intervenții estimate a fi aplicate este de 100 si numărul maxim de intervenții estimate a fi aplicate este de 500 Cantitati minime si maxime estimate ale intervențiilor (operațiunilor de reparare) care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmeaza sa fie atribuite pe durata acordului-cadru se regasesc si in Anexa nr.5 la Caietul de sarcini 3/138/2023.
Oficjalne źródło
Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.
Ostatnia weryfikacja w TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 miesiąc temu
Więcej od tego zamawiającego
Pełny profil zamawiającego4 otwarte przetargi w tej chwili
- Akumulatory z płytami ołowianymi i kwasem siarkowym - baterie akumulatorów - CZĘŚĆ 1: baterie typu OPZS, CZĘŚĆ 2: baterie typu VRLA Zostały 2 dni
- Wsparcie techniczne dla licencji Oracle Zostały 2 dni
- Usługi naprawy i konserwacji taboru kolejowego - Naprawy okresowe wagonów laboratoryjnych do pomiaru geometrii toru Zostało 23 dni
Ostatnie udzielenia
Historia zmian
Każdy przypadek ponownej publikacji tego ogłoszenia przez oficjalne źródło ze zmieniona treścią. Monitorujemy wszystkie źródła, które indeksujemy, w tym regionalne kopie tego samego ogłoszenia.
-
Przeczytaj przed złożeniem oferty
- Wartość szacunkowa: Ustalono na 690 756 €
- Przedmiot i kryteria: Opis został rozszerzony. Przeczytaj ponownie przed złożeniem oferty.
- Wartość udzielonego zamówienia: Podniesiono do 601 879 € (+0%)
- Wartość szacunkowa: Ustalono na 3 627 160 €
Obserwuj ten przetarg, a napiszemy do Ciebie, gdy tylko się zmieni. Załóż konto
Podobne przetargi
1
dzień do końca
1 118 210 €
wartość szac.
1
dzień do końca
5 139 €
wartość szac.
1
dzień do końca
7 749 €
wartość szac.
2
dni do końca
589 712 €
wartość szac.
Kontekst rynkowy
- Śr. otwarty przetarg · Usługi naprawcze i konserwacyjne
- 8 844 598 €
- Historia zamawiającego w Aperlena
- 188 zarejestrowanych ogłoszeń · 41 udzielonych
- 7 171 518 966 € w udzielonych zamówieniach
Nie przegap przetargów takich jak ten
80 nowych ogłoszeń w ostatnich 7 dniach: Usługi naprawcze i konserwacyjne, Rumunia. Otrzymuj e-mail, gdy pojawią się nowe ogłoszenia. Za darmo.
Ustaw mój alert