Przetarg nieograniczonyKażdy może złożyć ofertę, w jednym etapie, bez wstępnej selekcji.Pełne hasłoPowyżej progu unijnegoZamówienie na tyle duże, że stosuje się przepisy unijne i musi zostać opublikowane w TED.Pełne hasło
Kod CPVWspólny słownik UE dla przedmiotu zamówienia: ośmiocyfrowy kod w każdym ogłoszeniu.Pełne hasło
Polska - Samoloty - Dostawa samolotów dla Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej.
Zamawiający: POLITECHNIKA RZESZOWSKA
Kraj: Polska
Tryb: Przetarg nieograniczony
Branża (CPV): Sprzęt transportowy i pojazdy (34711100)
Aperlena: https://aperlena.com/pl/t/polska-samoloty-dostawa-samolotow-dla-osrodka-ksztalcenia-lotniczego-politechniki-rzeszowskiej-0709e94720
Ogłoszenie urzędowe: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/134689-2026
Składanie ofert zakończone. Udzielenie zamówienia lub sprostowanie tego ogłoszenia: e-mail, gdy rejestr to zobaczy.
Zaloguj się
Opublikowano
Udzielonyoczekuje
01
Opis
Dostawa 2 szt. samolotów dla Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa samolotu Piper PA-28-181, czteromiejscowego samolotu konstrukcji całkowicie metalowej, jednosilnikowego dolnopłatu wolnonośnego. Samolot musi posiadać stałe podwozie z przednim kółkiem sterowanym. Usterzenie w układzie klasycznym. Samolot wyposażony w klapy i lotki szczelinowe. Statek powietrzny napędzany przez czterocylindrowy silnik tłokowy w układzie Boxer, Lycoming O-360-A4M o mocy 180KM. Ciąg wytwarzany przez dwułopatowe śmigło Sensenich o stałym skoku. Samolot musi być zarejestrowany w Europejskim nadzorze lotniczym z wydanym ważnym ARC. Specyfikacja samolotu: Rok produkcji: nie starszy niż 2008 r. Nalot całkowity płatowca: nie więcej niż 3000 MTh Silnik Lycoming O-360 pozostały resurs do remontu głównego nie mniejszy niż 1400 MTh oraz 6 lat. Wyposażenie minimalne radiowo- nawigacyjne: " Szklany kokpit Avidyne Entegra EX5000 EMAX " Dwa urządzenia Garmin GNS430 z separacją radiową 8.33 " Audiopanel GMA340 " Transponder Garmin GTX330 z modem s " Autopilot S-Tec 55 " DME " ELT ME406 Określając przedmiot zamówienia poprzez wskazanie nazw handlowych, dopuszczamy jednocześnie wszelkie ich odpowiedniki rynkowe nie gorsze niż wskazane. Parametry wskazanego przez nas standardu przedstawiają warunki techniczne, eksploatacyjne, użytkowe, funkcjonalne, natomiast wskazana marka lub nazwa handlowa określa klasę produktu, a nie konkretnego producenta. Samolot musi być kompletny zgodnie z Instrukcją Obsługi Technicznej oraz Instrukcją Użytkowania w Locie samolotu Piper PA-28-181 (w konfiguracji dolotu) Samolot zdatny do lotu musi zostać dostarczony do Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej, 36-001 Jasionka 915.; Przedmiotem zamówienia jest dostawa samolotu Piper PA-28-181, czteromiejscowego samolotu konstrukcji całkowicie metalowej, jednosilnikowego dolnopłatu wolnonośnego. Samolot musi posiadać stałe podwozie z przednim kółkiem sterowanym. Usterzenie w układzie klasycznym. Samolot wyposażony w klapy i lotki szczelinowe. Statek powietrzny napędzany przez czterocylindrowy silnik tłokowy w układzie Boxer, Lycoming O-360- A4M o mocy 180KM. Ciąg wytwarzany przez dwułopatowe śmigło Sensenich o stałym skoku. Samolot musi być zarejestrowany w Europejskim nadzorze lotniczym z wydanym ważnym ARC. Specyfikacja samolotu: Rok produkcji: nie starszy niż 2005r Nalot całkowity płatowca: nie więcej niż 3000 MTh Silnik Lycoming O-360 pozostały resurs do remontu głównego nie mniejszy niż 1000 MTh oraz 4 lat. Wyposażenie minimalne radiowo- nawigacyjne: " Klasyczne przyrządy pilotażowe lub szklany kokpit Avidyne " Dwie radiostacje VHF z separacją 8,33 kHz, pracujące w pasmie 118-137 MHz w postaci niezależnych odbiorników lub zespolone z urządzeniami NAV: Garmin 430 Waas oraz lub Garmin 430 non-Waas " Audiopanel GMA340 " Transponder Garmin GTX330 z modem s " Autopilot S-Tec 55 " DME Określając przedmiot zamówienia poprzez wskazanie nazw handlowych, dopuszczamy jednocześnie wszelkie ich odpowiedniki rynkowe nie gorsze niż wskazane. Parametry wskazanego przez nas standardu przedstawiają warunki techniczne, eksploatacyjne, użytkowe, funkcjonalne, natomiast wskazana marka lub nazwa handlowa określa klasę produktu, a nie konkretnego producenta. Samolot musi być kompletny zgodnie z Instrukcją Obsługi Technicznej oraz Instrukcją Użytkowania w Locie samolotu Piper PA-28-181 (w konfiguracji dolotu) Samolot zdatny do lotu musi zostać dostarczony do Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej, 36-001 Jasionka 915.
Oficjalne źródło
Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.
udzielono: AEROVIBE Grzegorz Skowron; ALEKSANDER MARZEC; KUSEK KRZYSZTOF; KEWIN LEWICKI USŁUGI LOTNICZE; GOODLANDING Bartosz Gierlicki Usługi Lotnicze i Szkoleniowe; GOODFLIGHT Jakub Gut; DAMIAN DANECKI AVIATION; Jerzy Piekarz; AIRWAY Paweł Dyrda; ZAKŁAD ROBÓT INŻYNIERYJNYCH SZYMON PYSZ; AIRFLOW Krzysztof Figi
Każdy przypadek ponownej publikacji tego ogłoszenia przez oficjalne źródło ze zmieniona treścią. Monitorujemy wszystkie źródła, które indeksujemy, w tym regionalne kopie tego samego ogłoszenia.
Przeczytaj przed złożeniem oferty
Przedmiot i kryteria:
Opis został rozszerzony. Przeczytaj ponownie przed złożeniem oferty.
Wartość udzielonego zamówienia:
Podniesiono do 262 406 € (+0%)
Obserwuj ten przetarg, a napiszemy do Ciebie, gdy tylko się zmieni.
Załóż konto